Kirkwood lidera treino livre 1 do GP de Washington da Indy. Collet é 14º

Kyle Kirkwood abriu as atividades do GP de Washington da Indy — a Freedom 250 — na frente. O piloto da Andretti, conhecido pelo bom desempenho em circuitos de rua, cravou 57s374 no Grupo 1 e liderou o treino livre 1 da manhã deste sábado (22) no traçado montado nos arredores do Capitólio e Casa Branca.

Quem mais se aproximou de Kirkwood foi Álex Palou, que colocou a Ganassi na segunda colocação, com 57s612. O espanhol está perto de conquistar o quinto título da Indy e tem chances matemáticas de levar a taça ainda neste fim de semana.

Dennis Hauger foi a grande surpresa da sessão, encerrando o treino livre 1 em terceiro pela Dale Coyne. Líder da classificação entre os novatos, o norueguês cravou 57s738 e ficou à frente de David Malukas, que fez 57s745 pela Penske, e Marcus Ericsson, com 57s800 pela Andretti.

Josef Newgarden encerrou a atividade em sexto pela Penske, com 57s982, apenas 0s079 atrás de Kyffin Simpson, que foi sétimo pela Ganassi. Alexander Rossi, que terminou a primeira parte do treino livre 1 da Indy na liderança, cravou 58s130.

Rinus VeeKay, da Juncos, terminou com o nono tempo, ao anotar 58s166, à frente de Christian Rasmussen, que fechou o top-10 pela Carpenter, com 58s199.

Caio Collet terminou o treino livre 1 em 14º, com 58s347, tempo anotado no Grupo 1. Na primeira parte da sessão, com 40 minutos de duração, o brasileiro passou bastante tempo nos boxes, mas conseguiu se recuperar nos segmentos seguintes e terminou a atividade à frente do companheiro de Foyt, Santino Ferrucci, que ficou em 17º, com 58s504.

A Indy volta ainda neste sábado (22), com o treino livre 2, agendado para as 14h (de Brasília), enquanto a classificação está marcada para as 18h. Neste domingo (23), a corrida começa às 14h, com cobertura completa do GRANDE PRÊMIO.

Como foi o treino livre 1 da Indy em Washington

A primeira atividade do tão aguardado GP de Washington começou com atraso. Programado para as 10h05, o TL1 teve bandeira verde somente às 10h20, provavelmente por conta da pista bastante molhada em decorrência da chuva das primeiras horas da manhã.

Apesar de se tratar de um novo traçado, a maior parte dos pilotos fez a volta de instalação com pneus de chuva e voltou aos boxes, com exceção de Josef Newgarden e David Malukas, que ficaram os primeiros minutos no pit. Eles saíram posteriormente, com direito a uma câmera de esportes de ação bem evidente acoplada ao carro.

Com 10 minutos de atividade, a pista passou a receber algum movimento, apesar de boa parte dos competidores continuar nos boxes. Rinus VeeKay era o líder, com 1min08s015, à frente de Christian Lundgaard, com 1min08s164; Caio Collet, com 1min08s761; Dennis Hauger, com 1min08s767; e Romain Grosjean, que fechava o top-5 com 1min09s664.

Lundgaard tomou a liderança logo na sequência, com 1min07s078, enquanto VeeKay também melhorou e marcou 1min07s089. No entanto, com 26 minutos para o término da primeira parte do TL1, Will Power pulou para primeiro, com 1min06s110, colocando 0s671 de vantagem sobre Nolan Siegel, que subiu para segundo.

Com cerca de 15 minutos para o fim, Power melhorou consideravelmente, com 1min05s069, e se encaminhou para os boxes na sequência. Kyle Kirkwood completava o 1-2 da Andretti, com 1min05s775, logo à frente de Pato O’Ward, que cravou 1min05s939. Josef Newgarden era o quarto colocado, mas mais distante, com 1min06s711, enquanto Siegel fechava o top-5, com 1min06s782. Collet era o décimo, com 1min08s761, em um momento em que apenas Scott Dixon, Graham Rahal, Alexander Rossi e Álex Palou ainda não tinham ido à pista.

Vencedor em Markham, Marcus Ericsson precisou de duas voltas para entrar no top-10, mas pulou para quarto no giro seguinte, com 1min06s167. Quem também se destacava naquele instante era Christian Rasmussen, que cravou 1min06s781 e colocou a Carpenter na sexta colocação.

Dixon, enfim, foi à pista e fez 1min07s253, ocupando momentaneamente o décimo lugar, mas acabou superado por Hauger, que fez 1min07s234. Com cerca de 15 minutos para o fim da parte inicial, o neozelandês assumiu a liderança, com 1min04s767, no momento em que Palou deixou os boxes. Porém, Lundgaard, utilizando os pneus duros, desbancou o hexacampeão em seguida, com 1min04s082.

Palou fez 1min07s219 na primeira volta rápida, ocupando o 14º lugar. Em seguida, subiu para quinto, com 1min05s252, ainda utilizando os pneus de chuva, em um momento em que apenas o espanhol, O’Ward, VeeKay, Robb e Simpson estavam na pista, além de Rossi, que perdeu o controle na curva 2 e parou na área de escape.

Lundgaard fez um stint com os pneus duros e, com 10 minutos para o fim da primeira parte, cravou 1min00s121, colocando 4s645 de vantagem sobre Dixon, o segundo colocado. Naquele momento, Power, Kirkwood, Rossi, Palou, O’Ward, Ericsson, Siegel e Newgarden completavam o top-10. Collet era o 24º, ainda nos boxes desde a primeira tentativa de volta rápida.

Os bons tempos de Lundgaard encorajaram os demais pilotos do grid a colocarem pneus duros. Com esses compostos, Rossi, Ericsson e Rahal ocuparam as posições logo atrás do dinamarquês. Nos instantes seguintes, McLaughlin e Newgarden desbancaram o trio, mas acabaram superados por Ericsson e Power, que fizeram 1min01s814 e 1min03s296, respectivamente. Kyffin Simpson saiu do fundo do pelotão e se colocou em terceiro, com 1min02s127.

A mudança na tabela de tempos ficou frenética. VeeKay e O’Ward subiram para a segunda e terceira colocações com seis minutos para o fim da primeira parte. Ericsson se colocou entre eles no minuto seguinte, com Simpson pulando para quinto, no instante em que Collet chegou a sair dos boxes, deu uma volta de instalação e voltou ao pit.

Rossi tomou a liderança, com 1min00s013, mas logo foi superado por VeeKay, que registrou 59s436. Power veio em seguida, com 59s501. Hauger e Ericsson, também na casa de 59s, desbancaram Rossi e assumiram o terceiro e quarto postos, respectivamente.

Nos instantes finais, Rossi retomou a liderança, com 58s606, fechando em primeiro na parte inicial. VeeKay, Power, Palou, Rosenqvist, que apareceu no fim da sessão, Siegel, Dixon, Malukas, Rasmussen e Mick Schumacher fecharam o top-10. Collet ficou em 25º, aparentando ter problemas, ainda com o mesmo 1min08s761.

A sessão ainda teve Lundgaard perdendo o controle do carro na entrada da curva 6, com direito a um toque no muro e posterior rodada, mas sem interromper os segundos restantes da sessão, já que o piloto da McLaren conseguiu voltar à pista.

Grupo 1: Newgarden, McLaughlin, Collet, O’Ward, Ferrucci, Grosjean, Hauger, Power, Kirkwood, Ericsson, Foster, Schumacher, Rosenqvist e VeeKay

A bandeira verde foi agitada novamente para mais 12 minutos de atividade, desta vez reservados aos 14 pilotos do Grupo 1. Collet foi à pista com pneus duros logo de cara, o que indicou que qualquer problema que pudesse ter ocorrido havia sido resolvido pela Foyt.

McLaughlin colocou o #3 na casa de 58s rapidamente, com 58s867, utilizando pneus macios, enquanto Newgarden aparecia em segundo, com 59s235.

Com três minutos de Grupo 1, Power repetiu o que tem sido visto ao longo das etapas da temporada 2026: acertar o muro. O australiano errou na saída da curva 2 e atingiu o lado direito do carro na mureta, danificando o #26. Ainda assim, o bicampeão da Indy conseguiu retornar aos boxes.

Se a Andretti lamentava o incidente de Power, via Kirkwood assumir a liderança com os pneus macios. O #27 cravou 57s747, com Hauger, VeeKay, Ericsson e O’Ward na sequência. Collet, com 59s970, era o décimo do segmento, logo à frente de Ferrucci. O brasileiro conseguiu melhorar com cinco minutos para o fim do Grupo 1, com 59s561, enquanto McLaughlin ia aos boxes depois de rodar na curva 6.

Newgarden subiu para o quarto lugar no segmento ao cravar 58s594, e Collet era o oitavo, com 59s037. O’Ward pulou para terceiro no giro seguinte, com 58s233.

Kirkwood manteve a liderança nos instantes finais, melhorando para 57s374, com Ericsson, Newgarden, Hauger e VeeKay no top-5 do Grupo 1 — os quatro primeiros andaram na casa de 57s. Collet fechou o segmento em sétimo, com 58s347.

Grupo 2: Collet, Siegel, Lundgaard, Simpson, Dixon, Palou, Malukas, Rahal, Hauger, Rossi, Rasmussen, Schumacher, Armstrong e Robb

O treino livre 1 teve ainda mais 12 minutos para os 14 pilotos do Grupo 2. Rossi e Rasmussen logo fizeram o 1-2 para a Carpenter, com 58s405 e 58s613, respectivamente. Quem desbancou a dupla foi Palou, que fez 58s329. O espanhol melhorou ainda mais com 5 min para a quadriculada, com 57s976.

Rossi e Rasmussen até tentaram tirar a liderança das mãos do espanhol, mas o progresso não foi suficiente — ambos fizeram 58s130 e 58s199, respectivamente. Dixon e Simpson, na sequência, completavam os cinco primeiros do segmento. Com 59s209, Collet era o 11º do Grupo 2.

Rasmussen quase causou um enorme prejuízo para a Carpenter ao errar o contorno da curva 2, mas o dinamarquês conseguiu evitar o impacto ao muro — apenas raspou na barreira de pneus.

Palou baixou para 57s612, enquanto Hauger usou pneus macios para subir ao segundo posto, com 57s964. Simpson, Rossi e Malukas eram os cinco primeiros com 2 min para a quadriculada, enquanto Schumacher e Siegel passavam reto na curva 6, mas, sem baterem, voltaram ao traçado.

Malukas subiu para segundo no minuto final, com 57s745, mas logo foi superado por Hauger, que fez 57s738. Collet fez 58s498, ainda abaixo da melhor marca que fez no TL1 (58s347), ficando em 11º no segmento.

Com isso, Kirkwood encerrou na frente o TL1, com Palou, Hauger, Malukas e Ericsson entre os cinco primeiros no geral.

Indy 2026, resultado do TL1 do GP de Washington:

GP de Washington da Indy: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:

Horários no Brasil*

• Treino livre 2 (22/08): 14:00
• Classificação (22/08): 18:00
• Warm-up (23/08): 10:00
• Corrida (23/08): 14:00

Horários em Portugal e Angola

• Treino livre 2 (22/08): 18:00
• Classificação (22/08): 22:00
• Warm-up (23/08): 14:00
• Corrida (23/08): 18:00

Horários em Cabo Verde

• Treino livre 2 (22/08): 16:00
• Classificação (22/08): 20:00
• Warm-up (23/08): 12:00
• Corrida (23/08): 16:00

Horários em Moçambique

• Treino livre 2 (22/08): 17:00
• Classificação (22/08): 21:00
• Warm-up (23/08): 13:00
• Corrida (23/08): 17:00

*Horário de Brasília