A Red Bull confirmou nesta quinta-feira (16) que utilizará a asa traseira convencional no GP da Bélgica. A mudança ocorre após a equipe identificar problemas no novo conceito aerodinâmico “Macarena” utilizado nas últimas etapas, que esteve envolvido nos acidentes sofridos por Max Verstappen.

As primeiras imagens do paddock de Spa-Francorchamps já indicavam que o carro do tetracampeão havia recebido a configuração anterior da asa traseira. A alteração foi confirmada posteriormente pelo chefe da equipe, Laurent Mekies, em entrevista à emissora britânica BBC.

Segundo Mekies, a Red Bull identificou um problema durante as análises realizadas desde o GP da Inglaterra e decidiu retornar ao modelo convencional de acionamento do modo de reta.

Embora o dirigente não tenha revelado a origem exata da falha, a principal hipótese é que o fluxo de ar não estivesse se reconectando rapidamente quando a asa retornava à posição fechada. Caso essa suspeita seja confirmada, a consequência seria uma perda repentina de carga aerodinâmica na traseira, fator que explicaria os acidentes sofridos por Verstappen nas curvas de alta velocidade.

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“Macarena” causou problemas significativos para Max Verstappen (Foto: Reprodução/F1)

O neerlandês já havia manifestado incômodo com o novo conceito de asa traseira, conhecido informalmente como “Macarena”. O sistema se diferencia por abrir a aba superior em um movimento superior a 180 graus quando o modo de reta é acionado, reduzindo significativamente o arrasto e aumentando a velocidade final.

Apesar do ganho de desempenho, os acidentes registrados no GP da Inglaterra e durante a classificação do GP da Áustria, ambos relacionados ao comportamento da asa no momento em que retornava à posição fechada em curvas de alta velocidade, aumentaram as preocupações dentro da equipe e motivaram a decisão de abandonar temporariamente o novo conceito.

A Fórmula 1 volta neste fim de semana, de 17 a 19 de julho, com o GP da Bélgica, em Spa-Francorchamps, décimo da temporada 2026. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades  AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

Além da cobertura completa das atividades, o GRANDE PRÊMIO também estará in loco em Spa com o repórter Leonid Kliuev.

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