McLaren se muestra «muy sorprendida» por la sanción que sacó a Norris del top-10 en Canadá.
Lando Norris cayó del noveno al decimotercer lugar en el Gran Premio de Canadá después de ser sancionado por reducir demasiado la velocidad durante el periodo de safety-car, y Andrea Stella, jefe de McLaren, admitió su sorpresa.
Lando Norris fue sancionado con 5 segundos en su tiempo de carrera en el Gran Premio de Canadá de Fórmula 1 y cayó del noveno al decimotercer lugar después de cruzar la línea de meta, lo que lo dejó sin puntos en el Circuito Gilles Villeneuve. Al igual que el piloto, McLaren quedó descontento con la sanción al británico y, a través de su jefe Andrea Stella, confirmó que se dirigió a la sala de comisarios para entender el motivo de la reprimenda.
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El hecho es que Norris redujo la velocidad en el momento en que el coche de seguridad estaba en pista para permitir que su compañero de equipo, Oscar Piastri, entrara y saliera de boxes antes de que llegara el británico. De esta manera, McLaren podría cambiar los neumáticos de sus dos coches sin formar una fila en el pit-lane.
El plan funcionó en la pista, pero la FIA decidió que Norris redujo demasiado la velocidad y decidió sancionar al piloto con 5 segundos. Ante esto, Stella admitió su sorpresa y dijo que el equipo no esperaba recibir la sanción.
«Nosotros fuimos a hablar con los comisarios justo después de la carrera, porque creemos que este tipo de velocidad durante el coche de seguridad, o incluso durante un coche de seguridad virtual, no debería ser motivo de sanción», afirmó Stella. «Existe la posibilidad de que los comisarios quieran establecer nuevas referencias. Seguiremos en conversaciones con ellos«, añadió.
«Últimamente, hemos confiado en sus juicios», destacó. «Pero estamos revisando el comportamiento de Lando [Norris] una vez más mientras hablamos, porque salimos de esta carrera muy sorprendidos de que esto haya resultado en una sanción», explicó.
La FIA identificó una gran diferencia de velocidad entre los coches de Norris y Piastri entre las curvas 10 y 13, de alrededor de 50 km/h. Por lo tanto, decidió sancionar al piloto de acuerdo con el artículo 12.2.1.l del reglamento, que se refiere a «cualquier infracción de los principios de justicia de la competición, comportamiento antideportivo o intento de influir en el resultado de una competición de manera contraria a la ética del deporte».
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