O fim dos dispositivos de ajuste de altura na MotoGP começou a sair do papel durante o fim de semana do GP da Tchéquia. Em Brno, a categoria promoveu os primeiros testes sem o sistema e recebeu opiniões divergentes dos pilotos sobre os benefícios e consequências da mudança.

A iniciativa teve como objetivo acelerar a adaptação dos pilotos antes da entrada em vigor da nova regra. O chamado holeshot utiliza um sistema hidráulico sem eletrônica para reduzir a altura da motocicleta na dianteira durante a largada e na traseira em aceleração, favorecendo a tração e a estabilidade nos metros iniciais.

Inicialmente, a expectativa era de que a proibição entrasse em vigor apenas com a chegada do novo regulamento técnico das motos de 850cc, prevista para 2027. Entretanto, o acordo comercial anunciado pela MotoGP durante o fim de semana do GP da Tchéquia antecipou a mudança para a atual temporada, na etapa de Silverstone.

Após os testes, os pilotos apresentaram as primeiras impressões sobre o novo cenário, em entrevistas à versão espanhola do site Motorsport. Marco Bezzecchi preferiu evitar uma posição definitiva e pediu mais tempo para avaliar os impactos da alteração.

“Acho que têm de nos dar um pouco mais de tempo para nos adaptarmos. Essa é uma ideia que está sendo considerada, então preciso avaliá-la depois de a experimentar várias vezes. Neste momento não tenho um veredito”, afirmou.

“Agora parece que tudo seja culpa do regulador de altura, mas prefiro fazer mais testes. De qualquer forma, aceitarei o que disserem”, acrescentou.

Por outro lado, Jorge Martín se mostrou mais favorável à medida. O piloto da Aprilia destacou que a segurança deve ser prioridade e minimizou eventuais perdas de desempenho sem o equipamento.

“Chegamos mais lento à primeira curva, mas o tempo [de 0 a 100] não ficou tão diferente sem os dispositivos, por isso acho que a Aprilia não sofrerá grandes problemas sem estes dispositivos”, avaliou.

Principal piloto da MotoGP em atividade, Marc Márquez resolveu adotar uma postura mais política ressaltando recuperação de lesão e não se posicionou em relação ao fim dos dispositivos de largada.

“Fiz todos os testes com os reguladores ativados, porque nesta corrida vamos usá-los”, ressaltou.

Por fim, o brasileiro Diogo Moreira avaliou que os pilotos terão maior responsabilidade sem os regulamentos de altura.

“Testei a moto sem dispositivo e tudo ficou mais fácil, mais seguro para todos. Não é preciso frear tão forte na primeira curva, você pode ter maior liberdade com a moto. Acho que a largada e a primeira curva serão mais limpas”, concluiu.

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