Mercedes evidencia progreso en el W14 y se enfoca en los desarrollos para 2024

Desde que el reglamento que explora el efecto suelo regresó a la Fórmula 1 en 2022, Mercedes ha tenido dificultades para encontrar un buen rendimiento en sus autos. Después de fracasar con el concepto «zeropod» y apostar por un proyecto igualmente problemático presentado en el Gran Premio de Mónaco de este año, el equipo alemán se ha cansado de estar «apagando incendios» con sus actualizaciones y, por lo tanto, espera un modelo centrado únicamente en el rendimiento en 2024.

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Por esta razón, Andrew Shovlin, director de ingeniería de Mercedes, dijo que la estrategia para lo que podría ser el W15 es diseñar un automóvil que tenga mucho espacio para el desarrollo y permita una gran evolución a lo largo de la temporada, similar a lo que está sucediendo con McLaren en 2023.

«Es justo decir que con estos reglamentos y la forma en que funcionan los autos, estamos muy enfocados en solucionar problemas. Puede ser un problema de rebote o de equilibrio que estás tratando de resolver. Pero a medida que avanzamos, la verdadera forma de desarrollar un automóvil es centrarse solo en el rendimiento«, dijo Shovlin.

«Así, te concentras menos en una larga lista de cosas que necesitas resolver y más en dónde podemos ganar tiempo por vuelta. El enfoque para el automóvil del próximo año es asegurarnos de que las decisiones clave nos den mucho espacio para el desarrollo. Puedes ver este año cuánto rendimiento están trayendo todos los equipos, y también necesitas ser capaz de llevar ese rendimiento», concluyó Andrew.

Mercedes ha estado tratando de entender el W13 el año pasado y ha repetido el proceso con el W14. En 2023, los alemanes ocupan la segunda posición en el Campeonato de Constructores con 223 puntos, cinco podios y una pole position.