Pato O’Ward liderou o treino livre 2 do GP de Road America, décima etapa da temporada 2026 da Indy, realizado neste sábado (20). O mexicano da McLaren cravou 1min44s002 e terminou a sessão com 0s106 de vantagem sobre Marcus Armstrong, que havia sido o mais rápido no TL1 desta sexta-feira (19) pela Meyer Shank.
Depois de ficar fora do top-10 no treino livre 2, a Penske reagiu na manhã deste sábado com Scott McLaughlin e David Malukas, que terminaram em terceiro e quarto, com 1min44s310 e 1min44s414.
Caio Collet voltou a ser destaque com a Foyt em Road America. Sexto no TL1, o brasileiro fechou na quinta colocação no TL2, com 1min44s416, apenas 0s095 mais rápido que Álex Palou, que terminou em sexto pela Ganassi.
Nolan Siegel, que chegou a liderar boa parte da atividade pela McLaren, finalizou em sétimo com 1min44s554. Will Power, da Andretti, veio na sequência com 1min44s659 e protagonizou a primeira das duas bandeiras vermelhas do dia ao escapar na curva 13 e atingir placas de publicidade, que ficaram espalhadas pela área de escape e pela pista. A segunda paralisação veio após Louis Foster parar o carro na curva 5.
Kyffin Simpson, da Ganassi, ficou em nono com 1min44s672, enquanto Santino Ferrucci, companheiro de Collet na Foyt, encerrou o top-10 com 1min44s674.
A Indy retorna neste sábado (20) com a classificação do GP de Road America, agendada às 15h. A décima etapa da temporada 2026 tem cobertura completa do GRANDE PRÊMIO.
Como foi o treino livre 2 da Indy em Road America
A Indy deu bandeira verde para o TL2 do GP de Road America às 12h05 (de Brasília, GMT-3). Diferentemente do TL1, que teve 1h15 de duração, o segundo treino livre contou com apenas 50 minutos de atividade. Por isso, os pilotos foram rapidamente à pista e, em sua maioria, não retornaram aos boxes após a volta de instalação.
Com cinco minutos de sessão, Caio Collet registrou 1min45s014 e assumiu a liderança, quando 16 pilotos já haviam marcado tempo. Christian Rasmussen, Dennis Hauger, David Malukas, Mick Schumacher e Kyffin Simpson apareciam logo atrás.
Pouco depois, Malukas tomou a ponta com 1min44s626, seguido por Collet e Rasmussen. Rinus VeeKay colocou a Juncos no top-5 ao marcar 1min45s287 e superar Simpson. No entanto, o brasileiro respondeu rapidamente e reassumiu a liderança com 42 minutos restantes, ao cravar 1min44s622.
Com 38 minutos para o fim, Nolan Siegel assumiu a primeira colocação ao registrar 1min44s544, deixando Collet e Malukas para trás. Santino Ferrucci colocou mais uma Foyt entre os cinco primeiros ao marcar 1min44s674 e subir para quarto, logo à frente de Alexander Rossi, da Carpenter — ambos perderão seis posições no grid de largada por excederem o limite de motores da temporada. VeeKay, Rasmussen, Simpson, Álex Palou e Josef Newgarden completavam o top-10 naquele momento.
A primeira bandeira vermelha surgiu com 36 minutos restantes. Will Power escapou na curva 13 e acertou placas de publicidade. Com destroços espalhados pela grama e pela pista, a direção de prova precisou interromper a sessão para limpeza.
A bandeira verde voltou a ser exibida após cerca de seis minutos de paralisação, quando restavam 30 minutos para o fim do TL2. Apenas Will Power, Nolan Siegel, David Malukas, Santino Ferrucci, Pato O’Ward e Felix Rosenqvist permaneceram nos boxes nos instantes iniciais após a liberação da pista.
No entanto, a sessão mal teve tempo de ganhar ritmo. Pouco depois da relargada, uma nova bandeira vermelha foi acionada quando Louis Foster enfrentou problemas mecânicos e parou na área de escape da curva 5.
A segunda interrupção durou até o cronômetro marcar 21min40s para a bandeirada, o que levou os pilotos a retornarem em massa à pista. Líder da sessão naquele momento, Siegel teve um leve incidente com Graham Rahal quando restavam 18 minutos para o fim. Ao tentar superar o piloto da RLL antes da curva Carrossel, o americano acabou fechado pelo adversário.
Na sequência, o carro #6 rapidamente alcançou Scott McLaughlin, mas conseguiu concluir a ultrapassagem sem maiores dificuldades.
Responsável pela primeira bandeira vermelha da sessão, Power entrou no top-10 com 16 minutos restantes, aparecendo na sexta colocação com a marca de 1min45s066. Pouco depois, Collet reassumiu a liderança ao registrar 1min44s416, mas não permaneceu na ponta por muito tempo. Em sequência, Pato O’Ward anotou 1min44s002 para assumir o primeiro lugar, enquanto Marcus Armstrong subiu para segundo com 1min44s206.
McLaughlin apareceu logo atrás do brasileiro, com 1min44s465, à frente de Siegel. Malukas, Ferrucci, Rossi, Romain Grosjean e Rahal completavam o top-10. Entretanto, com 10 minutos para a quadriculada, o neozelandês da Penske superou Collet e subiu para o terceiro lugar, com 1min44s310.
A parte final da sessão da atividade contou com uma série de pilotos nos boxes e com o grid majoritariamente utilizando os pneus duros, o que contribuiu para pouca movimentação. Quem não poderia deixar de estar entre os primeiros foi Palou, que surgiu no fim com 1min44s529 e apareceu na quinta posição.
Com 3min10s para o cronômetro zerar, David Malukas tomou o quarto tempo, cm 1min44s414, ficando entre McLaughlin e Collet. Palou melhorou, mas ficou atrás do brasileiro, com 1min44s511. Nos instantes finais, enquanto Alexander Rossi passava pela grama na curva 3, Will Power subia para oitavo, com 1min44s659.
Com o zerar o cronômetro, O’Ward manteve a liderança, com Armstrong, McLaughlin, Malukas, Collet, Palou, Siegel, Power, Simpson e Ferrucci completando o top-10.
Indy 2026, resultado do treino livre 2 do GP de Road America:
| Posição | Piloto | Equipe | Tempo | Diferença | Voltas |
| 1 | P O’WARD | McLaren Chevrolet | 1:44.002 | 10 | |
| 2 | M ARMSTRONG | Meyer Shank Honda | 1:44.109 | +0.107 | 11 |
| 3 | S MCLAUGHLIN | Penske Chevrolet | 1:44.310 | +0.308 | 12 |
| 4 | D MALUKAS | Penske Chevrolet | 1:44.414 | +0.412 | 12 |
| 5 | C COLLET | Foyt Chevrolet | 1:44.416 | +0.414 | 16 |
| 6 | A PALOU | Ganassi Honda | 1:44.511 | +0.509 | 13 |
| 7 | N SIEGEL | McLaren Chevrolet | 1:44.554 | +0.552 | 13 |
| 8 | W POWER | Andretti Honda | 1:44.659 | +0.657 | 13 |
| 9 | K SIMPSON | Ganassi Honda | 1:44.672 | +0.670 | 13 |
| 10 | S FERRUCCI | Foyt Chevrolet | 1:44.674 | +0.672 | 13 |
| 11 | A ROSSI | Carpenter Chevrolet | 1:44.786 | +0.784 | 14 |
| 12 | M ERICSSON | Andretti Honda | 1:44.800 | +0.798 | 17 |
| 13 | J NEWGARDEN | Penske Chevrolet | 1:44.802 | +0.800 | 10 |
| 14 | D HAUGER | Dale Coyne Honda | 1:44.893 | +0.891 | 15 |
| 15 | M SCHUMACHER | RLL Honda | 1:44.904 | +0.902 | 13 |
| 16 | R GROSJEAN | Dale Coyne Honda | 1:44.913 | +0.911 | 14 |
| 17 | S DIXON | Ganassi Honda | 1:44.978 | +0.976 | 13 |
| 18 | G RAHAL | RLL Honda | 1:45.007 | +1.005 | 16 |
| 19 | R VEEKAY | Juncos Chevrolet | 1:45.072 | +1.070 | 15 |
| 20 | F ROSENQVIST | Meyer Shank Honda | 1:45.080 | +1.078 | 13 |
| 21 | K KIRKWOOD | Andretti Honda | 1:45.090 | +1.088 | 17 |
| 22 | C RASMUSSEN | Carpenter Chevrolet | 1:45.279 | +1.277 | 15 |
| 23 | S ROBB | Juncos Chevrolet | 1:45.364 | +1.362 | 16 |
| 24 | C LUNDGAARD | McLaren Chevrolet | 1:45.472 | +1.470 | 15 |
| 25 | L FOSTER | RLL Honda | 1:46.023 | +2.021 | 7 |
Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PRÊMIO no YouTube: GP | GPTV
Indy hoje: saiba aqui as notícias mais importantes do dia da IndyCar Series
A redação do GRANDE PRÊMIO selecionou as notícias mais importantes das últimas horas para você ficar por dentro de tudo que acontece na Indy.
Armstrong puxa 1-2 da Meyer Shank no TL1 do GP de Road America. Collet é 6º
Nasr exalta Penske e reforça: “Sempre quis ter uma chance real na Indy”
Penske deixa Nasr de sobreaviso em Road America por precaução com Newgarden
Palou vê pouca diferença em gama de pneus e projeta “corrida interessante” em Road America
McLaughlin vê “luz no fim do túnel” com engenheiro e faz autoavaliação: “Nota B-“
Collet festeja “melhor sexta-feira da temporada” com 6º lugar em Road America
