Martí bloqueia Dunne no fim e vence agitada sprint da F2 na Hungria. Fornaroli é 7º
Josep María Martí quase foi surpreendido por Alexander Dunne na última volta, mas resistiu e venceu a corrida sprint da F2 na Hungria. Jak Crawford completou o pódio
Josep María Martí precisou de muito braço para segurar um destemido Alexander Dunne na volta final e venceu a corrida sprint da rodada da Hungria, realizada neste sábado (2). Até então controlando a liderança, viu o irlandês crescer e por muito pouco não pegar a ponta na última curva, mas prevaleceu e recebeu a bandeirada em primeiro. Jak Crawford terminou em terceiro.
Hungaroring trouxe bons duelos, sobretudo entre os carros da Campos nas primeiras voltas pela liderança, depois com Arvid Lindblad, já sem pneus, defendendo-se no braço contra uma fila de carros puxada por Crawford. O safety-car, aliás, ajudou a baixar o frenesi e deixar a decisão para as três voltas finais.
Até então, Martí era o líder, mas tinha Dunne na cola, muito próximo. Lindblad, por sua vez, cresceu de novo na frente de Crawford e sustentou o terceiro, enquanto Browning se valeu da relargada para pegar o quinto lugar, deixando Martins para trás.
Na última volta, Dunne foi para o tudo ou nada e por muito pouco não passou Martí, que resistiu e cruzou a linha de chegada na frente. E Crawford conseguiu deixar Lindblad para trás, pegando o último posto do pódio.
Há, contudo, a possibilidade de um festival de punições envolvendo o top-3. Primeiro, Dunne está na mira dos comissários por possível infração sob bandeira amarela. Já Martí corre o risco de sanção por direção errática. E Lindblad, quarto colocado, também pode sofrer com a mão pesada da direção de prova.
ATUALIZAÇÃO: Ao final da prova, os comissários aplicaram 5s de punição a Lindblad e Luke Browning. Em lances separados com Victor Martins, os dois deixaram a pista e ganharam vantagem. Já Martí e Dunne escaparam, mantendo os resultados.
A Fórmula 2 volta neste domingo (3), às 5h (de Brasília, GMT-3), com a largada da corrida 2 da rodada da Hungria. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades da temporada 2025.
Rodada da Hungria da F2: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique
| Sessão | BRA* | CBV | POR ANG | MOZ |
| Corrida | 05:00 | 07:00 | 09:00 | 10:00 |
*Horário de Brasília

Confira como foi a corrida sprint da F2 no Hungaroring:
Martí aproveitou a inversão do grid para ocupar o colchete de honra, e Dunne viu nova oportunidade de descontar o prejuízo das últimas rodadas ao alinhar na segunda posição. Entre os demais postulantes ao título, Browning era o sétimo no grid, à frente do terceiro colocado na tabela, Crawford, e do líder, Fornaroli, em nono. Verschoor, por sua vez, ficou fora da inversão ao se classificar em 11º.
Com 28,3°C de temperatura ambiente, asfalto em 47,8°C e umidade relativa do ar em 37%, o grid completou a volta de apresentação e apenas ficou ao aguardo do apagar das luzes. E quando ele veio, Lindblad partiu melhor que Dunne, saltando para segundo por fora, na curva 1, enquanto Martí seguiu tranquilo na ponta.
Martins também aproveitou o embalo e começou a pressionar Dunne ainda na volta 1 na briga pelo pódio, ao mesmo tempo em que Minì, um pouco mais atrás, acertava Staněk na curva 9, que girou e caiu para o penúltimo posto. Verschoor, por sua vez, achava boa brecha no duelo entre Goethe e Fornaroli e passou o companheiro de equipe alemão, já entrando na zona de pontos, em oitavo.
Volta 3, Martí ainda vinha com Lindblad colado na traseira, a menos de 1s de distância. Dunne, Martins, Crawford, Browning, Fornaroli e Verschoor eram os oito primeiros, todos separados por décimos. Quem conseguiu respiro depois de mais dois giros foi Dunne, ao abrir 1s3 de Martins e retornar à briga pela vitória.
Lindblad, contudo, neutralizava o ataque por também ter à disposição a asa móvel. De quebra, ainda assinalou o melhor giro na volta 6, descolando décimos importantes do intrépido irlandês. Só que Arvid roubou a melhor volta na sequência, praticamente empurrando a traseira de Martí de tão próximo que ficou. Os carros da academia da Red Bull pareciam um só, mas havia 0s3 separando-os.
Volta 8, Lindblad mergulhou por dentro na curva 1, só que espalhou e permitiu a Martí colocar lado a lado, recuperando a ponta em belo xis na curva 3. Sem espaço, o novato chegou a colocar a roda na grama, em lance totalmente normal de corrida.
Mas a Campos não gostou muito do que viu. Martí reclamou pelo rádio de que era “ridículo” o ataque do companheiro de equipe. A equipe espanhola, então, pediu a Lindblad para não esquecer de que também teria de poupar pneus para não ficar vendido, com Dunne tão perto. E o recado foi entendido: na volta 12, Martí já abria 1s para o novato britânico.
Enquanto a direção de prova aplicava 10s a Minì pela batida em Staněk e 5s a Benavides por forçar outro piloto para fora da pista, os três primeiros colocados permaneciam próximos, mas um ritmo pouco mais abaixo. A Prema, então, chamou Minì para trocar os pneus médios pelos macios e aproveitou para já pagar os 10s da infração.

Na volta 19, Dunne surpreendeu Lindblad ao mergulhar por dentro e efetuar bela manobra na curva 1, subindo para a segunda posição e já aparecendo a 0s7 de Martí na abertura do giro seguinte. Lindblad, em contrapartida, viu os pneus se acabarem e ficou totalmente vulnerável ao ataque de Martins e Crawford.
Descalço, Lindblad perdeu totalmente contato com Dunne, que rapidamente abriu mais de 4s, e ainda viu uma fila indiana formar-se logo atrás, de Crawford, quarto, até Dürksen, 11º, todo mundo preso no trem do DRS. Na volta 21, Jak foi com tudo na busca pelo pódio, só que Lindblad venceu caríssimo e usou um arsenal de defesa para manter-se à frente.
O safety-car baixou a adrenalina quando Montoya quebrou na reta principal. Mesmo assim, as três últimas voltas sob bandeira verde foram frenéticas, primeiro com Lindblad novamente atentando o juízo de Crawford, que só conseguiu a ultrapassagem na penúltima volta, mas também por Dunne, que colou na traseira de Martí e deixou a decisão para a última curva, com o piloto da Campos prevalecendo.
F2 2025, Hungria, Hungaroring, corrida sprint, resultado final (atualizado):
| 1 | J M MARTÍ | Campos | 28 voltas | |
| 2 | A DUNNE | Rodin | +0.225 | |
| 3 | J CRAWFORD | DAMS | +1.964 | |
| 4 | V MARTINS | ART | +4.503 | |
| 5 | L FORNAROLI | Invicta | +5.116 | |
| 6 | R VERSCHOOR | MP | +5.271 | |
| 7 | O GOETHE | MP | +5.565 | |
| 8 | D BEGANOVIC | Hitech | +5.969 | |
| 9 | K MAINI | DAMS | +7.039 | |
| 10 | A LINDBLAD | Campos | +8.193 | +5s |
| 11 | J DÜRKSEN | AIX | +8.264 | |
| 12 | L BROWNING | Hitech | +8.997 | +5s |
| 13 | R STANĚK | Invicta | +9.109 | |
| 14 | G MINÌ | Prema | +10.564 | |
| 15 | R MIYATA | ART | +11.465 | |
| 16 | A CORDEEL | Rodin | +11.813 | |
| 17 | S MEGUETOUNIF | Trident | +12.524 | |
| 18 | R VILLAGÓMEZ | Van Amersfoort | +13.374 | |
| 19 | M ESTERSON | Trident | +13.820 | |
| 20 | J BENNETT | Van Amersfoort | +13.973 | +5s |
| 21 | C SHIELDS | AIX | +20.879 | +5s |
| 22 | S MONTOYA | Prema | NC |