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Bagnaia troca de casa na Itália e abraça projeto da Aprilia para MotoGP 2027

Bicampeão mundial com a Ducati, mas com as duas últimas temporadas aquém do esperado, Francesco Bagnaia aceitou novo desafio e confirmou troca de Borgo Panigale para Noale a partir da próxima temporada da MotoGP. Contrato é válido por quatro anos

Pedro Luis Cuenca

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Um das parcerias mais vitoriosas dos últimos anos na MotoGP tem dias contados para chegar ao fim. Na esteira do anúncio do divórcio com a Ducati, a rival Aprilia confirmou nesta quinta-feira (25) a contratação de Francesco Bagnaia para formar par com Marco Bezzecchi a partir da temporada 2027. O vínculo é de quatro anos.

Bagnaia chegou à MotoGP, em 2019, com a Ducati, quando estreou pela satélite Pramac. A equipe foi a casa do italiano nos dois primeiros campeonatos, com apenas um pódio conquistado — em 2020, no GP de San Marino e da Riviera de Rimini. Mesmo assim, garantiu uma promoção para o time principal da montadora.

Na equipe de fábrica da Ducati, Pecco desabrochou. Em 2021, venceu pela primeira vez ao segurar Marc Márquez em Aragão. No mesmo ano, levou outras três etapas (San Marino, Portugal e Valência), mas não foi o suficiente para competir com Fabio Quartararo, terminando na segunda colocação.

Em 2022, o vice parecia novamente ser a sina de Bagnaia, que acumulou erros e se viu mais de 90 pontos atrás do adversário francês. No entanto, uma sequência de oito pódios em nove etapas, com direito a cinco vitórias, fizeram o italiano virar o jogo e quebrar um jejum de 15 anos sem títulos da Ducati ― o primeiro após a conquista de Casey Stoner, em 2007.

Francesco Bagnaia vai vestir as cores da Aprilia no próximo ano (Foto: Alex Farias/MotoGP Brasil)

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O feito se repetiu em 2023, mas com doses dramáticas. Na Catalunha, quando já liderava o campeonato com folga, Bagnaia foi atropelado por Brad Binder. Recuperado, precisou segurar um agressivo Jorge Martín para garantir o bicampeonato. No ano seguinte, porém, o espanhol deu o troco e ficou com a taça, à frente de Pecco.

A crise com a Ducati, porém, se instaurou em 2025. Com uma moto que nunca lhe deu plena confiança, Bagnaia se viu em um mar de resultados medíocres enquanto o companheiro Marc Márquez acumulava vitórias e, por fim, o título. A falta de melhorias fez com que o italiano entrasse em rota de colisão com a chefia, com direito a declarações ríspidas de ambas as partes.

Até hoje, Francesco é o maior vencedor da Ducati na divisão de elite, com 31 triunfos, 62 pódios e 28 poles.

Diretor-executivo da Aprilia, Massimo Rivola celebrou o acordo com Bagnaia e colocou o acerto como um impulso para o esporte italiano.

“Michele Colaninno e eu compartilhamos a mesma visão de apoiar a Itália, e é por isso que reunimos Marco e Pecco para o próximo capítulo da Aprilia Racing”, disse Rivola. “A chegada de Bagnaia é a confirmação do valor do esporte italiano, que, nos últimos meses, se destacou no cenário mundial graças às conquistas de Kimi Antonelli na Fórmula 1, Jannik Sinner no tênis e Federica Brignone nos Jogos Olímpicos de Inverno Milano-Cortina 2026”, listou.

Francesco Bagnaia vai deixar a Ducati no fim do ano para dar lugar a Pedro Acosta (Foto: Ducati)

“É por isso que receber Pecco nos enche de orgulho e impulsiona o esporte italiano ainda mais internacionalmente”, justificou. “Daremos a ele e a família dele uma calorosa acolhida, mas, antes, vamos tentar batê-lo! Contar com um multicampeão mundial é uma responsabilidade que mal podemos esperar para assumir”, encerrou.

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