GP de Australia tendrá cuatro zonas de DRS en un circuito remodelado para 2022
La F1 vuelve al circuito de Melbourne para el GP de Australia, que ha sido remodelado y contará con un número récord de zonas de DRS.
La Fórmula 1 ha anunciado que el GP de Australia, que arranca este viernes, contará con cuatro zonas de uso del DRS, con dos puntos de medición diferentes. El primer punto estará justo después de la salida de la curva 6, y sirve para las rectas posteriores a las curvas 8 y 10. El segundo punto de detección estará antes de la penúltima curva. Si el piloto se queda a menos de un segundo del rival de delante en este sector, podrá abrir el alerón móvil en la recta principal y en la recta posterior a la segunda curva.
La F1 vuelve al circuito de Albert Park después de dos años. En 2020, la carrera se suspendió en el último minuto con el inicio de la pandemia de Covid-19. Hasta entonces, solo se utilizaban tres zonas de DRS. Pero si la categoría vuelve a Australia con coches nuevos, Melbourne vuelve con un circuito modificado, también con el objetivo de facilitar los adelantamientos.
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El cambio principal fue la eliminación de la chicana en el segundo sector, luego las curvas 9 y 10. Esto creó una nueva recta hasta la chicana de alta velocidad que solía ser las curvas 11 y 12. Esta parte debería hacer la vida un poco difícil detrás, pero la recta posterior con un nuevo ángulo de la penúltima curva proporcionará una nueva zona de adelantamiento.
El circuito también ha sufrido cambios menos drásticos, pero que deberían mejorar la acción en las pistas. Las curvas 1, 6 y la penúltima (ahora 13) se han ampliado y serán más rápidas. La Fórmula 1 predice que los cambios deberían resultar en una caída de alrededor de cinco segundos en el tiempo de vuelta.
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