A Ed Carpenter Racing promoveu uma série de mudanças no departamento técnico para a temporada 2026, a 15ª da equipe na Indy. Entre contratações e promoções, o efeito dominó na área teve início com a promoção de Matt Barnes ao cargo de vice-presidente de competição, deixando a liderança direta da engenharia.
Com a mudança, Barnes deixará as funções no pit wall de Alexander Rossi. Para o lugar, a Carpenter promoveu Quentin Montigaud, que tem passagens pela Fórmula E e assumirá a responsabilidade técnica do carro #20, após atuar como engenheiro de desempenho na última temporada.
O corpo técnico da Carpenter também ganhou o reforço de Robert Gue, que passou pela McLaren e estava na Prema na temporada passada. O engenheiro assumiu o cargo de gerente de projetos especiais.
Além disso, Derek Davidson, ex-chefe de mecânicos e gerente da RLL, foi contratado para assumir a função de gerente da Carpenter. O time ainda acertou a contratação do preparador físico Chase Campbell, que ficará responsável por supervisionar os treinos de pit stop.
Na operação diária do carro #21, que terá novamente Christian Rasmussen ao volante, não houve mudanças na área de engenharia. Peter Craik segue como engenheiro de corrida do piloto, vencedor da etapa de Milwaukee em 2025, resultado que encerrou um jejum de quatro anos da Carpenter sem vitórias.
A temporada de 2025 representou um marco para a equipe após anos de dificuldades financeiras. No fim de 2024, a Carpenter recebeu um novo sócio, Ted Gelov, magnata do setor alimentício com empresa sediada em Indiana. Após investir alguns milhões de dólares no time, a estrutura evoluiu a ponto de entregar resultados superiores aos das temporadas anteriores. O esquadra iniciou a construção de uma nova sede, nos arredores de Indianápolis, que devem ficar pronta entre este e o próximo ano.
A temporada 2026 da Indy tem início no dia 1 de março, com o GP de St. Pete, no circuito de rua montado na cidade localizada na Flórida.
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