Hamilton vence en Qatar y se acerca a Verstappen en lucha por título; Alonso, 3°
Lewis Hamilton ganó de punta a punta la primera edición del GP de Qatar, y de esta manera se acercó aún más a Max Verstappen en la lucha por el campeonato. El propio holandés fue el escolta de la carrera, y Fernando Alonso cerró el Top-3 con su primer podio en su retorno a la Fórmula 1.
Lewis Hamilton se llevó de punta a punta el GP de Qatar de Fórmula 1. De forma dominante, el siete veces campeón del mundo lideró la carrera de este domingo y no le dio opciones a su gran rival en la lucha por el título en 2021, Max Verstappen. El holandés se recuperó de la sanción determinada por la FIA alrededor de 1h y 40 minutos antes de la largada, remontó desde la séptima posición y terminó segundo, pero en ningún momento amenazó a Hamilton. Aun así, el piloto de Red Bull consiguió marcar la vuelta rápida de la carrera y asegurarse el punto extra.
Otro de los grandes nombres del domingo fue Fernando Alonso. El español, que se benefició de las sanciones impuestas a Verstappen y Valtteri Bottas, salió tercero, hizo una gran carrera, arriesgó con la estrategia de un pit-stop y llevó a Alpine al podio. De esta manera, el asturiano volvió a protagonizar un Top-3 en Fórmula 1 después de 7 años, ya que su último podio había sido en el GP de Hungría de 2014.
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En el campeonato, la diferencia de Hamilton con Verstappen cayó a ocho puntos. Max suma ahora 351,5 puntos, frente a los 343,5 del piloto del Mercedes #44.
Sergio Pérez terminó cuarto, justo por delante del Alpine de Esteban Ocon. Lance Stroll, de Aston Martin, sorprendió y se aseguró la sexta posición, superando así al dúo de Ferrari, con Carlos Sainz séptimo y Charles Leclerc octavo. Lando Norris, de McLaren, fue noveno y Sebastian Vettel, también con Aston Martin, fue décimo.
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Repasa cómo fue el Gran Premio de Qatar de Fórmula 1
Con la grilla alterada en los diez primeros puestos debido a las sanciones impuestas a Max Verstappen y Valtteri Bottas apenas 1 hora y 40 minutos antes del inicio del GP de Qatar, la competencia arrancó con la perspectiva de otro gran día para Lewis Hamilton.
La largada fue muy buena para el siete veces campeón, que esquivó los ataques de Pierre Gasly, segundo, y de Fernando Alonso, tercero. Hamilton mantuvo su liderazgo, mientras que Verstappen ganó tres posiciones y saltó del séptimo al cuarto puesto. Bottas, por su parte, tuvo un inicio desastroso, perdiendo nada menos que cinco puestos y cayendo al 11º. El finlandés no fue peor que Sebastian Vettel, que cayó del décimo al 17º puesto en la primera vuelta.
Con una atrevida maniobra, Alonso superó a Gasly y se hizo con la segunda posición en la segunda vuelta. Dos giros después, el francés fue superado por Verstappen, que pasó a ser tercero. El holandés no tardó mucho en colocarse en segunda posición y ponerse detrás de Hamilton en la carrera.
La carrera fue un hervidero de disputas en las primeras vueltas: Esteban Ocon ganó tres posiciones, mientras que Sergio Pérez avanzó mucho en la parrilla y dejó atrás a Lance Stroll y Yuki Tsunoda para ocupar la octava posición. En la vuelta 7, ‘Checo’ abrió una lucha con Carlos Sainz y pasoó en la primera curva, aunque luego fue superado por el español. Poco después, Pérez realizó el adelantamiento definitivo en la octava vuelta.
Bottas fue una gran decepción. En la 11ª posición y sin poder superar a nadie, el finlandés se llevó un llamado de atención del jefe Toto Wolff por radio: «Vamos a subir, Valtteri, a estos coches», le espetó. A continuación, intentó un doble adelantamiento al final de la recta donde superó a Tsunoda, pero no pudo dejar atrás a Stroll.
Hamilton, por su parte, no le daba problemas a su jefe. El británico mantenía una cómoda diferencia de 5s7 con Verstappen, mientras que Alonso estaba más atrás y era tercero, seguido por Gasly, Lando Norris y Pérez, quien superó a Ocon para ocupar el sexto lugar.
Gasly, el gran nombre del fin de semana hasta ahora, no pudo mostrar un buen ritmo de carrera en Losail, fue fácilmente superado por Norris y también por Pérez, cayendo así a la séptima posición, dos por delante de Bottas, que finalmente había conseguido superar al Aston Martin de Stroll. El francés fue llamado por AlphaTauri para hacer su primera parada en boxes en la vuelta 14.
Pérez avanzó más en la carrera, hacia la cuarta posición tras adelantar a Norris. Bottas, el segundo piloto más rápido de Mercedes, también se abrió paso adelantando al Ferrari de Sainz y al Alpine de Ocon. Por delante, Hamilton empalmaba vueltas rápidas seguidas para abrir una ventaja de 8s3 sobre Verstappen.
Max entró en los boxes de Red Bull para hacer un cambio de neumáticos. El equipo austríaco cambió los medios por los compuestos duros para el segundo stint de la carrera. Verstappen volvió a ser segundo, justo por delante de Alonso. En la curva 18, Mercedes llamó a Hamilton para que parara en boxes. El británico también cambió los neumáticos medios por los duros.
Pérez hizo su primera parada en boxes en la vuelta 20 y regresó al 11º lugar, su posición de salida original. Por su parte, Mercedes le puso a Bottas una estrategia diferente, a una sola parada.
Hamilton estableció la diferencia en torno a 7s con Verstappen y estuvo luchando con el holandés por la vuelta rápida de la carrera. Poco antes, Alonso y Norris hicieron sus respectivas paradas en boxes y pusieron neumáticos duros para la segunda mitad de la carrera.
Pérez buscó abrirse paso de nuevo y se batió rueda a rueda con Leclerc y Sainz. El monegasco, en particular, se mostró valiente y trató de mantenerse por delante, pero no pudo resistir el mejor rendimiento del Red Bull. Después, Charles entró en boxes para hacer su pit-stop junto a su compañero de equipo. ‘Checo’ se colocó quinto, por detrás de un sorprendente Alonso y por delante de Gasly, sexto.
Alonso también vendió muy cara su cuarta plaza, haciendo un duelo codo con codo con Pérez, pero el mexicano consiguió ganar otra posición en carrera, quedando así sólo por detrás de Bottas, Verstappen y el líder Hamilton.
Sólo la diferencia de Hamilton con Verstappen comenzó a caer cerca de la vuelta 30. El holandés redujo la ventaja de su rival a unos 6s. Pero Lewis respondió con 1min26s470, marcó la vuelta rápida de la carrera y volvió a aventajar a Max en 7s.
En ese momento, Bottas se enfrentó a otro duro contratiempo en la carrera y tuvo un pinchazo en el neumático delantero izquierdo. El finlandés fue adelantado por Pérez y Alonso, se arrastró hasta los boxes, y Mercedes cambió los neumáticos y también la trompa del auto cuando faltaban 22 vueltas. Así, Valtteri bajó a la 14ª posición.
Gasly regresó a los boxes de AlphaTauri para poner los neumáticos blandos para el último stint de la carrera. Tras una lenta parada en boxes, el francés regresó a la pista en la décima posición, pero se esperaba que más gente por delante de él hiciera también otro cambio de neumáticos. Hamilton, en medio de todo esto, se abría aún más a Verstappen y tenía una ventaja de 8s7 después de 39 vueltas. El holandés, por su parte, se quejaba de vibraciones en su auto.
Verstappen volvió a boxes para hacer su último cambio y puso neumáticos medios en la vuelta 42. En la siguiente vuelta, fue el turno de Pérez y también de Hamilton. En la práctica, en la lucha por la victoria, nada cambió, y Lewis se encaminó hacia un triunfo muy importante para sus pretensiones de campeón de octavos.
A diez vueltas del final, Hamilton lideraba, seguido de Verstappen y Alonso, que seguía con su estrategia de una sola parada. Norris era cuarto, seguido de Ocon y Pérez, que remontó hasta la sexta plaza tras adelantar al Alpine del francés después de una gran carrera. Esteban tenía muchas ganas de intentar frenar el auto del mexicano y ayudar a Alonso.
La lucha entre Hamilton y Verstappen ya no era por la victoria, sino por la vuelta rápida y el punto extra del GP de Catar. En la vuelta 47, Max marcó la vuelta rápida, aunque la ventaja del británico seguía siendo de casi 9s.
Ya en la recta final de la carrera, Bottas fue llamado por Mercedes a los boxes para que abandonara, mientras que George Russell, sin brillo en la carrera, tenía un neumático delantero izquierdo pinchado y tenía que hacer una parada en boxes no programada. Después, Nicholas Latifi, compañero de Russell en el equipo Williams, también tuvo un pinchazo, por lo que hubo otro auto lento sobre la pista. Tensión al final de la carrera.
Con un auto mucho mejor, Pérez pasó a Ocon y quedó a 8s de Alonso, que luchaba por su primer podio desde el GP de Hungría de 2014. En el período previo al final de la carrera, la dirección de carrera activó el auto de seguridad virtual debido al despiste de Latifi, que abandonó la carrera. Antes, Mick Schumacher cometió un error, salió de pista y volvió muy cerca de tocar a Alonso, dándole un susto al español.
Red Bull incluso llamó a Verstappen para otra parada en boxes y puso neumáticos blandos para que el holandés marcara la vuelta rápida de la carrera. Fue un premio de consolación para el holandés tras la contundente victoria de Hamilton en Qatar.
F1 2021, GP de Qatar, Losail, Resultado Final:
1 | L HAMILTON | Mercedes | 57 vueltas | ||
2 | M VERSTAPPEN | Red Bull Honda | +25.743 | ||
3 | F ALONSO | Alpine | +59.457 | ||
4 | S PÉREZ | Red Bull Honda | +1:02.306 | ||
5 | E OCON | Alpine | +1:20.570 | ||
6 | L STROLL | Aston Martin Mercedes | +1:21.274 | ||
7 | C SAINZ | Ferrari | +1:21.911 | ||
8 | C LECLERC | Ferrari | +1:23.126 | ||
9 | L NORRIS | McLaren Mercedes | + 1 vuelta | ||
10 | S VETTEL | Aston Martin Mercedes | + 1 vuelta | ||
11 | P GASLY | AlphaTauri Honda | + 1 vuelta | ||
12 | D RICCIARDO | McLaren Mercedes | + 1 vuelta | ||
13 | Y TSUNODA | AlphaTauri Honda | + 1 vuelta | ||
14 | K RÄIKKÖNEN | Alfa Romeo Ferrari | + 1 vuelta | ||
15 | A GIOVINAZZI | Alfa Romeo Ferrari | + 1 vuelta | ||
16 | M SCHUMACHER | Haas Ferrari | + 1 vuelta | ||
17 | G RUSSELL | Williams Mercedes | + 2 vueltas | ||
18 | N MAZEPIN | Haas Ferrari | + 2 vueltas | ||
19 | N LATIFI | Williams Mercedes | Abandonó | ||
20 | V BOTTAS | Mercedes | Abandonó | ||
VR | M VERSTAPPEN | Red Bull Honda | 1:24.031 | Vuelta 54 |