Jefe de AlphaTauri calcula tres años para la adaptación de Tsunoda a la F1

Ya en su debut este año en la Fórmula 1, con un noveno puesto en el GP de Bahréin, Yuki Tsunoda causó furor, y hasta incluso fue señalado por Ross Brawn como el mejor novato de los últimos tiempos. Sin embargo, tras una serie de despistes, accidentes y malos comportamientos, el apoyo hacia el japonés ya no es unánime. Llegó el momento en que AlphaTauri pida tiempo, y aduzca que la adaptación a la categoría principal del automovilismo puede llevar años.

Si dentro de Red Bull ya fue criticado por el asesor Helmut Marko, en AlphaTauri se sigue confiando en el joven piloto. Franz Tost, jefe de la escudería italiana, no tardó en intentar minimizar su situación, destacar su evolución y la necesidad de ser paciente.

¡Conoce el canal de Gran Premio en YouTube! Clica aquí.
¡Sigue a Gran Premio en Twitter y en Instagram!

«Tsunoda está mejorando mucho y el proceso de adaptación va por buen camino. No se puede esperar que un novato lo sepa todo desde el principio. Por eso siempre digo que un piloto joven necesita tres años para entender esta complicada Fórmula 1. La F1 se ha vuelto mucho más complicada que hace años», comentó el dirigente.

«Estoy muy contento con él. Muestra una fantástica velocidad natural, mejora cada día y en cada sesión. Soy optimista, creo que veremos una excelente segunda mitad del campeonato y que Yuki tendrá mucho éxito en el futuro. No puedo hablar de contratos, sólo puedo decir que me gustaría que siguiera con nosotros el año que viene», dijo el austríaco.

Después de terminar la fecha doble del Red Bull Ring ubicado en el décimo y duodécimo lugar respectivamente, Tost recordó el GP de Francia, donde Tsunoda sufrió un fuerte accidente durante la clasificación. Una vez más, el director citó el proceso de adaptación.

«Cuando fue su accidente en Paul Ricard, recuerdo que tuvimos algunos problemas para entender la puesta a punto en el tercer entrenamiento. Decidimos aumentar el alerón delantero para ayudar a la suspensión, pero cuando entró a una curva el auto reaccionó de forma diferente a lo que esperaba. Tocó el piano y sumada la acción del viento, se despistó», recordó.

«No se le pueden enseñar estas cosas a un piloto joven, tiene que aprender en cada entrenamiento lo que tiene que hacer para mejorar. Así que la experiencia es importante. Para estos jóvenes pilotos es muy difícil llegar a la Fórmula 1, porque en cada circuito en el que aterrizan hacen la primera clasificación de su vida allí», dijo.

«Por supuesto que se puede alegar que entrenaron y que deberían saber qué hacer. Pero, por ejemplo, el viento puede aumentar o venir de una dirección diferente, la temperatura puede cambiar. La unidad de potencia no es sólo para ofrecer rendimiento, sino que afecta a la frenada, con el MGU-K (generador de energía) y muchas otras cosas. Y los jóvenes tienen que aprenderlo. Y no es siempre la misma pista, cada una tiene una forma diferente en que se utiliza la unidad de potencia. Con diferentes disposiciones y muchas cosas que cambian», concluyó.