A Fórmula 2 e a Fórmula 3 entraram em um período de hiato para as férias de verão após a rodada da Hungria. Porém, a primeira metade dos dois campeonatos teve histórias interessantes, e o principal destaque foi a disputa pelo título, que ficou ainda mais acirrada após a corrida no Hungaroring.
Além da briga pelo título, existem outros elementos que merecem destaque e chamam a atenção para a reta final tanto da F2 quanto da F3. Pensando nisso, o GRANDE PREMIUM preparou uma lista com dez pontos para ficar de olho nas categorias de base. Confira:
1. Briga pelo título da F2
Após nove etapas, a disputa pelo campeonato segue em aberto, com Nikola Tsolov, Gabriele Minì e Rafael Câmara como principais postulantes. No momento, o búlgaro lidera a disputa com 20 pontos de vantagem sobre o italiano e 22 sobre o brasileiro.
Em uma temporada dominante, que lhe garantiu uma margem relativamente confortável, Tsolov parte como favorito. No entanto, também mostrou que é suscetível a erros, como os cometidos na Hungria, que podem deixar a disputa ainda mais acirrada, visto que os rivais também sabem aproveitar as oportunidades quando elas surgem. Portanto, o mais provável é que a batalha se estenda até a etapa final, em Abu Dhabi.
2. Alex Dunne
Em sua segunda temporada completa, Alex Dunne começou 2026 como franco favorito ao título. Afinal, esteve na briga pelo campeonato em boa parte do ano passado, mas se perdeu no caminho por causa dos próprios erros. Assim, esperava-se uma evolução neste ano, o que ainda não aconteceu.
Matematicamente, Dunne ainda está na briga, visto que a desvantagem em relação a Tsolov é de 59 pontos. No entanto, precisa mostrar regularidade e ficar longe dos problemas.
3. Nomes que podem estar na F1
Por ser a principal categoria de base, é esperado que os pilotos que se destacam na disputa consigam a promoção para a Fórmula 1. Em 2026, Tsolov e Câmara são os principais nomes cotados para assumirem uma vaga na categoria principal no futuro, embora a situação não seja tão simples para 2027.
Tsolov é membro da academia da Red Bull, e uma vaga na Racing Bulls seria o caminho natural. Porém, Liam Lawson e Arvid Lindblad estão apresentando bom desempenho, e uma mudança na dupla de pilotos da equipe não parece tão óbvia.
Câmara, por sua vez, é piloto da Ferrari e está de olho em uma vaga na Haas, parceira da marca italiana. Porém, o brasileiro tem a concorrência de Esteban Ocon, que busca uma renovação, e Leonardo Fornaroli, que foi campeão da F2 em 2025. Portanto, a reta final do campeonato também pode ser decisiva para o futuro dos postulantes ao título.
4. Estreia de Madri
O circuito de rua de Madri estreia na F1 em 2026 e, além da categoria principal, vai receber a F2 e a F3. A pista, com muitos trechos de alta velocidade, ainda é uma incógnita para os pilotos e equipes, que só tiveram contato com o local por meio dos simuladores. Assim, a tendência é que o fim de semana seja imprevisível, podendo render boas disputas.
Portanto, é essencial que os pilotos tenham um treino livre limpo para poderem se familiarizar com a pista antes de partirem para a classificação que define o grid de largada das duas corridas.
5. Emerson Fittipaldi Jr.
Emerson Fittipaldi Jr. deu um grande salto na carreira ao deixar a Eurocup-3 para ir direto para a Fórmula 2 em 2026, e o movimento naturalmente trouxe algumas dificuldades. Afinal, o piloto pulou categorias importantes, e isso cobra um preço.
Defendendo a pouco competitiva AIX, Fittipaldi já mostrou alguns lampejos de velocidade ao pontuar em duas oportunidades em 2026. Porém, precisa seguir apresentando evolução na reta final da temporada, até para que melhores oportunidades surjam no futuro.
6. Ugochukwu x Slater
A disputa pelo título da Fórmula 3 está restrita a Ugo Ugochukwu e Freddie Slater. O americano tinha uma vantagem relativamente confortável, mas viu tudo ruir após a desastrosa etapa na Bélgica, quando sequer pontuou. O britânico, por sua vez, encontrou uma consistência invejável, foi ao pódio em todas as etapas e assumiu a liderança com oito pontos de vantagem depois de vencer na Hungria.
Ugochukwu e Slater já travaram alguns duelos em 2026, e a tendência é que a situação fique ainda mais apertada nas duas últimas etapas, em Monza e Madri.
7. Decisão em Madri
Ainda que tenha um fim de semana perfeito e conquiste todos os pontos possíveis, é impossível que Slater feche a disputa durante a etapa de Monza. Afinal, a decisão em Madri será uma rodada tripla, com duas corridas longas.
E isso muda completamente a dinâmica da etapa. Além do peso do clima de decisão, o fim de semana terá um treino livre de 45 minutos e duas classificações. Portanto, será essencial que os pilotos comecem a sexta-feira com o pé direito.
8. Pedro Clerot
Pedro Clerot é um dos destaques positivos da temporada 2026. Depois de conquistar resultados expressivos na FRECA, o brasileiro chegou à F3 pela Rodin. E, ainda que a equipe não esteja entre as melhores do grid, já conquistou resultados positivos e tem três pódios.
Atualmente, Clerot é décimo no campeonato, mas a desvantagem para o top-3 é de apenas 27 pontos. Portanto, se conseguir bons resultados na reta final, pode ganhar posições importantes na tabela.
9. Fernando Barrichello
Fernando Barrichello também disputa sua primeira temporada completa na F3 em 2026 e enfrenta um ano complicado. Defendendo a AIX, o brasileiro tem um carro pouco competitivo e pontuou apenas uma vez, na sprint da Hungria.
Considerando o limitado equipamento que tem em mãos, não dá para exigir muito de Barrichello. No entanto, é preciso demonstrar alguma reação para voltar a ficar à frente dos companheiros de equipe, como aconteceu no início do ano. No momento, Yevan David, que já conquistou um pódio e é 21º na tabela, aparece como principal nome da equipe.
10. Matteo de Palo
Matteo de Palo precisa reagir na Trident na reta final de 2026. A equipe italiana divide o protagonismo da categoria com a Campos e, por isso, espera-se que o piloto ao menos termine na zona de pontos com regularidade.
De Palo, no entanto, vem enfrentando dificuldades em 2026 e é o 22º colocado na tabela, com sete pontos. Portanto, precisa reagir para ajudar a equipe na disputa contra a Campos pelo Campeonato de Equipes.
A F2 e a F3 retomas as atividades entre 4 e 6 de setembro, com a rodada em Monza, na Itália. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa do fim de semana.
