Maverick Viñales vê na chance de testar a moto de 850cc um importante trunfo para renovar o contrato com a KTM. O espanhol tem uma cláusula que permite a extensão do vínculo até o fim do próximo ano, mas isso segue em discussão com a casa de Mattighofen. Se acontecer, porém, o #12 terá a chance de testar o protótipo do próximo ano, o que não vai acontecer com os novos contratados da marca.
Por conta do impasse financeiro entre o grupo MotoGP Sports Entertainment ― a antiga Dorna ― e equipes para a renovação dos contratos de participação, os anúncios de pilotos para o próximo ano estão tardando a chegar, mas, desde o início do ano, os rumores indicam os rumos de muita gente no paddock. No caso da KTM, a expectativa é de que Pedro Acosta e Brad Binder sejam substituídos por Álex Márquez e Fabio Di Giannantonio.
Na satélite Tech3, por outro lado, a situação é um pouco diferente. Viñales e Enea Bastianini têm contrato até o fim do ano, mas o vínculo de ambos tem uma cláusula que permite a renovação para 2027. O italiano até chegou a ser cotado para a Gresini, mas rumores dão conta de que a saída acabou bloqueada por Mattighofen.
Viñales, porém, enfrenta uma temporada complexa, já que ficou afastado entre os GPs dos Estados Unidos e da Catalunha por conta de uma cirurgia no ombro para remover um parafuso de uma cirurgia anterior que estava solto.
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“Estou melhor. O fim de semana em Montmeló foi um bom teste. O ombro não sofreu mais do que o esperado, não senti dor durante todo o GP e agora é uma questão de recuperar a velocidade. É preciso começar a forçar a moto ao máximo”, disse Viñales. “O que mais me custava eram as mudanças de direção, mas vou forçar ao máximo, agora já posso. Mugello é exigente por causa das mudanças de direção, mas se você flui bem, é menos duro, pode suprir a força que falta. É um circuito das antigas”, seguiu.
Com a recuperação física em dia, Viñales agora tenta convencer a KTM a renovar o contrato para o próximo ano e mantê-lo na Tech3.
“Não acho que vamos demorar muito a decidir. Como vocês sabem, tenho uma cláusula para mais um ano. Estamos finalizando detalhes, mas a decisão não vai se estender muito. Depende de como será essa corrida”, apontou.
Ainda, Viñales revelou que, se tiver a chance de seguir com a equipe, poderá participar dos testes de Brno e Áustria com as motos de 850cc, o que considera um trunfo para a fábrica austríaca.
“No fim, o importante, sob o meu ponto de vista, é que possamos provar a moto de 850cc antes dos demais. Essa parte é a que realmente pode dar uma mudança no projeto, isso pode ajudar muito. Tem muita gente que vai mudar de equipe e eles só poderão provar a nova moto no final do ano. [Apenas] Marc Márquez, Marco Bezzecchi e alguém da Pramac… Não muitos mais. E se eu continuar, vou a ser o único piloto da KTM a testar, e isso é muito importante para eles e para mim. Seria um plano ideal”, defendeu.
Ao longo do ano, Viñales viveu de altos e baixos. No início do ano, o espanhol chegou a ser especulado na equipe de fábrica da KTM. Depois, os rumores apontavam até para a saída do grid. Agora, o #12 parece ter conseguido uma sobrevida na mesma Tech3.
“Eu sempre me vejo em cima. Quando falo com as pessoas da fábrica, dá para ver a vontade e o que eles querem, aí os chefes dizem o que consideram, mas as pessoas do circuito estão convencidas de que podemos fazer um grande trabalho”, frisou. “Pessoalmente, me vejo muito bem, mas, no fim, é normal, fiquei praticamente sete meses lesionado. É normal que eles tenham dúvidas, que queiram assegurar as vagas. Eu entendo a KTM”, acrescentou.
“Entendo que eles tenham duvidado que eu seria capaz de me recuperar do problema do ombro. É uma lesão difícil. Eu achava que não era nada, mas acabou complicando. Eles me ajudaram e deram um impulso para sair dessa espiral, mas agora creio que conseguimos”, avaliou.
A MotoGP retorna entre os dias 29 e 31 de maio, para o GP da Itália, direto de Mugello, na sétima etapa da temporada 2026. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa do evento, assim como das demais classes do Mundial de Motovelocidade.
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