Jefe de Haas dice que el pelotón intermedio se ha extinguido en la F1: «Es el top 3 y el resto»
El jefe de Haas, Guenther Steiner, ha declarado que ya no ve la presencia de una escudería intermedia en la Fórmula 1. Para el italiano, son Red Bull, Ferrari y Mercedes contra el resto de la parrilla.
La pretemporada de F1 llegó a su fin el pasado sábado, y ahora equipos y pilotos se preparan para el estreno oficial del campeonato, el 5 de marzo, con el GP de Bahrein. En el segundo año de aplicación del nuevo reglamento técnico de la categoría, las pruebas en Sakhir indicaron, una vez más, el mantenimiento de Red Bull, Ferrari y Mercedes como las tres fuerzas dominantes, aunque los austríacos estén por encima en este momento. Para Guenther Steiner, sin embargo, la situación es mucho más complicada.
En la visión del directivo italiano, que dirige Haas en la F1, el pelotón intermedio «ya no existe» en la categoría. Según Steiner, la parrilla se dividirá entre los tres primeros y el resto a partir de este año, sin un grupo intermedio claramente definido.
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«Creo que ya estamos ahí», dijo Steiner. «Creo que ya no existe el pelotón intermedio, existen los equipos punteros y el resto. Mirándolo ahora, ésa es mi opinión», replicó el jefe de Haas.
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Preguntado sobre si aún es posible lograr el desarrollo de los tres principales equipos, ya que la nueva normativa aún está en su segundo año, Steiner se mostró muy escéptico. El italiano hizo hincapié en la dificultad de lograr aumentos significativos de velocidad y se preguntó si la situación seguirá igual hasta el próximo gran cambio, con la llegada de los nuevos motores de F1 en 2026.
«Puede que tengamos que esperar a las normas de 2026 para desordenar los coches», opinó Steiner, refiriéndose al orden de fuerzas. «La ventaja es muy grande. Buena suerte intentando encontrar 0s5 en esos coches. Estaría bien que ahora estuviéramos más cerca, pero no lo estamos, aunque creo que los aficionados siguen respetándolo», subrayó.
El jefe de Haas admitió que no está orgulloso de ver una temporada dominada por un piloto como la del año pasado -en la que Max Verstappen ganó 15 de las 22 carreras- y admitió que espera una historia diferente en 2023. Como argumento para creer en un cambio de tendencia, Guenther señaló que los equipos con peor rendimiento tienen más tiempo de desarrollo, lo que podría permitir un mayor progreso a partir de este año.
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«Obviamente, nunca es bueno ver a alguien tirando para el campeonato, todos lo sabemos», subrayó. «Eso no nos gusta, esperemos que no sea así. Y otra cosa, todo el mundo puede desarrollarse ahora porque hay un techo de gasto. Todos pueden desarrollarse por igual. Los equipos que eran más lentos pueden desarrollarse más», cerró.
La apertura oficial de la temporada 2023 de F1 está prevista para el próximo fin de semana, del 3 al 5 de marzo, con el GP de Bahrein. Puedes seguir la cobertura completa en GRANDE PRÊMIO.