F1 planea fin de semana con dos clasificaciones y sprint independiente en Azerbaiyán
Tras considerar la clasificación a una sola vuelta, la Fórmula 1 planea un fin de semana con dos configuraciones de parrilla y carrera sprint independiente de la principal en el GP de Azerbaiyán.
El GP de Azerbaiyán, que la Fórmula 1 disputará entre el 28 y el 30 de abril, está muy cerca de tener un formato diferente confirmado por la categoría. En una reunión mantenida con los pilotos durante el GP de Australia, disputado el pasado domingo, se descartó el formato que preveía una clasificación a una sola vuelta para la carrera sprint y surgió uno nuevo: independizar la carrera del sábado de la prueba principal.
Así, la clasificación para la carrera del domingo se celebraría el viernes, después de los libres 1, mientras que la sesión clasificatoria para establecer la parrilla de la carrera sprint tendría lugar el sábado, en un formato más corto. La duración aún no se ha definido, pero la versión más aceptada es de 12 minutos en la Q1, diez minutos en la Q2 y ocho minutos en la Q3.
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La idea de la categoría es transformar las carreras sprint en una carrera independiente de la prueba principal, sin cambios en la parrilla de la carrera del día siguiente. El deseo de los equipos, incluso, es hacer los sprints más cortos, evitando el desgaste de los motores y de los neumáticos suministrados por Pirelli.
Por último, también se han analizado dos cambios relacionados con las sanciones. El primero de ellos se refiere a las penalizaciones técnicas, relacionadas con los cambios de motor – que seguirán aplicándose para el día siguiente, en la carrera principal.
Las penalizaciones deportivas, en cambio -cuando el piloto genera un incidente durante la carrera, por ejemplo- se cobrarán sólo en la siguiente carrera sprint, y ya no en la principal.
El jefe de Mercedes, Toto Wolff, ya había hecho algunos comentarios sobre el nuevo formato en Melbourne, y parecía dispuesto a tener dos sesiones de clasificación en el mismo fin de semana.
«Creo que tener dos sesiones de clasificación no es tan malo», dijo el austriaco al portal Motorsport. «Si continuamos con el formato actual, no creo que podamos hacerlo con la vida de los motores, y no creo que Pirelli tenga suficientes neumáticos. Así que eso es algo que hay que resolver», concluyó.