“Surpreso que foram só 20”: Russell reage a bandeiras vermelhas em teste da F3 em Madri

George Russell voltou a abrir o jogo sobre quão arriscado acredita ser o circuito de rua de Madri, palco do GP da Espanha deste fim de semana, 14ª etapa da temporada 2026 da Fórmula 1. Em entrevista coletiva acompanhada pelo GRANDE PRÊMIO na quinta-feira (10), o titular da Mercedes até lembrou da forma como reagiu ao ficar sabendo que o teste da Fórmula 3 na nova pista registrou nada menos que 19 bandeiras vermelhas.

Com 5,47 km de extensão, o Madring foi desenhado com 22 curvas, algumas de baixa velocidade e outras de alta, além da La Monumental, que possui cerca de 13,5º de inclinação e se tornou a grande atração para o público. Ao mesmo tempo, a volta começa com dois trechos bem rápidos, onde se espera que os carros alcancem a marca de 340 km/h, exigindo uma atenção especial dos pilotos para evitar acidentes mais sérios.

No fim de agosto, a F3 desembarcou em Madri para realizar os últimos testes antes da grande final deste fim de semana, exatamente na pista espanhola. Ao longo dos dois dias de atividades, a categoria registrou 19 interrupções por bandeiras vermelhas, sendo que 13 delas foram causadas por batidas ou pilotos que rodaram na pista, o que ligou o alerta sobre a segurança do traçado.

Ao ser questionado sobre os desafios que terá pela frente no Madring, Russell até brincou com a situação. “Quando ouvi falar das 20 bandeiras vermelhas na F3, fiquei um pouco surpreso. Mas, depois de andar no simulador, fiquei surpreso que tenham sido só 20 bandeiras vermelhas. É um circuito insano. Diria que é, provavelmente, a pista mais arriscada de todo o calendário”, começou.

“Porque há curvas realmente de alta velocidade, meio no estilo de Jedá. Os muros ficam muito próximos, então não há margem para erro. Mas também há outras curvas que lembram bastante Baku, em que você vem em alta velocidade e chega a uma zona de frenagem para uma curva de baixa velocidade. Você precisa frear e curvar ao mesmo tempo, então é fácil travar os pneus. E, se travar, vai direto para o muro. Estou ansioso para experimentar isso”, seguiu.

“Será um grande desafio para nós, pilotos. Na corrida, também será difícil ultrapassar, então, de modo geral, não vai ser nada fácil”, encerrou Russell.

O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades do GP de São Paulo, 20ª etapa da temporada 2026 da Fórmula 1, AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

Além disso, o GP está in loco em Interlagos com os repórteres Evelyn Guimarães, Luana Marino, Vicente Soella e Daniel Balsa.

F1 2026: confira horários do GP de São Paulo no Brasil, em Portugal, Cabo Verde, Angola e Moçambique

*Horários de Brasília