Depois de não dar chance à concorrência na Fórmula 3 no ano passado, Rafael Câmara subiu para a Fórmula 2 neste ano. E já na pré-temporada mostrou a que veio: liderou dois dos três dias de testes na Espanha com a Invicta, time que levou os títulos de equipes e pilotos nos últimos dois anos. O objetivo é repetir o feito de Gabriel Bortoleto, George Russell e Oscar Piastri, que levaram a melhor em ambas divisões inferiores e subiram para a Fórmula 1. A categoria de base também contará com outro brasileiro no grid, Emerson Fittipaldi Jr., que subiu da Eurocup-3.
A temporada 2025 de Câmara na F3 foi completamente dominante: foram quatro vitórias e cinco pole-positions, um novo recorde na categoria. O pernambucano sequer foi ameaçado ao longo do campeonato, já que administrou a vantagem de maneira eficaz sobre os rivais. E como cereja do bolo, ainda levantou o caneco com duas corridas de antecedência.
Agora, Rafael se junta à Invicta em busca do título da F2. O curioso é que exatamente os mesmos passos de Bortoleto estão sendo seguidos: o atual piloto da Audi levou a F3 com a Trident logo no primeiro ano e depois fechou com a Invicta, sendo campeão posteriormente. A diferença é que Câmara é piloto da academia da Ferrari, o que certamente irá abrir portas caso tenha uma temporada bem-sucedida.
Além do domínio no ano passado, o forte desempenho na pré-temporada também coloca o pernambucano como o favorito a levar a F2 2026. No entanto, não terá vida fácil. A começar pelo companheiro de equipe, Joshua Dürksen, que já provou ser rápido diversas vezes — chegando a vencer mais de uma vez com a modesta AIX — e pode se tornar uma pedra no sapato ao longo do campeonato. O paraguaio, inclusive, assinou com a Mercedes para ser piloto de desenvolvimento na Fórmula 1.
A Campos também pode se tornar um fator, especialmente com Noel León, que também fez uma boa pré-temporada, mas Nikola Tsolov, que conta com o apoio da Red Bull e tentou ameaçar o brasileiro na liderança da F3 2025, também pode crescer de produção.
Alexander Dunne, indo para o segundo ano na F2, deve apresentar mais maturidade e cometer menos erros como no ano passado, assim como Gabriele Minì, que estava na Prema e vai correr pela MP em 2026. É claro que imprevistos podem e vão acontecer em algum momento, mas Câmara já provou que tem totais condições de superar as adversidades e justificar o favoritismo na categoria de base.
Fittipaldi terá temporada de aprendizado em equipe modesta
Outro brasileiro no grid, Fittipaldi vai defender as cores da AIX na temporada 2026 da F2. A equipe é uma das mais modestas do grid atual e teve um desempenho na pré-temporada longe de qualquer tipo de brilho.
Ao lado de Cian Shields — piloto que terminou nas últimas colocações na F3 e na última temporada da F2 —, Emmo deverá ter um ano de muito aprendizado e longe de sonhar com a possibilidade de vitórias.
O filho mais novo do bicampeão da F1 deu um salto considerável na carreira. Em 2025, o brasileiro disputou o campeonato da Eurocup-3, categoria que está abaixo da F3, finalizando na 11ª colocação geral com 65 pontos somados e um pódio conquistado.
O objetivo será acumular quilometragem — especialmente após uma transição tão grande de categoria — para sonhar em ingressar em uma equipe mais forte na temporada seguinte.
A Fórmula 2 abre a temporada 2026 oficialmente entre os dias 6 e 8 de março, na Austrália. Depois, o campeonato ainda passa por Bahrein, Arábia Saudita, Mônaco, Barcelona, Áustria, Inglaterra, Bélgica, Hungria, Itália, Madri, Azerbaijão, Catar e Abu Dhabi.
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