A Indy apresentou nesta terça-feira (28) as primeiras imagens conceituais do IR-28, carro que estreará na categoria a partir da temporada de 2028. Entre os pilotos, os elogios ao futuro modelo foram unânimes.
Na apresentação, a Indy destacou que o IR-28 mantém o DNA da categoria, mas apresenta um design mais moderno. Entre as principais novidades estão as novas asas dianteira e traseira, otimizadas para combinar estilo e eficiência nos diferentes tipos de circuito, além de um carro cerca de 45 kg mais leve e mais aerodinâmico, projetado para melhorar as disputas e buscar novos recordes.
Além disso, o IR-28 contará com um motor V6 biturbo de 2,4 litros, que entregará mais torque, potência e desempenho do que o conjunto atual. A expectativa é de que apenas o motor a combustão desenvolva 760 cv, sem considerar os ganhos proporcionados pela evolução do sistema híbrido, que terá maior capacidade de armazenamento de energia e mais opções de utilização.
“Ver o carro pela primeira vez me deixou ainda mais empolgado com o rumo da Indy. O design é muito bonito e representa um passo natural para a categoria, sem deixar de parecer um carro da Indy. Acho que os fãs vão adorar e, como piloto, mal posso esperar para assumir o volante. O mais importante é mantermos as disputas equilibradas e emocionantes que tornam a categoria tão especial e, pelo que vi, estamos seguindo na direção certa”, disse Álex Palou, tetracampeão da categoria.
“Fiquei tão empolgado para ver o interior do carro quanto para conhecer seu visual externo. A Indy e a Dallara fizeram um trabalho incrível ao combinar novas soluções aerodinâmicas com todos os elementos de segurança do carro atual. O resultado é um visual integrado, moderno e agressivo ao mesmo tempo”, endossou Will Power, bicampeão da Indy.
Atual vencedor das 500 Milhas de Indianápolis, Felix Rosenqvist destacou o “efeito uau” causado pelo novo carro e ressaltou os aspectos que reforçam a segurança do IR-28 — discurso acompanhado pelo compatriota Marcus Ericsson.
“A primeira coisa que me chamou atenção foi o espaço maior no cockpit, que acomodará pilotos de diferentes estaturas, o que é excelente. Em segundo lugar, ele preserva o DNA da Indy, algo que me preocupava, pois não queria que deixasse de parecer um carro da categoria. Definitivamente continua sendo um carro da Indy. Também tem um visual agressivo, com o aeroscreen integrado, e incorpora muitos dos pequenos ajustes que os pilotos pediram ao longo dos anos. A Dallara entregou praticamente tudo. Estou muito empolgado com o futuro”, afirmou Rosenqvist.
“O carro tem um visual agressivo e bruto, e adorei a integração do aeroscreen com o restante do chassi e da aerodinâmica. A Dallara deu passos realmente importantes. Melhorou muitos aspectos, tanto por dentro quanto por fora. Entrei no carro e imediatamente senti vontade de dar uma volta. Só queria que 2028 chegasse mais rápido”, completou Ericsson.
Vencedor das 500 Milhas de Indianápolis de 2016 e competindo na Indy desde aquela temporada, Alexander Rossi também rasgou elogios ao IR-28 e acredita que o carro ajudará a empolgar os fãs.
“O carro é incrível. Todos nós queríamos um carro novo, moderno, mais leve e com aparência futurista e veloz, mas que mantivesse todos os avanços de segurança pelos quais a Indy é conhecida. Ele entrega tudo isso. Ainda há muito trabalho pela frente nos testes de pista e para entender como ele reagirá aos diferentes tipos de circuito, mas, visualmente, é espetacular. É um carro que vai empolgar muita gente”, concluiu Rossi.
A Indy terá pela frente o último fim de semana de folga antes do encerramento da temporada 2026 e retorna somente entre os dias 7 e 9 de agosto, com o GP de Portland, que abre a sequência de seis corridas até o desfecho do campeonato.
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