Resumo

Laurent Mekies, chefe da Red Bull, explicou por que a equipe não devolveu a posição a Isack Hadjar depois da troca realizada com Max Verstappen durante o GP de São Paulo de Fórmula 1, disputado no domingo (8). Segundo o dirigente, a intenção era restabelecer a ordem anterior caso os carros permanecessem próximos, mas a distância entre os pilotos e o aumento da intensidade da chuva tornaram a manobra inviável.

A declaração veio depois de uma corrida marcada pela recuperação de Verstappen, que largou em 21º e terminou em segundo, enquanto Hadjar completou o pódio na terceira posição. O resultado garantiu dois lugares entre os três primeiros à Red Bull em Interlagos, na prova vencida por Lando Norris, da McLaren.

Mekies destacou que a equipe considerava a devolução da posição uma possibilidade real, especialmente porque Hadjar havia demonstrado ritmo competitivo durante a corrida. O francês explicou, entretanto, que o desenvolvimento da prova acabou impedindo a execução do plano.

“Sim, acho que teríamos feito isso se os carros tivessem permanecido próximos. Teríamos feito. Porque Isack tinha um ritmo muito forte e conseguiu acompanhar Max, como vimos depois da troca”, afirmou.

“Mas, conforme a corrida foi se desenrolando e a chuva voltou, os carros ficaram muito, muito distantes, e não teria feito sentido. Além disso, com o aumento da intensidade da chuva no final, realmente não teria feito sentido”, acrescentou.

Mekies elogia colaboração entre Verstappen e Hadjar

A troca de posições ocorreu em meio à recuperação de Verstappen, que precisou avançar pelo pelotão depois de largar nas últimas posições por causa das punições recebidas antes da corrida.

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Verstappen e Hadjar subiram no pódio em São Paulo (Foto: Red Bull Content Pool)

Hadjar, por sua vez, demonstrou ritmo suficiente para permanecer próximo do companheiro durante parte da prova. A avaliação da Red Bull era de que ambos poderiam colaborar para maximizar o resultado da equipe.

A intenção de devolver a posição, segundo Mekies, dependia de uma situação de pista que permitisse a manobra sem comprometer o desempenho ou aumentar os riscos. Com os carros separados e a chuva novamente mais intensa, a equipe optou por manter a ordem.

“Mas preciso dizer que Max e Isack trabalharam muito, muito bem juntos”, concluiu o dirigente.

A corrida de Interlagos terminou com vitória de Norris, recuperação de Verstappen até o 2º lugar e Hadjar completando o pódio. O resultado também ficou marcado pela rodada de Andrea Kimi Antonelli na disputa pela liderança e pela estreia de Rafael Câmara, que terminou na 20ª colocação pela Haas.

Com São Paulo encerrando a rodada tripla iniciada em Austin, a Fórmula 1 faz uma pausa e volta entre os dias 20 e 22 de novembro, com a disputa do GP de Las Vegas.