Aston Martin va a contracorriente de rivales y muestra AMR22 de verdad para F1 2022

Aston Martin continuó el maratón de lanzamientos de Fórmula 1 para 2022. Este jueves, el equipo, que había sido el primero en revelar la fecha de presentación del coche, mostró al mundo el AMR22, manteniendo el predominio del verde en la pintura.

Después de que Haas básicamente dejó ver la pintura y Red Bull presentó un coche que, según ellos mismos, no será el mismo que en su debut, en Bahrein, Aston Martin fue a contracorriente y se convirtió en el primer equipo en lanzar el verdadero coche de 2022. Este año la Fórmula 1 vive una gran revolución en la normativa y, por tanto, presenta coches muy diferentes a los vistos hasta 2021.

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En un evento transmitido en línea, Aston Martin colocó el AMR22 junto a algunos de los modelos de ultra lujo de la marca para mostrar el ADN del equipo. El dueño del equipo, Lawrence Stroll, recordó que 2021 fue el punto de partida de un plan de cinco años, que definió un ascenso hacia la cima de la F1.

El modelo que conducirán Vettel y Stroll es en su mayoría verde brillante, pero tiene algunos detalles en verde lima. Al igual que el Red Bull, el alerón delantero forma una especie de V, pero el morro del coche es menos redondeado que el RB18. Sin embargo, lo más destacado son los costados del coche, cubiertos de branquias.

Otro detalle curioso se refiere a las ruedas delanteras, que tienen una pequeña cubierta, una especie de continuación del eje delantero, que hace una pequeña abolladura sobre el primer cuarto de la llanta. Esta cobertura, sin embargo, ya estaba prevista en el modelo de coche lanzado el año pasado.

El 2022 de Aston Martin no será noticia únicamente impuesta por el nuevo reglamento o el techo presupuestario que, en cierto modo, limita una mayor evolución de una marca que está dispuesta a invertir mucho en la F1. Es que, internamente, también se han producido cambios importantes, el principal por la salida de Otmar Szafnauer. Una figura histórica en los buenos años de Force India y Racing Point, pero que se hundió con la escudería en el cambio de nombre.

Quien llega para el puesto es el experimentado Mike Krack, quien ha trabajado para Sauber, pasó por DTM y WEC y estuvo a cargo de la división deportiva de BMW, una importante marca alemana que estuvo en la F1 en la última década con el propio Sauber.

“Ganar en F1 es algo que solo es posible con el mejor esfuerzo de todos los protagonistas de un equipo: pilotos, ingenieros, mecánicos, todos. Y Mike está en la posición perfecta para hacerlo. Estamos contratando gente brillante cada semana. Nuestra nueva fábrica también cuenta con un gran equipo de socios patrocinadores”, dijo el propietario Lawrence Stroll.

Además del cambio de mando, Aston Martin tuvo un período de vacaciones bastante complicado. Tanto es así que el equipo tuvo que expresarse diciendo que no se perdería la pretemporada por retrasos en el proyecto de 2022.

Aston Martin ha mantenido su pareja de 2021 una temporada más en la Fórmula 1. El tetracampeón del mundo Sebastian Vettel inicia su segundo año en el equipo de Silverstone tras el 12º puesto en el Campeonato Mundial de Pilotos y el segundo puesto en el GP de Azerbaiyán, como mejor resultado

«Mira este coche, ¿quién no estaría entusiasmado con la promesa de competir con esto? Y cuando se trata de expectativas para la temporada, no creo que nadie sepa realmente qué esperar», comentó Vettel. “Hay un nuevo reglamento, y por supuesto los equipos esperan hacerlo bien. Todo el mundo quiere ganar, incluido yo mismo, y nadie estaría en la Fórmula 1 si el sueño no fuera ganar. Y yo no soy diferente”, comentó.

“Lo principal es seguir avanzando y evolucionando. Este año es el segundo de un plan de cinco años, por lo que todavía estamos cerca del comienzo. Pero este equipo tiene grandes ambiciones y grandes planes, y estoy muy emocionado de ser parte de ello», comentó Vettel.

El alemán volverá a tener a su lado al hijo del dueño del equipo, Lance Stroll. Heredero de Lawrence, el canadiense de 23 años alcanzó los 100 GP disputados en el GP de Abu Dhabi, el último de la temporada pasada. En 2021, el piloto logró la sexta plaza en el GP de Qatar como su mejor resultado y acabó 13º en el campeonato.

“Como hay muchas noticias, es muy difícil saber qué esperar y señalar dónde estaremos. Es imposible a estas alturas, pero realmente, estamos mejorando. Por eso, queremos ser mejores que el año pasado”, destacó Lance. “Tenemos nuestras dificultades por muchas razones, pero será mejor este año. Al mismo tiempo, hay tantas cosas nuevas, con gomas nuevas y coches completamente nuevos. Muchos nuevos retos. Ojalá estemos más cerca y eso nos dé más oportunidades de estar al frente en comparación con lo que hicimos el año pasado».

Después de un año glorioso, con victoria, pole position y podios como Racing Point, Aston Martin sufrió los cambios sutiles en las regulaciones y perdió mucho terreno en 2021. El equipo, entonces dirigido por Szafnauer, terminó el campeonato solo séptimo en el Mundial de Constructores.