Dan Ticktum começou o fim de semana do eP de Madri com o pé direito. O britânico da Cupra Kiro cravou 1min29s403 para liderar o TL1 desta sexta-feira (20). Ele teve um pequeno susto pouco antes de anotar o melhor tempo, ao escapar da pista na curva 1 e passear pela caixa de brita. Apesar disso, conseguiu seguir normalmente para fechar a atividade no topo.

Quem não conseguiu evitar uma batida foi Nyck de Vries. O neerlandês da Mahindra teve um problema na entrega de energia da bateria ainda na parte inicial do treino, perdeu o ponto de freada da curva 12 e bateu de frente na barreira de pneus, paralisando momentaneamente o TL1. Apesar dos danos, conseguiu voltar à pista e encontrou ótima volta nos instantes finais para ficar no segundo lugar.

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Maximilian Günther, da DS Penske, ficou no terceiro lugar. Pascal Wehrlein, da Porsche, e Taylor Barnard completaram o top-5 da primeira sessão no Circuito de Jarama. Felipe Drugovich e Lucas di Grassi chegaram a figurar nas primeiras posições dos instantes iniciais da atividade, mas não conseguiram se manter no pelotão dianteiro conforme os tempos foram melhorando. Felipe ainda encontrou uma boa volta já com o cronômetro zerado e terminou no nono lugar, enquanto Di Grassi ficou apenas em 18º.

Além do TL1, o em Madri também foi marcado pelo anúncio da entrada da Opel na Fórmula E na temporada 2026/27. A equipe alemã assinou contrato de quatro anos e vai competir durante todo o ciclo previsto para a Gen4.

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A Fórmula E volta à pista neste sábado (21). A primeira atividade do dia é o TL2, com início da transmissão às 4h20 (horário de Brasília). Às 6h30, começa classificação para definir o grid do eP de Madri, que tem transmissão a partir de 10h30. O GRANDE PRÊMIO transmite o evento completo AO VIVO e COM IMAGENS no YouTube e na GPTV.

eP de Madri da Fórmula E: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique

Data	Sessão	BRA*	CBV	POR ANG	MOZ
Sábado (21)	Treino livre 2	4:30	6:30	8:30	9:30
Sábado (21)	Classificação	6:40	8:40	10:40	11:40
Sábado (21)	Corrida	11:05	13:05	15:05	16:05

*Horários de Brasília (GMT-3)

Como foi o TL1 do eP de Madri:

Choveu levemente na região de San Sebastián de los Reyes, onde encontra-se o Circuito de Jarama, antes do início do TL1. A sessão começou com a pista já seca, mas ainda longe das condições ideais. Logo nos primeiros instantes da atividade, Pepe Martí foi avisado pela Cupra Kiro que, caso a chuva retornasse, a ordem era retornar imediatamente aos boxes, já que não valeria a pena ficar em pista sob tempo chuvoso.

Nos instantes iniciais, Felipe Drugovich e Lucas di Grassi se colocaram nas duas primeiras posições da sessão, mas com tempos ainda pouco representativos. Não demorou muito para os brasileiros serem superados por uma sequência de pilotos.

Com pouco menos de 10 minutos de sessão, Nico Müller foi o primeiro a anotar tempo competitivo: 1min32s792. O piloto da Porsche logo foi superado por Edoardo Mortara, com 1min32s552. Segundos depois, o companheiro do suíço na Mahindra, Nyck de Vries, errou a freada da curva 12, acertou em cheio a barreira de proteção e causou a interrupção da sessão.

A atividade foi retomada seis minutos depois minutos, com 25 minutos restando no cronômetro. Os tempos começaram a abaixar tão logo o reinicio do TL1. Pascal Wehrlein, Jake Dennis e Dan Ticktum, em sequência, superaram Mortara e formaram um novo top-3.

A liderança do britânico da Cupra Kiro não durou muito tempo. António Félix da Costa foi o primeiro a baixar da casa de 1min32 e assumiu a liderança com 1min31s612. Logo depois, Nick Cassidy fez 1min31s927 e pulou para o segundo lugar.

Discreto no TL1 até então, Jean-Éric Vergne voou e cravou 1min29s957, 1s6 à frente de Da Costa. Cassidy também melhorou o tempo, mas ainda assim ficou 0s3 abaixo do companheiro de Citroën. Quem chegou muito perto foi Mortara, que seguiu demonstrando força na sessão e anotou 1min30s047, apenas 0s090 abaixo da melhor marca, se colocando entre os carros da equipe francesa.

Com menos de 10 minutos para o fim da sessão, Maximilian Günther pulou para o terceiro lugar, com 1min30s216. O alemão agora vive momento de indefinição na Fórmula E, com o anúncio da saída da DS o término da temporada. Até o momento, a Penske não se manifestou sobre os próximos passos, deixando muitas interrogações acerda do futuro tanto de Günther quanto de Taylor Barnard.

Com pouco mais de sete minutos no cronômetro, Ticktum passou reto na curva 1 e foi passear na caixa de brita. Apesar do susto, o britânico conseguiu evitar uma batida e retornou à pista normalmente. E pouco depois, voou para anotar 1min29s403 para tomar a primeira posição de Vergne. Quem também conseguiu encontrar uma boa volta, já com o cronômetro zerado, foi De Vries, que anotou 1min29s611 para ficar no segundo lugar. Günther também deu bom salto, com 1min29s818 para fechar o top-3.

Fórmula E 2026: resultado do TL1 do eP de Madri em Jarama

1	D TICKTUM	Cupra Kiro	1:29.403
2	N DE VRIES	Mahindra	1:29.611	+0.208
3	M GÜNTHER	DS Penske	1:29.818	+0.415
4	P WEHRLEIN	Porsche	1:29.848	+0.445
5	T BARNARD	DS Penske	1:29.868	+0.465
6	J.E VERGNE	Citroën	1:29.957	+0.554
7	E MORTARA	Mahindra	1:30.047	+0.644
8	N MÜLLER	Porsche	1:30.058	+0.655
9	F DRUGOVICH	Andretti	1:30.212	+0.809
10	N CASSIDY	Citroën	1:30.264	+0.861
11	Z MALONEY	Lola Yamaha ABT	1:30.282	+0.879
12	S BUEMI	Envision	1:30.364	+0.961
13	M EVANS	Jaguar	1:30.514	+1.111
14	J DENNIS	Andretti	1:30.554	+1.151
15	J ERIKSSON	Envision	1:30.689	+1.286
16	O ROWLAND	Nissan	1:30.728	+1.325
17	A.F DA COSTA	Jaguar	1:30.843	+1.440
18	L DI GRASSI	Lola Yamaha ABT	1:32.260	+2.857
19	P MARTÍ	Cupra Kiro	1:32.428	+3.025
20	N NATO	Nissan	1:32.525	+3.122

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