A Aprilia oficializou nesta quinta-feira (25) a contratação de Francesco Bagnaia para a temporada 2027 da MotoGP. O italiano deixará a Ducati ao fim de 2026 e formará uma dupla totalmente italiana ao lado de Marco Bezzecchi na equipe de Noale. A chegada de Bagnaia foi celebrada por Massimo Rivola, diretor da equipe, que apontou que prefere “trabalhar com cavalos de raça do que com burros” ao responder sobre o desafio de abrigar um bicampeão mundial.
“Sem dúvida, contar com um multicampeão é uma oportunidade. O fato de ele ter nos escolhido é certamente um estímulo, e o fato de treinar todos os dias com Marco também é um sinal da confiança que tem em nós, ao ver o que Marco conseguiu fazer”, começou, em entrevista à versão espanhola do Motorsport.com.
“Acredito que, na cabeça dele, pode existir o pensamento de que, ‘se conseguiram levar Marco tão longe, também poderão me levar’. É bonito que exista essa mensagem. Além disso, ter dois italianos e poder exibir a bandeira italiana em grande estilo no guidão da moto preta é um grande estímulo”, acrescentou.
A Aprilia já viveu a experiência recente de contar com dois pilotos de ponta simultaneamente, com Bezzecchi e Jorge Martín. Para Rivola, administrar dois nomes de peso não representa um problema.

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“Veremos como dois galos convivem no mesmo galinheiro. Prefiro trabalhar com estrelas, com cavalos de raça em vez de burros. Dito isso, tivemos, sinceramente, cavalos de raça. Porque a experiência com Martín mostrou, honestamente, um piloto de explosividade espetacular, talvez até a ponto de não conseguir administrar o entusiasmo de chegar até nós como campeão do mundo”, avaliou.
O dirigente também acredita que Bagnaia chega motivado por um sentimento de revanche após viver dias difíceis antes de deixar a Ducati.
“Devo dizer que existe muita motivação. Temos um grande desafio pela frente. Também acredito que Pecco demonstrou coragem, porque, além da questão da VR46 Academy e dos treinos em que enfrenta Bezzecchi diariamente, existe nele um sentimento de revanche. Acho que, se nos escolheu, é porque acredita que pode derrotar quem, não diria que o desprezou, mas preferiu outros pilotos, apesar de Pecco ter sido o piloto que devolveu o título mundial a eles, abrindo mão inclusive de um salário maior oferecido pelos japoneses. Portanto, seja bem-vindo. Será uma oportunidade para nós e não tenho nenhuma dúvida de que vamos aproveitá-la da melhor maneira possível”, afirmou.

Rivola também citou exemplos de pilotos que recuperaram desempenho competitivo após acertarem com a Aprilia, mencionando Maverick Viñales, Bezzecchi e Martín.
“Basta olhar o exemplo de Viñales: foi espetacular. Um piloto que havia se perdido completamente na equipe em que estava e acabou vencendo, dominando uma corrida magnífica em Austin, que continua sendo uma das melhores coisas vistas nos últimos anos. O próprio Bezzecchi passou por um crescimento espetacular”, destacou o dirigente.
Ao comentar a recuperação de Martín após o conturbado episódio vivido em 2025, Rivola ponderou. “Olhe também para o próprio Martín. Chegou à Aprilia como campeão do mundo, mas depois de atravessar uma temporada difícil, voltou a recuperar aquela confiança sem negar aquilo que poderia ser um impulso instintivo, algo que tinha absolutamente um significado e uma justificativa, dada a ligação que a mente dele podia estabelecer entre nós, a moto e toda a dor que estava enfrentando.”

Por fim, o diretor destacou o histórico recente da marca no desenvolvimento de pilotos, mas reconheceu que os desafios futuros seguem sendo grandes.
“Portanto, ver Bagnaia dessa forma agora é algo muito positivo. Digamos que, até o momento, fizemos um trabalho bastante bom com os pilotos. No entanto, a parte mais difícil ainda está por vir neste ano”, concluiu.
A MotoGP volta a acelerar entre 26 a 28 de junho para o GP dos Países Baixos, direto de Assen, décima etapa da temporada 2026. O GRANDE PRÊMIO acompanha toda a programação do fim de semana, assim como as demais categorias do Mundial de Motovelocidade.
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MotoGP 2026: veja os horários do GP dos Países Baixos em Brasil e Portugal
| DIA | CATEGORIA | SESSÃO | BRA* | POR |
| Sexta | MotoGP | TL1 | 05:45 | 08:45 |
| Sexta | Baggers | TL1 | 07:40 | 10:40 |
| Sexta | Moto3 | Treino | 08:15 | 11:15 |
| Sexta | Moto2 | Treino | 09:05 | 12:05 |
| Sexta | MotoGP | Treino | 10:00 | 13:00 |
| Sábado | MotoGP | Classificação | 05:50 | 08:50 |
| Sábado | Baggers | Classificação | 07:05 | 10:05 |
| Sábado | Moto3 | Classificação | 07:45 | 10:45 |
| Sábado | Moto2 | Classificação | 08:40 | 11:40 |
| Sábado | MotoGP | Sprint – 13 voltas | 10:00 | 13:00 |
| Sábado | Baggers | Corrida 1 | 11:10 | 14:10 |
| Domingo | MotoGP | Warm-Up | 04:40 | 07:40 |
| Domingo | Moto3 | GP – 20 voltas | 06:00 | 10:00 |
| Domingo | Moto2 | GP – 22 voltas | 07:15 | 11:15 |
| Domingo | MotoGP | GP – 26 voltas | 09:00 | 13:00 |
| Domingo | Baggers | Corrida 2 | 10:30 | 14:30 |
*Horários de Brasília