FIA detalla el polémico artículo que prohíbe las manifestaciones políticas de los pilotos de F1

En un comunicado, la FIA dio detalles sobre la definición de "declaraciones políticas, religiosas y personales" del artículo 12.2.1.n., publicada el pasado diciembre. La medida acaparó los titulares porque el deporte la entendió como una censura a los pilotos.

La Federación Internacional del Automóvil (FIA) publicó una nota este viernes para aclarar el controvertido artículo 12.2.1.n. del Código Deportivo Internacional, que prohíbe las «declaraciones políticas, religiosas y personales» sin la aprobación previa de la entidad. A finales del año pasado, el organismo publicó una versión actualizada de la norma, que suscitó reacciones negativas de destacadas personalidades del automovilismo. Ahora, la entidad ha explicado que se trata de una orientación al «Principio de Neutralidad» del propio reglamento.

Al detallar el texto, el comunicado hizo hincapié en cómo se aplicará la regla, cuáles son las situaciones prohibidas y cómo será el proceso de aprobación de las demostraciones. En cuanto a los castigos previstos, la FIA no dio ejemplos claros. El organismo dice solamente que las posibles sanciones serán juzgadas por los comisarios y pueden incluir multas, advertencias, pérdida de posición en la parrilla, suspensión e incluso exclusión de la categoría.

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«Los participantes en competiciones internacionales forman parte de una comunidad global con diferentes puntos de vista, estilos de vida y valores», dice la nota. «Para garantizar el respeto a esta diversidad, es esencial que el automovilismo se mantenga neutral. Y, por tanto, separado y libre de injerencias políticas, religiosas o personales», agrega.

Lewis Hamilton es una de las voces más activas de la F1 y ha ganado notoriedad por sus acciones contra el racismo y la búsqueda de la diversidad en el deporte (Foto: Mercedes)

En términos generales, la FIA ha aclarado que los pilotos pueden expresar sus opiniones «fuera del ámbito de las competiciones internacionales» en las redes sociales, en entrevistas con la prensa acreditada y durante las ruedas de prensa celebradas por la Federación. Sin embargo, es importante señalar que, en este último caso, las opiniones sólo deben expresarse a partir de preguntas directas formuladas por periodistas acreditados.

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Por el contrario, se prohíbe a los pilotos expresar sus opiniones durante las actividades en pista o áreas equivalentes, como durante el desfile de pilotos y el himno nacional. Dicha acción tampoco está permitida durante los procedimientos previos a la carrera, como las fotos de grupo en la salida, ni durante los procedimientos posteriores a la carrera, incluido el podio y la sala en la que se sitúan los tres primeros clasificados antes de la ceremonia.

Otros dos puntos controvertidos, y que han generado muchas dudas, se refieren a la definición de declaraciones personales y políticas. Según la FIA, las declaraciones personales no son más que «cualquier circunstancia personal del participante». En este sentido, «los competidores no deben utilizar los eventos como plataforma para compartir declaraciones personales de ningún tipo que violen el principio general de neutralidad».

Por su parte, las declaraciones políticas se refieren a «vínculos con partidos políticos o individuos, gobiernos y movimientos locales, regionales, nacionales o internacionales».

Las protestas contra el racismo que marcaron la temporada 2020 necesitarían autorización previa en la nueva norma (Foto: Reproducción)

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Manifestaciones religiosas no están prohibidas

Otra controversia del artículo 12.2.1.n. se refiere a la desaprobación de declaraciones religiosas por parte de los pilotos. Según la FIA, los pilotos tienen prohibido «cualquier crítica o acto hostil hacia las creencias religiosas o espirituales de otras personas».

Este supuesto, sin embargo, no impide la manifestación de sus creencias. «Gestos religiosos privados y no proselitistas, como señalar al cielo o hacer la señal de la cruz» siguen permitidos. Tampoco se prohíben la vestimenta y los ornamentos religiosos.

Cómo los pilotos pueden solicitar la homologación de la FIA

Según el organismo, las solicitudes de autorización deben presentarse por escrito cuatro semanas antes del evento. Los documentos se examinarán «caso por caso» y, si se concede el permiso, se limitará a los días de la carrera en cuestión.

La temporada 2023 de Fórmula 1 comienza el 5 de marzo, con el GP de Bahrein. GRANDE PRÊMIO tendrá una cobertura completa de las actividades en el circuito de Sakhir.