Alpine planea definir futuro de Alonso en julio y piensa en Piastri
Otmar Szafnauer, jefe de Alpine, reveló que en los próximos meses se definirá si Fernando Alonso continuará como piloto del equipo en 2023.
Por mucho que lleve el título de bicampeón de Fórmula 1 y se sienta en plena forma a sus casi 41 años, Fernando Alonso no parece tener su plaza en Alpine garantizada para el próximo año. Se especuló con Oscar Piastri, piloto reserva del equipo francés, para ocupar el puesto del español en 2023, y Otmar Szafnauer admitió que el equipo debe decidir su futuro dúo de pilotos a partir del GP de Gran Bretaña, décima prueba de la temporada 2022, que se celebra en julio.
A diferencia de su compañero de equipo Esteban Ocon, que tiene un contrato con Alpine hasta el final de 2024, Alonso tiene garantizada su permanencia hasta el final de este año. Los resultados obtenidos hasta el momento tampoco favorecen al veterano. Sólo tiene 2 puntos frente a los 24 del francés, aunque muestra un ritmo muy fuerte en las clasificaciones.
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«Todavía no pensamos en ello porque es un poco pronto», comentó Szafnauer a la revista Autosport. «Pero probablemente en Silverstone hablaremos de eso», agregó.
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Piastri, que además de ser reserva en la F1 es miembro de la Academia de Pilotos de Alpine, viene de una serie de títulos ganados en la Fórmula Renault, F3 y F2. Si no lograra subir a una butaca del equipo francés, el destino del australiano en la principal categoría del automovilismo puede ser Williams. Piastri sería cedido al equipo británico para correr en lugar de Nicholas Latifi, y hay rumores de que el cambio podría producirse todavía este año.
Sin confirmar los rumores sobre Williams, Szafnauer reconoció que sería bueno que el joven hiciera kilómetros en la F1. «Todavía no lo consideré profundamente. No sé qué está pasando en Williams, pero he oído los rumores».
«En el pasado, cuando McLaren vino a nosotros y nos preguntó ‘Oye, ¿podemos utilizarlo [a Piastri] como piloto reserva?’, dijimos que sí. La razón es que cuanto más tiempo tenga en el auto en lugar de estar parado, mejor. Así que tendríamos esa estrategia en mente. Pero en cuanto a lo que ocurre en Williams, no lo sé», concluyó el jefe de Alpine.