A Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) anunciou neste domingo (8) uma mudança emergencial no formato da corrida principal da Stock Car no Velopark. A prova terá duração reduzida para 40 minutos + uma volta e não contará com pit-stop obrigatório, medida prevista inicialmente no regulamento.
A alteração foi tomada após um problema eletrônico no gerenciamento da turbina do motor ser identificado durante a corrida de sábado. Segundo comunicado da Vicar, promotora da categoria, a falha provocava superaquecimento e até quebras nos motores, o que acendeu o sinal de alerta entre equipes, fornecedores e organização.
Segundo a entidade, o defeito se manifestava com mais intensidade durante os pit-stops, motivo pelo qual a decisão de eliminar a parada obrigatória foi adotada como forma de preservar os carros e garantir a segurança dos pilotos. A redução no tempo da prova também visa diminuir a exigência sobre os motores, aliviando o risco de falhas mecânicas.
A reunião que definiu a medida envolveu representantes das equipes, da organização e da CBA, e se estendeu até o início da noite de sábado. A corrida do domingo marca o encerramento da terceira etapa da temporada 2025, marcada também pela estreia do Balance of Performance (BoP), acionado após o amplo domínio dos carros da Mitsubishi nas primeiras etapas.
Essa falha eletrônica no gerenciamento da turbina se soma à série de problemas enfrentados pela Stock Car na temporada 2025. O campeonato já registrou episódios de quebras recorrentes, dificuldades de adaptação ao novo pacote técnico dos SUVs e críticas públicas de pilotos em relação ao desequilíbrio de desempenho entre as montadoras.
No sábado (8), Gaetano Di Mauro venceu a corrida sprint no Velopark. Com os resultados da prova, Guilherme Salas assumiu a liderança do Campeonato de Pilotos.
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