Fabio Quartararo terminou o GP de San Marino e da Riviera de Rimini em décimo, mas deixou Misano preocupado com um problema que pode voltar a incomodar a Yamaha na próxima etapa da MotoGP. O francês revelou que precisou administrar o combustível desde o início da prova e, por isso, não conseguiu explorar todo o potencial da M1 na Itália.
O francês largou em 13º lugar e avaliou que tinha ritmo para terminar perto da sexta posição. No entanto, revelou que os avisos de combustível no painel ficaram constantemente na zona vermelha e chegaram a indicar que não havia conteúdo suficiente para completar a corrida.
“Eu diria que não estava tão longe do sexto lugar, acho. Mas tivemos muitas dificuldades com o combustível durante esta corrida, não sei por quê. No painel, as luzes estavam completamente malucas, então fiquei um pouco perdido”, explicou.
A situação obrigou a Yamaha a limitar o desempenho da moto para completar a prova. O francês afirmou que precisou utilizar menos potência do motor nas retas e adotar um mapa mais econômico durante boa parte da corrida.
“Tivemos de administrar porque não podemos usar toda a potência que temos e, no fim, não sei por que tivemos tanta dificuldade hoje. Estava muito no vermelho, então isso significa que não estava bom. Desde o início, eu estava usando menos potência do que temos e também estava muito lento nas retas.”
“Tenho três mapas na moto: um, dois e três. O um é aquele em que, supostamente, a moto anda mais rápido, o dois fica no meio termo e o três é o menos potente”, explicou. “Então fiz a maior parte da corrida com o mapa três, em que estava um pouco abaixo do potencial, e mesmo assim fiz 1min31s7, 1min31s8, então não estava tão mal.”
Questionado se a adoção do mapa mais econômico fez a luz de combustível deixar a zona de alerta, Quartararo foi direto. “Não, ela permaneceu e, basicamente, se a luz está vermelha, você não termina a corrida. Então, basicamente, eu estava sem combustível quando entrei no pit-lane.”
“É realmente estranho. Não esperava ter tanta dificuldade aqui, porque não é uma pista em que normalmente sofremos. Então a Áustria será realmente difícil”, concluiu
A MotoGP volta a acelerar de 18 a 20 de setembro no GP da Áustria, 15ª etapa da temporada 2026. O GRANDE PRÊMIO acompanha toda a programação do fim de semana, assim como as demais categorias do Mundial de Motovelocidade.
