A Red Bull se mostrou realista quanto à expectativa para o final de semana em Spa-Francorchamps, que tem características semelhantes às vistas no veloz circuito de Silverstone, que recebeu a F1 há duas semanas. O chefe, Laurent Mekies, explicou que o RB22 encontra mais dificuldades em pistas onde a recuperação de energia é mais limitada, mas recusou-se a dar a etapa como perdida.
O francês ainda garantiu que, apesar do prognóstico não tão favorável para o GP da Bélgica, a equipe acredita no progresso ao longo das próximas etapas, uma vez que este é o primeiro ano do novo regulamento — e, consequentemente, do motor Red Bull Ford, o primeiro construído pela base em Milton Keynes.
Durante a passagem da F1 pela Inglaterra, Mekies fez um balanço das últimas corridas. “É uma boa representação da complexidade da nossa situação atual com esses carros”, começou.
“[Na Áustria], estávamos brigando pela vitória e, praticamente poucos dias depois, em Silverstone, enfrentamos limitações severas que nos impediram de extrair todo o potencial do nosso pacote. Acreditamos que o problema é agravado em pistas como Silverstone, que exige muito em termos de gestão de energia. Parece que temos mais dificuldades lá”, avaliou.
“Portanto, em pistas onde as limitações de energia são acentuadas, parece que sofremos mais do que a concorrência e, nesse aspecto, receio que Spa-Francorchamps também se enquadre nessa categoria”, admitiu.
A etapa seguinte, contudo, será no Hungaroring, circuito mais travado, com curvas de média e baixa velocidade. Mekies aposta em melhora da Red Bull, mas deixou claro que cada etapa é um aprendizado necessário.
“Não quer dizer que vamos desistir ou virar a página. Significa que precisaremos de conhecimento para melhorar nesse aspecto Trata-se de uma evolução em 360 graus, é isso que tentamos fazer todos os dias”, frisou.
“Confio que, mais uma vez, a equipe está aprendendo muito rápido. Ainda é o primeiro ano com nossa própria unidade de potência, e vamos superar os desafios desse tipo de pista que exige tanto da gestão de energia”, garantiu.
“Podem existir limitações de hardware, mas também sei que a equipe tem uma capacidade extraordinária de aprendizado rápido. Por isso, espero que possamos estar em uma situação um pouco melhor em Spa-Francorchamps. Mas você tem razão ao dizer que, em termos de características, a pista deve ser bem parecida com Silverstone. Esperamos que, em Budapeste, o cenário seja diferente”, encerrou o líder da Red Bull.
A Fórmula 1 volta neste fim de semana, de 17 a 19 de julho, com o GP da Bélgica, em Spa-Francorchamps, décimo da temporada 2026. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.
Além da cobertura completa das atividades, o GRANDE PRÊMIO também estará in loco em Spa com o repórter Leonid Kliuev.
GP da Bélgica de F1: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:
| Sessão | BRA* | CBV | POR ANG | MOZ |
| Treino livre 1 | 08:30 | 10:30 | 12:30 | 13:30 |
| Treino livre 2 | 12:00 | 14:00 | 16:00 | 17:00 |
| Treino livre 3 | 07:30 | 09:30 | 11:30 | 12:30 |
| Classificação | 11:00 | 13:00 | 15:00 | 16:00 |
| Corrida | 10:00 | 12:00 | 14:00 | 15:00 |
*Horário de Brasília
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