Chegou ao fim uma das parcerias mais marcantes entre equipe e piloto em toda a história da Indy. A Ganassi anunciou, por meio de comunicado de imprensa na manhã desta quinta-feira (2), a saída de Scott Dixon após o fim da atual temporada. O movimento era esperado, mas, mesmo assim, carrega peso pelo tamanho dos feitos de Dixon pela Ganassi no último 1/4 de século.

No anúncio, a Ganassi revelou a tentativa de renovar o contrato de Dixon, que completa 46 anos de idade ainda neste mês, com um acordo por mais algumas temporadas. A negativa, então, partiu do piloto.

“Scott Dixon foi informado recentemente de que não retornará em 2027”, afirmou o comunicado. “Scott significou muito para a Chip Ganassi ao longo dos últimos 24 anos”, seguiu.

“Juntos, conquistamos campeonatos, muitas vitórias e incontáveis momentos que ajudaram a definir esta organização. Por conta de tudo que alcançamos juntos e do legado que Scott construiu aqui, acreditamos que era importante dar a oportunidade de que encerrasse a carreira aqui na Ganassi e, assim, fizemos uma oferta de renovação contratual plurianual. Respeitamos que ele tenha escolhido um caminho diferente e desejamos nada a não ser sucesso na sequência. Scott será sempre uma parte especial de nossa história, e somos gratos por tudo que fizemos”, continuou.

“Nosso foco está em terminar a temporada bem com o #9, assim como preparar o futuro aqui na Chip Ganassi Racing”, encerrou.

O GRANDE PRÊMIO apurou que Dixon tem acordo encaminhado para se tornar piloto da McLaren e continuar na Indy, mas também figurar num dos carros da equipe inglesa no novo projeto no WEC. Ainda segundo apuração do GP, Dixon já não se sente confortável na equipe que defendeu por tanto tempo, sobretudo pelo sobretudo pelo esforço financeiro que Chip Ganassi colocou sobre Álex Palou. Isso inclui os mais de US$ 28 milhões que estão envolvidos no imbróglio jurídico naquela manobra do espanhol de quatro anos atrás, quando quebrou o acordo com a Ganassi para assinar com a própria McLaren e depois desistiu da ideia.

Dixon chegou à Ganassi em 2002, ainda na era CART, e conquistou o primeiro título logo em 2003. Outros cinco vieram nos anos seguintes (2008, 2013, 2015, 2018 e 2020). Ao todo, venceu 58 corridas, com 32 poles e 143 pódios — uma destas vitórias foi nas 500 Milhas de Indianápolis de 2008. Por todo este tempo, apareceu em outras categorias que contavam com participação da Ganassi, como o IMSA SportsCar — e sua versão anterior, a Rolex Series. E, assim, ganhou quatro edições das 24 Horas de Daytona, três pela Ganassi, e duas Petit Le Mans. Ainda esteve em seis edições das 24 Horas de Le Mans.

Atualmente, ocupa a décima posição no campeonato de 2026, com 211 pontos. Palou é o líder, com 374, e novamente o grande favorito à conquista do caneco. Caso Palou confirme a expectativa e confirme o caneco, será o sexto título nas sete temporadas desde que se tornou companheiro de Dixon na Ganassi.

A Indy retorna neste fim de semana, entre os dias 3 e 5 de julho, com o GP de Mid-Ohio, na cidade de Lexington. A 11ª etapa da temporada 2026 tem cobertura completa do GRANDE PRÊMIO.

GP de Mid-Ohio da Indy: confira os horários no Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:

Sessão	BRA*	CBV	POR | ANG	MOZ
TL1 (04/07)	16:00	18:00	20:00	21:00
TL2 (04/07)	11:00	13:00	15:00	16:00
Classificação (04/07)	15:30	17:30	19:30	20:30
Warm-up (05/07)	10:00	12:00	14:00	15:00
Corrida (05/07)	13:30	15:30	17:30	18:30

* horário de Brasília [GMT -3]

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