Kyle Kirkwood voltou a reclamar sobre o excesso de bandeiras amarelas no GP de Detroit do último domingo (31) e culpou a imprensa pela mudança “decepcionante” no procedimento. O estadunidense relembrou o caso de Alexander Rossi no GP de Indianápolis e acredita que o piloto da Carpenter estava em posição relativamente segura na ocasião.
No circuito misto de Indianápolis, Rossi precisou abandonar o carro na pista e passou vários segundos dentro do cockpit sinalizando para que a direção de prova o visse. Queria a bandeira amarela para poder sair da pista e não ficar a mercê de um acidente. No fim das contas, resolveu sair do carro sozinho sob bandeira verde, uma vez que a amarela não apareceu.
O caso serviu como estopim para uma mudança no procedimento, que veio três dias depois do ocorrido. Agora, a decisão de expedir bandeiras amarelas não leva em conta a posição dos carros na corrida ou a janela de pit-stop. O movimento leva em conta apenas as FCY (full-corse yellow), aquelas bandeiras amarelas para toda a pista. Quando se trata de uma amarela localizada, as coisas seguem iguais.
No GP de Detroit, a mudança ficou evidente: houve um festival de bandeiras amarelas, inclusive em lances em que a direção de prova passava longe de interromper a prova. Kirkwood, que reclamou após a corrida sobre o mesmo motivo, voltou a criticar as paralisações e culpou a imprensa pela alteração no procedimento.
“Para ser sincero, quando você é tão ridicularizado e criticado pela mídia, pelos pilotos e por todos os envolvidos, o que você espera da direção de prova é que ela acione bandeiras amarelas quando ocorrem incidentes”, iniciou o vice-líder da Indy 2026.
“Acho que foi a decisão certa? Não. Mas, ao mesmo tempo, parecia que eles estavam sob pressão demais por deixarem um piloto na reta principal que estava em uma posição relativamente segura, com 25 ou 26 pilotos competentes que não iriam bater nele”, salientou.
“Não era como se estivesse chovendo. Havia 100 bandeiras amarelas na pista. Honestamente, é isso que acontece quando vocês [da imprensa] criticam eles. Foi decepcionante de ver”, ressaltou.
Kirkwood também explicou que duas bandeiras amarelas prejudicaram completamente as chances de vitória no circuito de rua, logo quando estava em vantagem sobre Álex Palou.
“Duas bandeiras amarelas me pegaram desprevenido na disputa pela liderança, quando quase fiz o overcut no Palou e tentei ultrapassá-lo. A amarela surgiu justamente quando eu estava em vantagem, então fiquei bastante decepcionado”, admitiu.
“Mas entendo a posição deles. Vocês todos pediram bandeiras amarelas, então eles vão acionar”, completou o piloto do #27.
A Indy retorna no próximo fim de semana, entre os dias 6 e 7 de junho, para o GP de Gateway, o terceiro oval da temporada. A largada está marcada para domingo (7), às 22h (de Brasília, GMT-3).
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