Fraga lidera TL1 da Stock Car marcado por batida e paralisação de quase 4h em Brasília

Felipe Fraga foi o mais rápido durante o TL1 da Stock Car em Brasília, que aconteceu nesta sexta-feira (28). Em uma sessão marcada pelo forte acidente entre Bruno Baptista e João Paulo de Oliveira, protesto dos pilotos e uma paralisação de quase quatro horas, o #88 foi o mais rápido na parte final da atividade ao registrar 1min58s594 e superar Daniel Serra por 0s709. Segundo colocado no campeonato, Gaetano Di Mauro fechou em 16º.

Boa parte da primeira bateria do TL1 da Stock Car em Brasília foi liderada por Lucas Foresti, que fechou o dia com a marca de 2min00s665. Porém, nos instantes finais, após duas intervenções por bandeira vermelha, os pilotos começaram a baixar seus tempos de volta, e Átila Abreu terminou à frente do primeiro grupo com 2min00s222. Julio Campos e Felipe Baptista completaram o top-3.

O TL1 do primeiro grupo ainda ficou marcada pela forte batida em T envolvendo João Paulo de Oliveira e Bruno Baptista. Ambos foram encaminhados ao hospital para exames mais detalhados. A situação repercutiu de forma negativa, levantou questionamento acerta da segurança dos carros e os pilotos cogitaram não correr mais neste fim de semana. A sessão foi retomada quase quatro horas mais tarde.

Durante o segundo grupo, a atividade foi menos movimentada e não contou com intervenções por bandeira vermelha. No fim, Fraga foi o mais rápido e teve Serra e Arthur Leist completando o top-3. Felipe Massa e Gabriel Casagrande não participaram do treino e, até o momento, não justificaram a ausência.

Rafael Reis, Ricardo Maurício, Gianluca Petecof, César Ramos, Denis Navarro, Lucas Kohl e Enzo Elias completaram o top-10.

Com a paralisação durante no TL1, as atividades do dia foram consideravelmente atrasadas. Um novo cronograma com o horário do TL2 ainda não foi divulgado. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa do fim de semana.

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Como foi o TL1 da Stock Car em Brasília

A 11ª etapa da Stock Car, no Autódromo Internacional Nelson Piquet, marca o retorno da pista de Brasília ao calendário do automobilismo nacional. A sessão, prevista para começar às 11h35 (de Brasília, GMT-3), só teve início às 11h50, com João Paulo de Oliveira puxando a fila do primeiro grupo. Após oito minutos de atividade, os pilotos ainda buscavam adaptação ao traçado, e Gaetano Di Mauro liderava com 2min02s432.

Em uma bateria marcada pelo conservadorismo e sem muitas variações na tabela de tempos, após 15 minutos, Lucas Foresti assumia a liderança com 2min00s665. A bandeira vermelha, no entanto, teve de ser acionada. O motivo não ficou claro, já que o live timing não informou a causa e a sessão não conta com transmissão por imagens.

Quando a etapa recomeçou, Átila Abreu puxou a fila de saída dos boxes e foi seguido por Julio Campos, Guilherme Salas, Vicente Orige e Foresti. Cerca de cinco minutos mais tarde, a bandeira vermelha foi acionada novamente.

Nos instantes finais, com o cronômetro prestes a zerar, Abreu demonstrou bom ritmo e tomou a ponta com a marca de 2min00s222. Julio Campos e Felipe Baptista também melhoraram no final e fecharam o top-3. Foresti foi o quarto, seguido por Di Mauro, Cacá Bueno, Rafael Suzuki, Vicente Orige, Zezinho Muggiati e Allam Khodair.

A atividade do primeiro grupo ainda ficou marcada pelo forte acidente com Oliveira acertando o carro de Bruno Baptista em T. Ambos os pilotos passaram pelo centro médico e posteriormente foram encaminhados a um hospital para exames mais detalhados. O acidente levantou questionamentos a respeito da segurança dos SUVs e os pilotos cogitaram não correr mais neste fim de semana ao saber das consequências e de como ficou o resto do carro de Baptista, apurou o GRANDE PRÊMIO.

Quase horas mais tarde, às 16h40, a ação foi retomada com Nelsinho Piquet puxando a fila no segundo grupo e sendo o primeiro a anotar uma volta rápida. A marca de 2min10s450, no entanto, era pouco representativa. O primeiro tempo expressivo, de 2min01s795, foi registrado por Felipe Fraga após dez minutos de atividades.

Faltando dez minutos para o fim, Arthur Leist foi o primeiro piloto a virar abaixo da casa de dois minutos e registrou 1min59s741 para assumir a ponta. Fraga, segundo mais rápido no grupo, aparecia em sexto no geral com 2min00s864.

No fim, Fraga encaixou uma volta em 1min59s040 e garantiu a liderança geral no TL1 da Stock Car. Com o cronômetro zerado, Daniel Serra saltou para a segunda posição e jogou Arthur Leist para terceiro. Rafael Reis e Ricardo Maurício completaram o top-5.

STOCK CAR 2025, BRASÍLIA, TREINO LIVRE 1: