A declaração recente de Mattia Binotto, chefe de equipe da Ferrari, de sinalizar com a possibilidade de a marca italiana ingressar na Indy, animou os amantes do automobilismo. A escuderia de Maranello já flertou com a categoria norte-americana e chegou a construir um carro nos anos 1980, mas o modelo jamais percorreu um quilômetro sequer.
Ao ser perguntado por Victor Martins, durante o Paddock GP #197 desta semana, Gabriel Curty entende que tal movimento seria positivo para as duas partes, mas desde que a Ferrari entre para construir motores, como fez a Mercedes nos anos 1990, e não para concorrer com a Dallara como fabricante de chassis: “Risco de dar errado é maior que de dar certo”, opinou o jornalista.
Assista ao trecho completo abaixo:
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