Hamilton cambia parte del motor y penalizará 5 posiciones en Brasil
Mercedes ha decidido cambiar el motor de combustión interna de Lewis Hamilton y el inglés penalizará cinco posiciones el domingo en Brasil.
La situación de Lewis Hamilton se veía mal a vísperas del GP de Sao Paulo, pero empeoró aún más. Mercedes decidió volver a cambiar una parte de la unidad de potencia del coche del inglés. Por ello, ha provocado una pérdida de cinco posiciones en la parrilla de salida de Interlagos, según ha comunicado el equipo este viernes.
El cambio de este fin de semana supondrá una pérdida de posiciones para Lewis en el GP de São Paulo, sin afectar la posición de salida del heptacampeón en la carrera sprint de este sábado, como ocurrió con Valtteri Bottas en Monza. Mercedes ya había cambiado el motor de combustión interna en el GP de Turquía, cuando el inglés perdió diez posiciones en la parrilla. En ese momento, Hamilton hizo la pole position, pero empezó en el undécimo lugar y terminó la carrera solo en el quinto.
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Mercedes no explicó si hubo un problema con la pieza del coche de Hamilton o si es una precaución para las pruebas finales del campeonato. El equipo se enfrenta a una situación delicada en la recta final de la F1, con Bottas ya utilizando el sexto motor de la temporada.
En la rueda de prensa del pasado jueves, se le preguntó a Hamilton sobre la posible sustitución del motor de combustión interna. Este escenario le haría perder cinco posiciones en la parrilla de salida de la carrera del domingo en Interlagos. El piloto esquivó y no quiso confirmar nada, pero tampoco lo negó.
“No puedo comentar sobre esto, ni sé si el motor llegó aquí esta mañana. Hasta donde yo sé, mi motor está bien, pero lo averiguaré con el equipo de ingenieros».
Otro piloto que corre con un motor Mercedes y tuvo problemas fue Lando Norris, de McLaren, quien fue sancionado por un cambio realizado en el GP de México la semana pasada.
El planteamiento de Hamilton y Mercedes es diferente al de Red Bull con Max Verstappen en Rusia. En este caso, hubo un intercambio de los cinco componentes de la unidad de potencia, lo que mandó a los pilotos al final de la parrilla. El propio Mercedes hizo esto con Valtteri Bottas en Italia.