A grande novidade da Fórmula 1 em 2020 surgiu no segundo dia de testes coletivos no Circuito da Catalunha. Lewis Hamilton começou a fazer um movimento incomum com o volante: em vez de simplesmente virá-lo para a esquerda ou para a direita, o hexacampeão usou a reta principal para puxar a peça e, no ponto da frenagem, empurrá-la de volta.
Com a câmera on-board e em uma velocidade menor, a sacada do sistema ficou perceptível: a alteração no ângulo das rodas dianteiras em relação à linha reta de um carro. Foi o que o engenheiro James Allison definiu como DAS, sigla para Dual Axis Steering – ou Direção de Eixo Duplo.
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