Entrando em 2024, a Red Bull decidiu mudar ligeiramente a abordagem com a equipe secundária da marca, a Racing Bulls. A partir da temporada passada, a esquadra de Milton Keynes começou a compartilhar o máximo possível de componentes com o carro da então RB. Na segunda temporada dessa nova política, Laurent Mekies já sente um impacto no time.
O chefe da Racing Bulls afirmou que a equipe “está onde queria estar” e que esse compartilhamento de peças acontece dentro do que o regulamento atual permite. De momento, o VCARB02 utiliza as suspensões traseira e dianteira, a caixa de câmbio e certas partes dos sistemas hidráulicos do RB21.
Apesar de não ser uma cópia exata do carro da Red Bull, a Racing Bulls tem se aproximado mais do top-10 nesta temporada e está, de momento, na oitava posição do Mundial de Construtores, com 8 pontos conquistados.
“Acredito que, do ponto de vista de sinergia, estamos onde queremos estar, dentro do que o regulamento permite em termos de compartilhamento de componentes — e estamos compartilhando”, destacou.
Para tornar a colaboração ainda mais estreita, a Racing Bulls também estabeleceu uma nova instalação no campus da Red Bull em Milton Keynes. Porém, mesmo com a proximidade entre as equipes, Mekies ainda entende que é preciso dar passos próprios em outras áreas para seguir evoluindo.
“Tudo o que estamos projetando e produzindo em Faenza ou em Milton Keynes — é aí que precisamos dar o próximo passo, se quisermos alcançar um novo salto de desempenho”, finalizou Mekies.
A Fórmula 1 retorna de 16 a 18 de maio para o GP da Emília-Romanha, em Ímola, o primeiro da temporada 2025 na Europa. Além da cobertura tradicional, o GRANDE PRÊMIO estará IN LOCO na Itália para acompanhar todas as emoções da etapa.
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