A novela envolvendo Fabio Quartararo e a Yamaha finalmente chegou ao fim. Depois de três temporadas longe da briga pelo título e de um início desanimador em 2026, o francês decidiu seguir um novo rumo e fechou com a Honda para a temporada 2027 da MotoGP. A confirmação veio nesta terça-feira (21), dias após a casa de Iwata anunciar a despedida de ‘El Diablo’ no fim do ano.
Quartararo chegou à MotoGP em 2019 pela SRT, equipe satélite da Yamaha, e cravou a primeira pole-position da carreira na quarta corrida. Ao todo, foram seis poles e sete pódios naquele ano. Em 2021, foi promovido ao time principal e conquistou o título.
Em 2022, Quartararo ainda esteve na briga pelo título, mas foi derrotado por Pecco Bagnaia. A partir de 2023, a Yamaha se perdeu de vez no desenvolvimento e, desde então, embora tenha conquistado alguns pódios, o francês sequer voltou a vencer e passou longe da disputa pela taça.
Quartararo nunca escondeu o descontentamento com a falta de performance e teve grande influência na decisão da equipe de adotar motores V4. A mudança, no entanto, não surtiu o efeito desejado, e o francês terminou a pré-temporada apenas na 17ª posição, mais de 1s atrás do líder, Marco Bezzecchi.
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Em meio ao período de insatisfação com a Yamaha, tanto a Honda quanto Thomas Maubant, agente de Fabio, confirmaram que as partes estavam em negociação. Às vésperas do início da temporada 2026, ao externar o descontentamento com o rendimento da M1, Quartararo deu indícios de que o futuro na categoria já estava definido e elogiou o equipamento da marca da asa dourada.
Longe da briga por título desde a época de Marc Márquez, a Honda passou por maus bocados na MotoGP e ocupou a lanterna do Mundial de Construtores entre 2022 e 2024. Em meio ao período de reestruturação, a marca da asa dourada deixou a última colocação em 2025 depois de superar a Yamaha.
No momento do anúncio da Honda, Quartararo deixa a Yamaha com 11 vitórias, 32 pódios e 21 poles na MotoGP. Contudo, ainda restam 11 etapas até o fim da temporada 2026.
