Gabriel Casagrande venceu pela segunda vez na temporada 2024 da Stock Car. Em uma corrida sem muita ação, mas que foi definida na última volta, o #83 largou da quarta colocação e aliou a sorte — com o furo de pneu de Rafael Suzuki — à boa estratégia — com o uso do botão de ultrapassagem — e superou Thiago Camilo no fim para cruzar a linha de chegada na primeira posição em Buenos Aires.
Camilo liderou boa parte da corrida e chegou a sustentar uma vantagem de 2s na liderança quando faltava menos de cinco minutos para o final. Porém, não podia mais usar o botão de ultrapassagem no último giro e se tornou uma presa fácil de Casagrande.
Felipe Massa, um dos postulantes ao título, conseguiu um bom terceiro lugar e ainda viu os rivais diretos Dudu Barrichello e Felipe Baptista enfrentarem uma série de dificuldades e fecharem fora do top-10. Suzuki, que saiu da pole, teve um ritmo forte, mas não conseguiu escalar o pelotão após o furo de pneu e terminou apenas em 23º.
A Stock Car retoma suas atividades entre os dias 25 e 27 de outubro com a etapa no Uruguai. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades da categoria.

Saiba como foi a corrida 2 em Buenos Aires
A corrida começou com a temperatura ambiente em 18ºC, mas com apenas 1% de chance de chuva. Rafael Suzuki, que foi o mais rápido durante a classificação de sábado, partiu da posição de honra pela segunda vez em uma corrida principal em 2024. Ao lado do titular da TMG estava Thiago Camilo. Bruno Baptista e Gabriel Casagrande ainda completaram a segunda fila.
Na largada, Suzuki pulou bem e manteve a dianteira após a primeira curva. Um pouco mais atrás, Casagrande superou Bruno Baptista e subiu para terceiro. No fim do primeiro giro, Daniel Serra, vencedor da corrida 1, ainda apresentou um problema de rendimento e perdeu muitas posições.
Apesar do começo contido por parte dos pilotos, a liderança mudou de mãos na terceira volta. Suzuki sofreu com um furo de pneu, foi engolido pelo pelotão e caiu para último. Com isso, Camilo passou a ser o novo líder.
Assim, na quarta volta, a 35 minutos do fim, a prova tinha Camilo na dianteira, seguido por Casagrande, Bruno Baptista, Felipe Massa e Ricardo Maurício.

A 31 minutos do fim, a janela de boxes se abriu e Gianluca Petecof foi o primeiro a fazer a troca de pneus, mas teve um problema nos pits e abandonou. No giro seguinte, Camilo e Massa também fizeram a parada obrigatória.
Faltando 26 minutos para o final, depois de os líderes já terem realizado a parada nos boxes, Camilo ocupava o décimo lugar na pista, mas estava atrás apenas dos pilotos que ainda não haviam ido aos pits. O titular da Ipiranga era seguido por Casagrande e Massa.
A 20 minutos do fim, quando a corrida estava sem muita ação, Lucas Foresti perdeu o controle do carro e passou reto na curva, indo passear na grama. Apesar do erro, o safety-car não precisou ser acionado e o piloto seguiu na corrida.
Um pouco mais tarde, Átila Abreu foi punido com um drive-through por exceder o limite de velocidade nos boxes.

A 18 minutos do fim, todos os pilotos já tinham realizado a parada obrigatória nos boxes. Assim, a corrida tinha Camilo com 1s7 de vantagem sobre Casagrande. Massa, Bruno Baptista e Ricardo Maurício completava o top-5.
Após um período de monotonia, a corrida começou a esquentar faltando cinco mintuos para o fim, quando Casagrande encostou no líder Camilo e tinha uma desvantagem de apenas 1s1.
Camilo administrou a vantagem, mas a 40s do fim Casagrande colou e ficou a 0s2 do líder. Na abertura da última volta, o #83 assumiu a ponta e caminhou para a vitória. Felipe Massa, um dos postulantes ao título, concluiu em terceiro. Bruno Baptista, Ricardo Maurício, Felipe Fraga, Cesar Ramos, Enzo Elias, Gaetano Di Mauro e Ricardo Zonta completaram o top-10.

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Stock Car 2024, Buenos Aires, Corrida Principal, Resultado Final:
| Pos. | Carro | Piloto | Equipe | |
| 1 | 83 | G CASAGRANDE | A.MATTHEIS VOGEL CHEVROLET | 32 voltas |
| 2 | 21 | T CAMILO | IPIRANGA RACING TOYOTA | + 1.007 |
| 3 | 19 | F MASSA | TMG RACING CHEVROLET | + 4.436 |
| 4 | 44 | B BAPTISTA | RCM MOTORSPORT TOYOTA | + 7.200 |
| 5 | 90 | R MAURÍCIO | EUROFARMA-RC CHEVROLET | + 7.941 |
| 6 | 88 | F FRAGA | BLAU MOTORSPORT CHEVROLET | + 13.383 |
| 7 | 30 | C RAMOS | IPIRANGA RACING TOYOTA | + 17.609 |
| 8 | 28 | E ELIAS | CROWN RACING TOYOTA | + 18.110 |
| 9 | 11 | G DI MAURO | CAVALEIRO SPORTS CHEVROLET | + 19.629 |
| 10 | 10 | R ZONTA | RCM MOTORSPORT TOYOTA | + 21.340 |
| 11 | 4 | J CAMPOS | POLE MOTORSPORT CHEVROLET | + 24.769 |
| 12 | 111 | R BARRICHELLO | MOBIL ALE TOYOTA | + 26.006 |
| 13 | 81 | A LEIST | FULL TIME SPORTS TOYOTA | + 26.637 |
| 14 | 80 | M GOMES | KTF SPORTS CHEVROLET | + 28.785 |
| 15 | 12 | L FORESTI | A.MATTHEIS VOGEL CHEVROLET | + 33.941 |
| 16 | 120 | V BAPTISTA | SCUDERIA CJ TOYOTA | + 37.375 |
| 17 | 18 | A KHODAIR | BLAU MOTORSPORT CHEVROLET | + 38.916 |
| 18 | 38 | Z MUGGIATI | KTF RACING CHEVROLET | + 41.210 |
| 19 | 91 | D BARRICHELLO | MOBIL ALE TOYOTA | + 46.444 |
| 20 | 0 | C BUENO | KTF SPORTS CHEVROLET | + 48.605 |
| 21 | 51 | A ABREU | POLE MOTORSPORT CHEVROLET | + 1:02.477 |
| 22 | 33 | N PIQUET JR | CAVALEIRO SPORTS CHEVROLET | + 1:02.813 |
| 23 | 8 | R SUZUKI | TMG RACING CHEVROLET | + 1:09.965 |
| 24 | 121 | F BAPTISTA | CROWN RACING TOYOTA | + 2 voltas |
| 25 | 29 | D SERRA | EUROFARMA-RC CHEVROLET | + 6 voltas |
| 26 | 95 | L KOHL | GARRA RACING CHEVROLET | Abandonou |
| 27 | 101 | G PETECOF | FULL TIME SPORTS TOYOTA | Abandonou |
