Grupo Volkswagen confirma entrada de Audi y Porsche en F1 desde 2026

El consejero delegado del Grupo Volkswagen, Herbert Diess, confirmó que Audi y Porsche entrarán a la Fórmula 1 a partir de 2026, cuando la categoría se someta a una nueva reformulación técnica. La creciente popularidad de este deporte -principalmente en el mercado americano y también en el asiático- fue la principal razón de la decisión, según el CEO de VW.

«En Porsche, esto ya es relativamente concreto. En Audi, no tanto», comentó Diess en una entrevista difundida por Volkswagen. «Si estás en el deporte motor, deberías estar en la Fórmula 1», argumentó. «Ahí es donde el efecto es mayor», evaluó.

«No se puede entrar a la Fórmula 1 si no se abre la ventana tecnológica. Se necesita un cambio de reglas para llegar allí», añadió el director general, confirmando que las nuevas reglas de la F1 juegan un papel clave en la elección de la entrada a partir de 2026.

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A partir de aquel año, la Fórmula 1 empezará a adoptar un camino más sustentable. Los motores mantendrán la tecnología V6 turbo, pero con la extinción del MGU-H, la batería encargada de generar la energía eléctrica en los coches, mientras que el MGU-K pasará a compensar ese aspecto. El motor de combustión y el motor eléctrico deberían entregar unos 476 CV.

El combustible será 100% neutro en CO2, y el techo de gastos deberá mantenerse en 140 millones de dólares.

Además, según Diess, si las fábricas no aprovechan esta oportunidad para entrar en el campeonato, la próxima no será hasta dentro de diez años. «Se necesita un nuevo desarrollo de motor y para hacer un nuevo desarrollo de motor, se necesitan tres o cuatro años», analizó.

La tendencia es que Audi y Porsche dejen de competir en otras categorías, y que al menos la segunda marca entre en la Fórmula 1 como proveedor. Según indicó Diess, Porsche ya tiene en marcha las negociaciones para una asociación que, al parecer, será con Red Bull. Las dos partes ya han trabajado juntas en el WRC (Campeonato Mundial de Rally).

Audi, por su parte, quiere tener su equipo con su propio motor para entrar en la F1. Sin embargo, el deseo de la fábrica de Ingolstadt no es crear un equipo desde cero, sino comprar uno de los actuales. McLaren, Williams, Sauber (Alfa Romeo) e incluso Aston Martin ya se han mencionado como posibles objetivos.