A McLaren entrou na temporada 2025 como grande favorita aos Mundiais de Pilotos e Construtores. Após carregar a boa forma do segundo semestre de 2024 e dominar a pré-temporada no Bahrein, o início do campeonato comprovou todas as expectativas. Lando Norris e Oscar Piastri dividem não apenas a garagem, mas também o protagonismo de uma campanha que recolocou a equipe papaia como grande força do campeonato, com vitórias, pódios e uma liderança sólida nos dois Mundiais.
Mas esse cenário, embora animador, também resgata memórias de um passado turbulento. Em 2007, a McLaren viveu temporada explosiva com Fernando Alonso e Lewis Hamilton. Com um carro competitivo desde a primeira corrida, os dois travaram uma batalha interna intensa e sem trégua — o que acabou abrindo espaço para um desfecho doloroso. Enquanto tiravam pontos um do outro e a relação interna se deteriorava, Kimi Räikkönen, da Ferrari, aproveitou a oportunidade. O finlandês virou o jogo na reta final do campeonato e levou o título por um único ponto, encerrando o ano com a McLaren envolta em tensão e frustração. O revés se somou à polêmica envolvendo o caso de espionagem em que os britânicos foram culpados de receber informações sigilosas da escuderia italiana e, como punição, foram desclassificados do Mundial de Construtores.
Agora, quase duas décadas depois, o time de Woking vive uma situação que guarda paralelos inquietantes. Norris e Piastri formam uma dupla jovem e talentosa, mas já protagonizaram um toque em Montreal, no GP do Canadá, que acendeu o alerta dentro e fora da equipe. Se em 2007 Räikkönen e Felipe Massa eram as sombras, neste ano Max Verstappen e George Russell tentam se aproveitar de uma possível instabilidade para levar o caneco.
As perguntas que começam a ganhar força são inevitáveis: será que a McLaren aprendeu com o passado? Ou o campeonato de 2025 corre o risco de repetir o colapso de 2007? O Lado a Lado desta semana compara os números da equipe e dos postulantes ao título após 10 etapas nas duas temporadas — lembrando que o vencedor de cada corrida ganhava apenas 10 pontos há 18 anos, contra os 25 atuais. Confira:
McLaren 2007 (após 10 GPs)
Vitórias: 5
Pódios: 16
Pontos no Mundial de Construtores: 138
Posição no Mundial de Construtores: 1º
Lewis Hamilton
Vitórias: 2
Pódios: 9
Pontos no Mundial de Pilotos: 70
Posição no Mundial de Pilotos: 1º
Fernando Alonso
Vitórias: 3
Pódios: 7
Pontos no Mundial de Pilotos: 68
Posição no Mundial de Pilotos: 2º
Felipe Massa
Vitórias: 2
Pódios: 6
Pontos no Mundial de Pilotos: 59
Posição no Mundial de Pilotos: 3º
Kimi Räikkönen
Vitórias: 3
Pódios: 5
Pontos no Mundial de Pilotos: 52
Posição no Mundial de Pilotos: 4º
McLaren 2025 (após 10 GPs)
Vitórias: 7
Pódios: 16
Pontos no Mundial de Construtores: 374
Posição no Mundial de Construtores: 1º
Oscar Piastri
Vitórias: 5
Pódios: 8
Pontos no Mundial de Pilotos: 198
Posição no Mundial de Pilotos: 1º
Lando Norris
Vitórias: 2
Pódios: 8
Pontos no Mundial de Pilotos: 176
Posição no Mundial de Construtores: 2º
Max Verstappen
Vitórias: 2
Pódios: 5
Pontos no Mundial de Pilotos: 155
Posição no Mundial de Pilotos: 3º
George Russell
Vitórias: 1
Pódios: 5
Pontos no Mundial de Pilotos: 136
Posição no Mundial de Pilotos: 4º
A Fórmula 1 retorna de 27 a 29 de junho, na Áustria, 11ª etapa da temporada 2025.
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