FIA anuncia apertura de inscripciones para nuevos equipos en la F1 a partir de 2025

La FIA (Federación Internacional del Automóvil) quiere más equipos en la F1. Por eso, este jueves la entidad anunció «el lanzamiento oficial de un proceso de solicitud para identificar equipos potenciales que deseen participar a nivel competitivo en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 de la FIA». La idea de la entidad es confirmar estos ingresos a partir de 2025.

«El crecimiento y el atractivo de la Fórmula 1 están alcanzando niveles sin precedentes. La FIA cree que se dan las condiciones adecuadas para que las partes interesadas -siempre que cumplan los criterios de selección- manifiesten su interés formal por unirse al campeonato», declaró Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA, en un comunicado.

«Por primera vez en la historia, como parte de las condiciones de selección, pedimos a los candidatos que aclaren cómo cumplirían los objetivos de sustentabilidad de la FIA. Y también, cómo tendrían un impacto social positivo a través del deporte. El proceso es una extensión lógica de la aceptación general del reglamento de 2026 por parte de los fabricantes de motores. Esto ha atraído a Audi a la F1 y creado interés en otras marcas potenciales», añadió.

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No obstante, existen algunas normas relativas a la capacidad técnica, la viabilidad y el plan de negocio de los interesados. Según el ente, hay inquietud por la «capacidad de la escudería para cumplir y hacer frente a sus obligaciones en virtud del reglamento deportivo, técnico y financiero de la F1».

«Todos los solicitantes serán sometidos a un análisis minucioso. La evaluación de cada solicitud abarcará, entre otras cosas, las capacidades técnicas y los recursos del equipo solicitante; su capacidad para recaudar y mantener fondos suficientes le que permitan una participación a nivel competitivo; y la experiencia y los recursos humanos disponibles», prosiguió el comunicado.

«Los intereses generales a largo plazo del campeonato, con la participación de todas las partes interesadas, determinarán qué candidatos se seleccionan, junto con los acuerdos y las normativas aplicables. Los términos del proceso formal de solicitud (junto con los criterios completos de selección, los plazos, los requisitos legales y otras condiciones) se comunicarán a los candidatos que presenten una expresión preliminar de interés a la FIA», explicó.

Y lo que es más importante, la F1 también tiene objetivos sustentables para el futuro. Uno de ellos es lograr cero emisiones de carbono para 2030. Los equipos interesados deberán conocer y estar de acuerdo con la medida.

«Por primera vez, se exigirá a cualquier solicitante que explique cómo gestionará los retos relacionados con la sustentabilidad y cómo planea lograr cero emisiones de C0² para 2030. Cualquier equipo potencial de F1 también tendrá que ilustrar cómo pretende lograr un impacto social positivo a través de su participación en la categoría. Esto ayuda a alcanzar los objetivos mutuos de la FIA y la FOM«, prosiguió.

Recientemente, grandes marcas han anunciado su interés por sumarse a la parrilla de la categoría. Audi, que ya se había confirmado que entraría como equipo y no sólo como proveedor de motores en 2026, ya anunció que tendrá a Sauber -que actualmente opera en la categoría como Alfa Romeo– como socio en la aventura, utilizando la estructura del equipo en Hinwil para desarrollar su auto. Además, el acuerdo revelado en octubre preveía que la marca alemana adquiriera una parte de las acciones suizas en un momento determinado. Finalmente, la marca alemana confirmó esta compra en los últimos días.

Andretti, por su parte, fimó una alianza con GM para intentar entrar también en la Fórmula 1 a partir de 2025. Otro que mostró interés fue Porsche, que sigue buscando oportunidades con los equipos existentes en la parrilla.

La normativa de la categoría 2025 prevé el uso de combustibles más sustentables. El eFuel es un hidrocarburo que neutraliza las emisiones de carbono a la atmósfera. Además, puede utilizarse en motores de combustión interna sin el impacto ambiental de los combustibles fósiles.