Haas confirma tiempo extra en pista tras el retraso en la llegada de la carga

Haas dio a conocer este viernes que tendrá unas horas extras de trabajo en el circuito de Sakhir. Después de que la Fórmula 1 negara la propuesta de recuperar el tiempo perdido en la mañana del primer día de pruebas en Bahrein, el equipo finalmente tendrá un tiempo extra debido a sus atrasos con la llegada de sus cargamentos.

Las cuatro horas extra de pruebas para el equipo estadounidense se repartirán entre el viernes y el sábado. El primer día, por la mañana bahreiní, Mick Schumacher participará normalmente en la sesión, mientras que Kevin Magnussen recuperará una hora por la tarde, pudiendo continuar en pista durante una hora más que el resto de equipos y pilotos.

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El sábado, los dos miembros de Haas recuperarán el tiempo perdido. Está previsto que Magnussen inicie la jornada para el equipo y, a diferencia de los demás, el piloto de la escudería americana iniciará la sesión una hora antes que el resto. Por la tarde, Schumacher terminará los trabajos hasta dos horas más tarde que el resto de la parrilla, recuperando así las cuatro horas perdidas ayer.

Haas sufrió un retraso en la llegada de su equipamiento en Bahrein. Los materiales del equipo estadounidense llegaron al circuito de Sakhir recién en la noche del martes debido a un problema con el avión de carga. Mientras que los otros equipos lograron anticipar la entrega de equipamientos para el lunes, el avión de Haas sufrió un revés y tuvo que aterrizar en Turquía, lo que obligó a los estadounidenses a diseñar una ruta alternativa y retrasó la logística.

La petición inicial del equipo dirigido por Guenther Steiner era tener tiempo extra en pista todo el domingo, como una sesión extra. Sin embargo, tres equipos en la parrilla se opusieron a la solicitud y la Fórmula 1 prohibió la petición. Según la revista alemana Auto Motor und Sport, los equipos contrarios eran McLaren, Alpine y Alfa Romeo.

Tras los primeros días de test en Barcelona, ​​la Fórmula 1 retoma actividades de cara a la temporada 2022. El escenario es ahora Baréin, que también acogerá la primera carrera del campeonato el próximo 20 de marzo. Habrá tres días más de trabajo en el circuito de Sakhir. La categoría más grande del automovilismo está experimentando una revolución técnica este año. Es un intento por mejorar el espectáculo y equilibrar las fuerzas de la parrilla, la F1 apuesta por el concepto de efecto suelo, una configuración aerodinámica utilizada a finales de los 80.

Además de todas las expectativas en torno a la nueva normativa, el Campeonato del Mundo también espera una revancha entre Max Verstappen y Lewis Hamilton. Los dos pilotos libraron una dura batalla por el título en 2021 y la tendencia es que la lucha continúe una vez más, pero ahora con otros elementos.