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Pesadelo na largada e fora do Q3 por pouco: como foi sábado de Bortoleto no GP da Inglaterra

Gabriel Bortoleto sofreu novamente com a largada na corrida sprint, mas conseguiu uma boa posição no grid do GP da Inglaterra

Vicente Soella

Editor Sênior de Fórmula 1

04/07/2026 às 17:51 Atualizado em 04/07/2026 às 17:51

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Apesar de alguns problemas enfrentados com a Audi, o sábado (4) de GP da Inglaterra até que terminou sendo positivo para Gabriel Bortoleto — Apesar de alguns problemas enfrentados com a Audi, o sábado (4) de GP da Inglaterra até que terminou sendo positivo para Gabriel Bortoleto (Foto: Anna Radchuk/Grande Prêmio)

Embora tenha novamente perdido muitas posições na largada da sprint, caindo de 12º para 16º, o brasileiro apresentou ótimo ritmo de corrida para se recuperar. No fim, concluiu as 17 voltas na 13ª posição — Embora tenha novamente perdido muitas posições na largada da sprint, caindo de 12º para 16º, o brasileiro apresentou ótimo ritmo de corrida para se recuperar. No fim, concluiu as 17 voltas na 13ª posição (Foto: Audi)

Algumas horas depois, na classificação, perdeu boa parte do Q1 devido a um problema no câmbio do R26, mas conseguiu avançar para a próxima fase ao anotar 1min30s269 — Algumas horas depois, na classificação, perdeu boa parte do Q1 devido a um problema no câmbio do R26, mas conseguiu avançar para a próxima fase ao anotar 1min30s269 (Foto: Audi)

Bortoleto, no entanto, ficou pelo caminho no Q2: cravou 1min29s461 como melhor tempo e terminou 0s032 atrás de Liam Lawson, contentando-se com o 11º lugar — Bortoleto, no entanto, ficou pelo caminho no Q2: cravou 1min29s461 como melhor tempo e terminou 0s032 atrás de Liam Lawson, contentando-se com o 11º lugar (Foto: Audi)

"Quando fica tão apertado assim, é sempre frustrante. Principalmente quando você sabe que ainda havia tempo na volta. Acho que na Curva 6 tive duas grandes escapadas na entrada. Tentei forçar um pouco demais ali e perdi 0s15 em relação à minha volta anterior, de acordo com o painel [no volante]. Depois disso, a volta não foi ruim, mas é uma pena, porque sinto que deixei a vaga no Q3 escapar. Hoje era possível", disse em entrevista acompanhada pelo GRANDE PRÊMIO — "Quando fica tão apertado assim, é sempre frustrante. Principalmente quando você sabe que ainda havia tempo na volta. Acho que na Curva 6 tive duas grandes escapadas na entrada. Tentei forçar um pouco demais ali e perdi 0s15 em relação à minha volta anterior, de acordo com o painel [no volante]. Depois disso, a volta não foi ruim, mas é uma pena, porque sinto que deixei a vaga no Q3 escapar. Hoje era possível", disse em entrevista acompanhada pelo GRANDE PRÊMIO (Foto: Audi)

"Tivemos um problema no câmbio. As marchas não estavam subindo nem reduzindo corretamente. Saí com os pneus médios, porque a ideia era fazer uma volta com eles, voltar aos boxes, colocar um jogo novo de macios e depois outro jogo novo de macios. No fim, acabamos fazendo apenas uma volta no Q1 porque precisaram consertar o câmbio. Ainda não sei exatamente qual foi o problema, mas sei que havia alguma coisa errada", seguiu — "Tivemos um problema no câmbio. As marchas não estavam subindo nem reduzindo corretamente. Saí com os pneus médios, porque a ideia era fazer uma volta com eles, voltar aos boxes, colocar um jogo novo de macios e depois outro jogo novo de macios. No fim, acabamos fazendo apenas uma volta no Q1 porque precisaram consertar o câmbio. Ainda não sei exatamente qual foi o problema, mas sei que havia alguma coisa errada", seguiu (Foto: Audi)

Com menos tempo de pista em comparação aos rivais, Gabriel confessou que isso atrapalhou, uma vez que teve de forçar para encontrar o melhor desempenho o quanto antes. “Fiquei sem ritmo e, quando você vê todo mundo andando rápido, quer recuperar o prejuízo. Aí acaba forçando um pouco demais. Acho que foi isso que aconteceu”, explicou. — Com menos tempo de pista em comparação aos rivais, Gabriel confessou que isso atrapalhou, uma vez que teve de forçar para encontrar o melhor desempenho o quanto antes. “Fiquei sem ritmo e, quando você vê todo mundo andando rápido, quer recuperar o prejuízo. Aí acaba forçando um pouco demais. Acho que foi isso que aconteceu”, explicou. (Foto: Audi)

"Eu sabia que precisava dar um grande salto naquela última volta. No geral, a volta foi muito boa, preciso dizer. Mas, quando você não faz as coisas porque está confortável para fazê-las, e sim porque pensa: ‘dane-se, se eu bater, bati, mas preciso entregar’ — é diferente. As chances de cometer um erro aumentam muito, e acho que foi exatamente isso que aconteceu", completou — "Eu sabia que precisava dar um grande salto naquela última volta. No geral, a volta foi muito boa, preciso dizer. Mas, quando você não faz as coisas porque está confortável para fazê-las, e sim porque pensa: ‘dane-se, se eu bater, bati, mas preciso entregar’ — é diferente. As chances de cometer um erro aumentam muito, e acho que foi exatamente isso que aconteceu", completou (Foto: Audi)

Bortoleto ainda falou brevemente sobre a largada ruim na sprint. "Foi uma surpresa, porque na Áustria conseguimos fazer uma boa largada, e hoje fiquei praticamente parado enquanto todo mundo me ultrapassava na minha posição do grid. Agora precisamos entender exatamente o que aconteceu e fazer um trabalho melhor", encerrou — Bortoleto ainda falou brevemente sobre a largada ruim na sprint. "Foi uma surpresa, porque na Áustria conseguimos fazer uma boa largada, e hoje fiquei praticamente parado enquanto todo mundo me ultrapassava na minha posição do grid. Agora precisamos entender exatamente o que aconteceu e fazer um trabalho melhor", encerrou (Foto: Audi)

O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades do GP da Inglaterra AO VIVO E EM TEMPO REAL, com classificações e corridas em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV — O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades do GP da Inglaterra AO VIVO E EM TEMPO REAL, com classificações e corridas em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV (Foto: Anna Radchuk/Grande Prêmio)