Indy se aproxima de renovação com Honda e Chevrolet para nova era de motores

A Indy está próxima de resolver os impasses envolvendo os motores da categoria e está na iminência de anunciar a renovação de contrato com Honda e Chevrolet — o acordo atual vence ao fim desta temporada.

O anúncio deve ocorrer nas próximas semanas, a ponto de a Indy já ter iniciado a redação do comunicado oficial. As informações são da revista norte-americana Racer.

Com isso, Honda e Chevrolet seguirão como fornecedoras de unidades de potência da categoria, que adotará uma nova especificação a partir de 2028: os V6 2.4L biturbo híbridos substituirão os atuais V6 2.2L biturbo híbridos.

Ainda não está claro qual será a duração do novo vínculo, mas estima-se que o contrato tenha validade até 2030. A Indy também trabalha com a possibilidade de atrair novas montadoras a partir de 2028, ano em que a categoria também estreará um novo carro.

Entre as duas fabricantes, a Honda não escondeu a insatisfação com a gestão de Roger Penske à frente da Indy e chegou a considerar deixar a categoria ao término do contrato atual. A divisão norte-americana de competição, a Honda Racing Corporation US (HRC US), questionava o regulamento, os altos custos e o baixo retorno da categoria, além das dificuldades do proprietário da Indy em se afastar de possíveis conflitos de interesse — já que também é dono da equipe Penske e da Ilmor, responsável pela fabricação dos motores Chevrolet.

Uma das respostas foi a criação de um órgão de fiscalização independente, ideia que ganhou força após o escândalo dos atenuadores modificados ilegalmente, revelado durante a classificação das 500 Milhas de Indianápolis deste ano. O caso causou impacto porque a peça já teria sido adulterada, ao menos, na Indy 500 de 2024, vencida por Josef Newgarden, da Penske.

A expectativa é que Chevrolet e Honda também recebam um charter próprio, que poderão utilizar para operar projetos oficiais de fábrica.

Após concluir as atividades em Sebring, a Indy segue para o oval de Phoenix, que recebe, nos dias 17 e 18, os dois últimos dias de testes antes da abertura do campeonato, marcada para 1º de março, com o GP de St. Pete.

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