Haas anuncia la renovación de Schumacher y Mazepin para 2022 a pesar de sus peleas

La parrilla de la Fórmula 1 para la temporada 2022 tiene cada vez menos butacas disponibles, y este jueves, fue el turno de Haas para confirmar que mantendrá a Mick Schumacher y Nikita Mazepin. Los novatos de este año vienen atravesando las dificultades del que es el peor año de la historia del equipo originario de Estados Unidos. Pero tendrán la oportunidad de protagonizar, junto con el equipo, la transformación que tiene la F1 el año que viene.

Mantener a Schumacher y Mazepin era el plan original de Haas -con un preacuerdo entre las partes-, pero las circunstancias lo estaban dificultando. En un principio, el paupérrimo rendimiento llevó al equipo al último puesto en el Mundial de Constructores. Era algo esperado, ya que Haas, en un intento de ahorrar dinero para los nuevos cambios reglamentarios de 2022, fue el único equipo que evitó utilizar los tokens de desarrollo permitidos por la FIA para este 2021. El monoplaza es básicamente el mismo que el del año pasado, que ya era bastante malo, con sólo los ajustes que exige la norma.

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Todo se agravó con el salto de Williams, que ya hizo podio, y de Alfa Romeo, superior a Haas aún con sólo tres puntos. Sin embargo, la situación empeoró a medida que la relación entre los conductores se rompía. El primer desencuentro público se produjo en el GP de Azerbaiyán, cuando Mazepin encerró Schumacher en un intento de evitar un adelantamiento. Las cosas parecían algo más tranquilas en las semanas siguientes, hasta que la situación se repitió en los Países Bajos.

Inicialmente, ambos tuvieron un desencuentro en la clasificación, cuando Mazepin se sintió encerrado por Schumacher e intentó hacer un movimiento para adelantar a su compañero de equipo en la apertura de la última vuelta rápida. Pero el repentino movimiento del ruso le creó problemas a Sebastian Vettel, que casi debió salir de pista para evitar un accidente. Mazepin dijo que estaba enfadado con la situación, mientras que Schumacher dijo que tenía permiso del equipo y que no hizo nada equivocado.

El domingo, en la primera curva de la carrera -en la que Mick salía en primera posición- un toque entre ambos mandó al piloto alemán a boxes con el alerón delantero roto. Una consecuencia de una maniobra captada por la cámara a bordo y que dio la vuelta al mundo. Schumacher se apoyó en Mazepin en la recta, pero el ruso se movió en el momento exacto para casi lanzar a Mick contra la entrada de la pared de boxes.

El jefe Guenther Steiner llegó a decir que volvería a hablar con ambos después de la carrera. Y Mazepin, que dijo que volvería a hacer lo mismo, asumió después la culpa. De todos modos, la situación entre ambos es muy complicada.

A Mick le gustaría recalar Alfa Romeo, entre otras cosas porque sabe que Haas necesita el dinero de Mazepin. La empresa de su padre, Dmitry Mazepin, es Uralkali, un gigante químico ruso y patrocinador del equipo. Pero las puertas del rival italo-suizo están demasiado llenas en este momento para un solo asiento, pues el otro ya es de Valtteri Bottas.

Schumacher terminó delante de Mazepin en 11 de las 14 carreras del año y resultó superior a su compañero de equipo a pasos agigantados. Mazepin es un caso complejo de la F1 en este primer año. Fue protagonista de un acoso sexual grabado en video antes incluso de debutar en la máxima, y luego fue blanco de quejas de varios pilotos. Aun así, seguirá en el puesto.