A Ducati encontrou justamente no momento mais delicado do campeonato o pior cenário do fim de semana do GP da Áustria. Enquanto as Desmosedici sofrem para extrair rendimento do pneu traseiro especial levado pela Michelin ao Red Bull Ring, a Aprilia dominou o sábado (19), venceu a print e tomou a liderança do Mundial de Construtores por apenas 1 ponto.
A mudança aconteceu depois de uma corrida curta na qual a Aprilia colocou 3 motos entre as 4 primeiras posições. Jorge Martín venceu, Marco Bezzecchi terminou em terceiro e Ai Ogura levou a Trackhouse ao quarto lugar. Entre eles, apenas Marc Márquez conseguiu inserir uma Ducati, na segunda posição.
O resultado fez a Aprilia superar a Ducati por apenas 1 ponto e assumir a liderança do Mundial de Construtores. A fabricante de Noale soma 422 pontos, contra 421 da rival de Borgo Panigale.
A inversão representa uma mudança significativa no cenário recente. A Ducati chegou à Áustria depois de dois fins de semana em que Marc Márquez conquistou as vitórias tanto nas sprints quanto nas corridas principais, em Aragão e Misano. No Red Bull Ring, porém, o atual campeão encontrou dificuldades desde o início das atividades.
Ducati sofre com pneu especial da Michelin na Áustria
O principal ponto levantado pelos pilotos da Ducati é o pneu traseiro levado pela Michelin para Spielberg.
A fornecedora utiliza no Red Bull Ring uma carcaça traseira reforçada, destinada a suportar as exigências específicas de determinados circuitos. O mesmo tipo de construção já foi utilizado na Tailândia e também está previsto para etapas como Indonésia e Brasil.
[Márquez atribuiu a perda de rendimento da Ducati na Áustria justamente às características desse pneu]. O espanhol explicou que a Desmosedici está se comportando de maneira diferente e lembrou das dificuldades encontradas anteriormente com a mesma carcaça.
“É um GP particular. A moto se comporta de maneira diferente e a carcaça é a mesma da Tailândia. Espero uma corrida semelhante”, explicou Márquez após terminar a sprint em segundo.
O #93 ainda conseguiu limitar os danos. Largou em segundo, chegou a liderar brevemente e recebeu a bandeirada na mesma posição depois da queda de Pedro Acosta, mantendo-se apenas 3 pontos atrás de Martín no Mundial.
O problema é que a dificuldade não aparece somente na moto do atual campeão.
Álex Márquez admite crise de confiança em cima da Ducati
Álex Márquez também foi direto ao analisar a situação da Ducati no Red Bull Ring.
O piloto da Gresini terminou em quinto, mas reconheceu que sua posição real em termos de ritmo seria a sexta, já que ganhou um lugar com a queda de Acosta. Segundo Álex, a falta de aderência traseira afeta as diferentes Desmosedici.
“Está sendo muito difícil para todas as Ducati com esse pneu traseiro, mas todos os pilotos estão pressionando para encontrar alguma coisa”, afirmou.
A dificuldade foi tamanha que Álex admitiu ter questionado o próprio desempenho enquanto pilotava.
“Em fins de semana assim, você não aproveita nada. Na verdade, cheguei a me perguntar em cima da moto se tinha esquecido de pilotar”, relatou.
Francesco Bagnaia também não conseguiu colocar a Ducati oficial na disputa pelas primeiras posições. O italiano terminou em sexto, 5s142 atrás de Martín. Fermín Aldeguer foi oitavo, enquanto Fabio Di Giannantonio ficou somente em décimo.
Assim, embora a Ducati tenha colocado várias motos entre os 10 primeiros, apenas Márquez conseguiu acompanhar o grupo que brigava pelo pódio.
Aprilia aproveita e toma liderança por 1 ponto
Do outro lado, a Aprilia aproveitou praticamente todas as oportunidades.
Martín caiu para oitavo na primeira volta depois do duelo com Márquez, mas iniciou uma recuperação que o levou novamente às primeiras posições. Depois de superar Bezzecchi e o próprio #93, chegou ao segundo lugar e herdou a ponta quando Acosta caiu a três voltas do fim. A MotoGP descreveu a recuperação do espanhol como uma passagem de primeiro na curva inicial para oitavo ainda na primeira volta antes do retorno à liderança.
Bezzecchi garantiu o terceiro lugar, enquanto Ogura, de volta após lesão, completou o forte resultado da marca em quarto.
A consequência apareceu nas duas principais classificações.
Martín assumiu a liderança do Mundial de Pilotos com 286 pontos, 3 à frente de Márquez. Entre os construtores, a Aprilia agora soma 422 contra 421 da Ducati. A KTM aparece distante na terceira colocação, com 252.
A situação deixa a corrida principal de domingo com uma disputa dupla. A Ducati precisa encontrar uma resposta para o comportamento da Desmosedici com o pneu traseiro, enquanto Martín e Márquez chegam separados por apenas 3 pontos e Aprilia e Ducati por somente 1 no campeonato de fabricantes.
MotoGP hoje: perguntas frequentes
Quem lidera o Mundial de MotoGP 2026?
Jorge Martín lidera o Mundial de MotoGP 2026 com 286 pontos. A vitória na sprint do GP da Áustria colocou o piloto da Aprilia 3 pontos à frente de Marc Márquez, que soma 283. Marco Bezzecchi é o terceiro colocado, com 248 pontos.
Que horas é a corrida da MotoGP na Áustria?
A corrida principal do GP da Áustria acontece neste domingo (20), às 9h, no horário de Brasília, no Red Bull Ring. A largada está marcada para 14h no horário local da Áustria.
Quem venceu a sprint da MotoGP na Áustria?
Jorge Martín venceu a sprint do GP da Áustria. Pedro Acosta liderava com vantagem, mas caiu a três voltas do fim. Martín assumiu a ponta e terminou 1s026 à frente de Marc Márquez, enquanto Marco Bezzecchi completou o top-3.
