¿Cuáles fueron las cinco mejores carreras de la temporada 2022 de la Fórmula 1?

El desenlace de la temporada 2021 quedó en la retina de los fanáticos de la Fórmula 1, en una polémica última carrera que terminó por darle su primer título a Max Verstappen. Y tras terminar el año con la vara tan alta, es entendible que el 2022 no haya tenido el mismo brillo que su predecesor, con una anticipada consagración del holandés en el GP de Japón.

Sin embargo, el campeonato logró entregar su dosis emoción y batallas en la pista. En paralelo a la supremacía de Red Bull, también hubo una decadencia de Ferrari tras un inicio arrollador, y como contrapartida, una remontada de Mercedes tras un comienzo un flojo con un auto construido con un concepto erróneo. Como protagonistas principales, estas tres escuderías fueron héroes, villanas y actrices de reparto de las cinco mejores carreras de la F1 2022, listadas en este ranking:

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Puesto 5°: GP de Sao Paulo

El cambio reglamentario que sufrió la Fórmula 1 en 2022 tuvo un gran perjudicado: Mercedes. La escudería alemana, en la búsqueda de sorprender con un diseño revolucionario, erró en la concepción del W13 y debió atravesar una laboriosa evolución que recién lo llevó a pelear la punta cuando la categoría llegó al continente americano.

Así, luego de buenos desempeños en los GPs de Estados Unidos y México, la llegada de la Fórmula 1 a Brasil significó por fin una reivindicación para Mercedes. En Interlagos, tras la sorpresiva pole position de Kevin Magnussen, George Russell pudo doblegar a un Max Verstappen que mostró un infrecuente desgaste de neumáticos en la carrera sprint, en un sábado de noviembre en el que por primera vez en el año, Mercedes pareció tener el mejor auto de la Fórmula 1.

Ya para el domingo, el dominio de Russell comenzó desde la largada, y se acentuó con un toque de Verstappen con Lewis Hamilton que retrasó a ambos. El piloto del auto #63 abrió entonces una brecha por delante de Sergio Pérez, que poco a poco también empezó a perder rendimiento con el otro Red Bull. Finalmente, un desentendimiento sobre el final, entre el mexicano y Verstappen, por una negativa del holandés a cederle un puesto a su compañero de equipo, terminó por cerrar un día olvidable para los austríacos. Mercedes, mientras tanto, logró un 1-2 con un Russell brillante, y por primera vez pudo festejar en un difícil 2022.

Puesto 4: GP de España

La temporada había arrancado peleada. Charles Leclerc era el líder del campeonato luego de cinco fechas, aunque Max Verstappen acumulaba su segunda victoria consecutiva tras haber conquistado las competencias en Emilia Romaña y en Miami. De esta manera, el GP de España podía marcar un punto de inflexión entre la racha del holandés o la respuesta por parte del monegasco.

Y ya desde el comienzo del fin de semana, el dominio de Ferrari fue apabullante. Leclerc lideró las tres tandas de entrenamientos y la clasificación por tres décimas de diferencia sobre Verstappen, y en carrera picó en punta para una victoria casi segura.

En las primeras vueltas, un paso por la leca de Verstappen lo llevó del segundo al cuarto lugar, y para colmo, comenzó a tener problemas con el DRS. Sin embargo, el holandés logró reponerse y comenzó una lucha sin cuartel frente a Russell por el segundo lugar, mientras que Leclerc, en soledad, lideraba por más de 10s de ventaja.

Pero a veces, los «fierros» son ingratos. Y en la vuelta 27, el motor de la Ferrari de Leclerc dijo basta, y le cedió la victoria a sus rivales. Y en esta circunstancia, quien supo sacar un mejor provecho fue Verstappen, que logró superar a Russell y contó con la ayuda de su compañero Pérez que le cedió el primer lugar. Así, el campeonato de Fórmula 1 comenzó a tomar color a Red Bull, con Max como nuevo líder del campeonato.

Puesto 3: GP de Hungría

Luego de su abandono en España, Charles Leclerc también desertó en Azerbaiyán y en Francia, y solo pudo obtener una nueva victoria en Austria -otra gran carrera que injustamente quedó afuera de este listado-. Y debido a las características del circuito, con curvas lentas que podrían favorecer el rendimiento de la F1-75, la especulación era la de una alegría para Ferrari, que necesitaba de un triunfo para que tanto Verstappen como Red Bull no se escapen en la lucha por el título.

Pero el sábado, el convidado de piedra fue Mercedes, que obtuvo su primera pole position del año por medio de George Russell, escoltado por la dupla de Ferrari que cerró el Top-3. Y frente al domingo que se palpitaba como alentador para sus rivales, Max Verstappen debió largar 10° por una falla en su unidad de potencia cuando disputaba la Q3 de clasificación, lo que lo obligó a tener que remontar en una pista que no lo tenía como favorito.

Con todo en contra, el #1 de Red Bull exhibió un verdadero espectáculo saliendo desde la mitad del pelotón, y ya en las primeras 15 vueltas logró llegar al Top-5. Adelante, la batalla era sin tregua entre las Ferrari y el Mercedes de Russell, y Leclerc parecía el mejor encaminado a lograr la victoria. Sin embargo, a 30 vueltas del final, la escudería italiana equivocó su estrategia de neumáticos, Leclerc se retrasó y Verstappen emergió como candidato a ganar la carrera. Incluso, con algún trompo a cuestas, el holandés brilló en las últimas vueltas con un ritmo demoledor, la dupla de Mercedes completó el Top-3 y Ferrari definitivamente comenzó a dar por perdido el campeonato.

Puesto 2: GP de Bahrein

La llegada de un nuevo reglamento a la Fórmula 1 desencadenó una primera carrera con muchas sorpresas. Mercedes, vencedor de los Mundiales de Constructores desde 2014 a 2021, llegó al inicio del campeonato 2022 con un auto poco competitivo, mientras que Ferrari, que no había logrado triunfos en 2020 y 2021, asombró con el buen nacimiento de la F1-75, que se mostró rápidamente como auto a batir.

Como en los mejores momentos de la temporada 2021 frente a Lewis Hamilton, Max Vestappen tuvo esta vez que luchar palmo a palmo frente a Charles Leclerc, que luego de varios intercambios de posiciones, logró mantenerse en la punta de la carrera. Carlos Sainz, por su parte, también se mostró veloz y escoltó a su compañero de equipo, para obtener el primer doblete de Ferrari en varias temporadas.

Con un doble abandono, el campeonato para Red Bull había comenzado de una forma mucho peor a la imaginada. No obstante, esta circunstancia sería fugaz. Tras solucionar algunos problemas de fiabilidad en el RB18, la temporada 2022 se cerraría con 15 victorias para Verstappen contra tres de Leclerc.

Puesto 1: GP de Gran Bretaña

La carrera de Silverstone fue un verdadero espectáculo, aunque también pudo haber sido una desgracia. En la largada, un toque de carrera entre varios autos catapultó al Alfa Romeo de Guanyu Zhou, que dio varios tumbos en la cama de leca y terminó estrellado contra las mallas de contención, en lo que fue el accidente más grave de la temporada. La rotura de la jaula antivuelco del auto significió un grave problema de seguridad, sin embargo, la existencia del halo resguardó la humanidad del piloto chino que afortunadamente salió sin consecuencias físicas del accidente.

En la pista, mientras tanto, Carlos Sainz había logrado la primera pole position de su carrera, y hasta la décima vuelta se mantuvo como líder. Sin embargo, la presión de Verstappen lo llevó a cometer un error, y aunque el desenlace parecía complicado para el español, algunos pedazos de auto lastimaron el piso del monoplaza de Verstappen, que lentamente comenzó a perder rendimiento. Así, Sainz retornó a la punta, con Leclerc segundo y Hamilton tercero.

Luego, pensando en el campeonato, el español le cedió la punta de la carrera al monegasco, y Ferrari parecía encaminarse a un nuevo doblete. No obstante, un auto de seguridad provocado por una falla en el Alpine de Esteban Ocon, dio paso a que tanto Sainz como Hamilton entraran a calzar neumáticos frescos, mientras que Leclerc inesperadamente se quedó afuera con gomas gastadas.

Así, estas diez últimas vueltas resultaron en el mejor momento de la F1 2022. Leclerc no dio el brazo a torcer, y seguidamente luchó con Sainz, Pérez y Hamilton para mantener la posición en inferioridad de condiciones. Y aunque no lo logró, y terminó fastidiado con el equipo debido a una victoria que le fue esquiva, brindó el mejor show del año. Por otra parte, su compañero español fue quien terminó festejando su primera victoria en 150 carreras en la Fórmula 1.