Sainz celebra cumpleaños con liderazgo en segunda práctica en el GP de Italia
En el día de su cumpleaños 29°, Carlos Sainz fue el más rápido en el segundo entrenamiento del GP de Italia. Lando Norris y Sergio Pérez cerraron el Top-3, mientras que Max Verstappen fue quinto.
Carlos Sainz tiene motivos para celebrar. Porque más allá de su cumpleaños 29°, el español logró dominar el segundo entrenamiento del GP de Italia y mostrando un ritmo interesante por parte de Ferrari. El #55 marcó un tiempo de 1m21s355, y aventajó a Lando Norris (McLaren) por 0s019 y a Sergio Pérez (Red Bull) -que se despistó sobre el final- por 0s185. Max Verstappen, con el otro auto de la escudería austríaca, debió conformarse con el quinto lugar.
En el resto del clasificador, Oscar Piastri se ubicó en el cuarto lugar con McLaren, mientras que Charles Leclerc ocupó el sexto puesto con Ferrari. Luego, Alex Albon (Williams), Fernando Alonso (Aston Martin), George Russell (Mercedes) y Nico Hülkenberg (Haas) completaron las diez primeras posiciones. Fuera del Top-10, Lewis Hamilton finalizó en la posición 17°, mientras que Lance Stroll no marcó tiempos debido a un problema técnico en su Aston Martin.
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La actividad continuará este sábado, con el tercer ensayo y la clasificación del GP de Italia. Grande Prêmio en Español sigue EN VIVO Y EN TIEMPO REAL todas las actividades del Mundial de Fórmula 1.
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Repasa cómo fue el segundo entrenamiento del GP de Italia
Luego del liderazgo de Max Verstappen en la primera práctica, que también tuvo un Top-3 compuesto por Carlos Sainz y Sergio Pérez, la Fórmula 1 encaró su segundo ensayo en el circuito de Monza en el marco del GP de Italia. Y ya con las primeras vueltas de instalación ocurrió la primera bandera roja del día, debido a una pérdida de potencia en el Aston Martin AMR23 de Lance Stroll. Este incidente complicó la jornada del canadiense, ya que tampoco había participado en el primer entrenamiento al cederle su asiento al piloto reserva de la escudería, Felipe Drugovich.
Hasta la bandera roja, la primera referencia en pista era Guanyu Zhou, de Alfa Romeo, que marcadó 1m24s755. Sin embargo, una vez retomada la actividad, el Top-3 pasó a estar determinado por Verstappen, Sainz y Russell, y con un mejor tiempo por parte del neerlandés de 1m22s259 y con goma media.
Transcurridos veinte minutos en la sesión, ocurrió la irrupción de Ferrari, al colocar a sus dos pilotos al frente en la sesión. En esta instancia, Sainz se puso al frente con un tiempo de 1m21s565, seguido de Charles Leclerc a 0s273, mientras que Verstappen era tercero a 0s679. Frente al obstáculo que significó Zandvoort, con sus curvas lentas y la alta carga aerodinámica, la Scuderia mostraba sentirse mucho más cómoda con las rectas y la velocidad de Monza.
A continuación, la única modificación entre los tiempos de vanguardia fue el arribo de Fernando Alonso a la tercera posición con Aston Martin, a 0s506 pero con la goma blanda, a diferencia del compuesto medio de las Ferrari que lideraban.
Con media hora transcurrida en la segunda sesión, el Top-10 estaba conformado por Sainz, Leclerc, Alonso, Pérez, Verstappen, Albon, Russell, Magnussen, Sargeant y Hamilton. Sin embargo, en los minutos siguientes hubo cambios. Primero Albon se puso tercero, aunque luego Pérez pasó al frente con la goma blanda, con un tiempo de 1m21s540. Detrás suyo quedó Sainz, a 0s025 pero con el neumático medio. Poco después, otro que irrumpió en la cima fue Lando Norris, con un tiempo de 1m21s374.
Ya con pleno uso de la goma roja, la punta volvió a cambiar, con el retorno de Sainz al frente con un tiempo de 1m21s355. Así, Norris quedó escolta a 0s019, seguido de Pérez a 0s185, Piastri a 0s190 y Verstappen a 0s276. En lo respectivo al neerlandés, el quinto lugar lo dejaba poco satisfecho, demostrado por una comunicación por radio de su ingeniero diciéndole «Max, esto no es la clasificación!».
A partir de ahí, y a falta de un cuarto de hora para el final de la sesión, comenzaron los trabajos de tanques llenos, donde el piloto más destacado en esta instancia fue Verstappen, con un tiempo de 1m25s2. Y si bien el Red Bull #1 lograba un gran registro, el otro auto de la escudería austríaca sufría, debido a que Pérez se despistó y ocasionó una breve bandera roja. Una breve reanudación de dos vueltas solo sirvió para calentar un poco los neumáticos, pero el liderazgo de Sainz no tuvo el menor riesgo. Así, Ferrari terminó con una sonrisa frente a su gente en el primer día de actividad en el circuito de Monza.
F1 2023 – GP de Italia – 2° Entrenamiento
| POS | PILOTO | EQUIPO | TIEMPO | DIFERENCIA | VUELTAS |
| 1 | C SAINZ | Ferrari | 1:21.355 | 23 | |
| 2 | L NORRIS | McLaren Mercedes | 1:21.374 | +0.019 | 20 |
| 3 | S PÉREZ | Red Bull RBPT | 1:21.540 | +0.185 | 17 |
| 4 | O PIASTRI | McLaren Mercedes | 1:21.545 | +0.190 | 21 |
| 5 | M VERSTAPPEN | Red Bull RBPT | 1:21.631 | +0.276 | 20 |
| 6 | C LECLERC | Ferrari | 1:21.716 | +0.361 | 23 |
| 7 | A ALBON | Williams Mercedes | 1:21.979 | +0.624 | 19 |
| 8 | F ALONSO | Aston Martin Mercedes | 1:22.071 | +0.716 | 16 |
| 9 | G RUSSELL | Mercedes | 1:22.176 | +0.821 | 20 |
| 10 | N HÜLKENBERG | Haas Ferrari | 1:22.291 | +0.936 | 19 |
| 11 | K MAGNUSSEN | Haas Ferrari | 1:22.574 | +1.219 | 21 |
| 12 | V BOTTAS | Alfa Romeo Ferrari | 1:22.595 | +1.240 | 19 |
| 13 | P GASLY | Alpine | 1:22.651 | +1.296 | 22 |
| 14 | Y TSUNODA | AlphaTauri RBPT | 1:22.696 | +1.341 | 23 |
| 15 | E OCON | Alpine | 1:22.716 | +1.361 | 22 |
| 16 | L SARGEANT | Williams Mercedes | 1:22.755 | +1.400 | 24 |
| 17 | L HAMILTON | Mercedes | 1:22.783 | +1.428 | 23 |
| 18 | L LAWSON | AlphaTauri RBPT | 1:23.167 | +1.812 | 23 |
| 19 | G ZHOU | Alfa Romeo Ferrari | 1:23.346 | +1.991 | 20 |
| 20 | L STROLL | Aston Martin Mercedes | Sin tiempos |