Pedro Acosta vai aproveitar o primeiro treino livre do GP de Aragão do fim de semana para testar um sistema de comunicação via rádio. O recurso fica integrado ao capacete.
A MotoGP vem testando há alguns anos diferentes sistemas de comunicação com os pilotos, mas até aqui, com pouco sucesso. Os competidores têm dificuldades para ouvir as mensagens que são transmitidas, justamente pela proximidade com o motor.
Durante as etapas de Sachsenring e Silverstone, Acosta avaliou uma versão revisada de um protetor auricular, que classificou como muito mais confortável. Agora, o rádio será incorporado ao protetor.
“Acho que este fim de semana eu vou testar os protetores auriculares com o rádio, pois, antes, era apenas o protetor auricular e eu fiquei bem feliz”, disse Acosta. “Mas, é, parece que terei o rádio neste fim de semana”, seguiu.

“Acho que vou usar no TL1 e ver como é”, explicou.
Inicialmente, o sistema de rádio da MotoGP tem o objetivo de transmitir mensagens da direção de prova relacionadas a segurança. No entanto, o objetivo para o futuro é permitir a comunicação entre equipe e piloto, como acontece na Fórmula 1.
Acosta destacou que vê um uso limitado para o rádio, já que a MotoGP oferece poucas opções de trabalhar com a estratégia, mas avaliou que, por segurança, o sistema de comunicação pode ser útil.
“Se todos usarem, não posso dizer não. Inclusive se for obrigatório”, comentou Acosta. “Acho que será bom para algumas coisas. Bandeira vermelha, esse tipo de coisa. No fim, não temos pit-stops, então não temos muitas formas de fazer estratégias”, continuou.
“Mas, às vezes, por segurança, como em casos de bandeira vermelha ou esse topo de coisa, ou punições que às vezes são difíceis [de comunicar], pois agora não temos esse painel amarelo. Para essas coisas, acho que pode ser bom”, concluiu.
A MotoGP volta a acelerar entre os dias 28 a 30 de agosto para o GP de Aragão, 13ª etapa da temporada 2026. O GRANDE PRÊMIO acompanha toda a programação do fim de semana, assim como as demais categorias do Mundial de Motovelocidade.