Leclerc pone a Ferrari al frente en el inicio del día 1 de tests de la F1 en Barcelona

La Fórmula 1 volvió a la acción este miércoles por la mañana con la primera parte del primer día de pruebas colectivas de pretemporada en Barcelona. Los nuevos autos salieron a la pista sin transmisión televisiva ni presencia del público, pero estaban allí. Y en esta primera actividad, quien se quedó con la ventaja fue Charles Leclerc, a bordo de la Ferrari F1-75. Y con un amplio margen a favor con un monoplaza que llamó la atención desde el momento de su lanzamiento.

Leclerc terminó al frente por 0s3 por delante de Lando Norris y utilizando neumáticos C3. De hecho, los dos compuestos más blandos ni siquiera aparecieron: en el caso de Max Verstappen con Red Bull, el C2 fue el predominante. Leclerc logró mantenerse más de medio segundo por delante de Mercedes, que promovió el debut oficial de George Russell y fue tercero.

Sebastian Vettel consiguió evolucionar con el Aston Martin en los últimos minutos y terminó cuarto, mientras que Yuki Tsunoda fue quinto por delante de Max Verstappen. Fernando Alonso, Nicholas Latifi, Nikita Mazepin y Robert Kubica completaron los tiempos.

A pesar de los problemas que acarrea un auto nuevo, la primera mañana terminó sin banderas rojas en la pista. Alfa Romeo tardó más de 3:40 en marcar una vuelta rápida, pero restó importancia a los problemas diciendo que eran pequeñas cosas. Alpine y AlphaTauri también tuvieron trabajo en los boxes, pero pronto volvieron a la acción. Las pruebas del día continúan con una segunda tanda en el horario vespertino de Barcelona.

GRANDE PRÊMIO cubre la primera semana de pruebas de Fórmula 1 en el Circuit de Barcelona-Catalunya con Eric Calduch. Además, sigue toda la actividad en VIVO y EN TIEMPO REAL.

Repasa cómo fue la mañana de ensayos en el primer día de pretemporada de la Fórmula 1:

La jornada de pruebas comenzó como estaba previsto: a las 5 de la mañana de Barcelona, con un cielo todavía abierto, con pocas nubes y una temperatura suave para el invierno catalán. El primer equipo en presentarse en pista fue McLaren, liderado por Lando Norris, con George Russell saliendo casi al mismo tiempo a bordo del nuevo Mercedes W13.

Sin embargo, la gran curiosidad dela mañana estaba en otro garaje. Después de semanas de secretos, con autos de exhibición en la presentación y sin que se hayan hecho imágenes del día de rodaje hasta ahora, el RB18 se presentó por fin para salir a la pista. Con Max Verstappen al volante, el monoplaza mostró elementos totalmente diferentes a los demás. Un auto visualmente agresivo. Haas había hecho lo mismo con el VF-22 un poco antes, pero con un aspecto más mundano.

La mayoría de los equipos pusieron los autos en pista en los primeros minutos, pero Alpine y Alfa Romeo no salieron hasta pasados 20 minutos de la bandera verde. Destaca la librea de camuflaje del equipo italo-suizo, que mantiene el secreto del shakedown de la semana pasada y sólo presentará su decoración oficial el próximo domingo. Sólo Haas pasó los primeros 30 minutos sin aparecer en la pista de Barcelona, y sólo saldría después de 45 minutos.

Con el debut de los nuevos neumáticos de 18 pulgadas, Pirelli puso a disposición toda la gama de compuestos para las pruebas. De C1 [más duro] a C5 [más blando], pasando por pista intermedia y húmeda. Fue con el C3 que Yuki Tsunoda cruzó la primera media hora al frente para AlphaTauri.

Pronto Max Verstappen tomó la delantera con una vuelta de 1min23s038 en el agresivo RB18. Pero los tiempos no decían mucho dentro de la estrategia de cada equipo. Seguían siendo altos, pero incluso eso era difícil de precisar, ya que los autos de 2021 eran mucho más rápidos. Lewis Hamilton consiguió la pole en el GP de España del año pasado con una vuelta de 1min16s7 y, por tanto, no hay comparación posible.

Justo antes de cerrar la primera hora, Charles Leclerc marcó 1min21s955 con neumáticos C2 y dejó a Ferrari al frente. Poco después, mejoraría a 1min21s718. Los neumáticos más blandos del abanico de posibilidades seguían sin aparecer, mientras que Ferrari, Red Bull y Mercedes salían a pista casi sin interrupción. Si los tres superaron la marca de las dos docenas de vueltas a principios de la segunda hora, Haas y Alfa Romeo no completaron ni diez vueltas al cabo de dos horas.

El siguiente paso al frente de la tabla de tiempos se produjo cuando, ya en la tercera hora, Russell puso los neumáticos C3 y llevó el Mercedes a 1min21s403 inicialmente y luego a 1min21s039.

Tras dos horas y media de sesión, Russell y Leclerc estaban por delante de Norris y Verstappen. Aunque los tres primeros equipos del Mundial de Constructores de 2021 se veían cómodos, había que decir que McLaren no estaba abajo. Estaba mostrando algo de ritmo y pasando tranquilamente de las 20 vueltas. Tsunoda era quinto y estaba por delante de Fernando Alonso, Nicholas Latifi, Sebastian Vettel y Nikita Mazepin en los tiempos. Robert Kubica, el único piloto reserva de cualquier equipo en el día, estaba girando con Alfa Romeo.

GRANDE PRÊMIO pudo saber de algunos problemas menores con AlphaTauri y Alpine. Por su parte, Alfa Romeo admitió haber tenido algunas dificultades que consideraron no tan graves por la mañana.

Como contracara, al final de la tercera hora de pruebas, Leclerc había puesto a Ferrari muy por delante. Con neumáticos C3, marcó una vuelta de 1min20s165 y abrió una distancia de 0s9 sobre Russell. El inglés mejoró su propio tiempo, pero no se acercó mucho. Así que con los equipos haciendo ajustes, Alonso estuvo más de 8 minutos con la pista para él solo sumando kilómetros tras los problemas iniciales de Alpine.

Con 30 minutos por delante en el reloj, Leclerc lideraba y tenía detrás a Russell, Norris, Tsunoda, Verstappen, Alonso, Latifi -con el alerón trasero del Williams relleno de parafina- y Mazepin. Kubica seguía sin dar una vuelta rápida con apenas cuatro giros en pista, y solo marcaría un registro recién a 18 minutos del fin de la sesión.

Y así es como terminó. Leclerc puso a Ferrari al frente de la primera mañana de pruebas prácticas. Kubica hizo una vuelta rápida, pero no salió del 10º puesto.

Fórmula 1 2022, Pretemporada, Barcelona, Día 1, Mañana (Tiempos no oficiales):

1	C LECLERC	Ferrari	1:20.165
2	L NORRIS	McLaren Mercedes	1:20.474	+0.309
3	G RUSSELL	Mercedes	1:20.764	+0.599
4	S VETTEL	Aston Martin Mercedes	1:21.276	+1.111
5	Y TSUNODA	AlphaTauri Honda	1:21.638	+1.473
6	M VERSTAPPEN	Red Bull Honda	1:22.246	+2.081
7	F ALONSO	Alpine	1:23:317	+3.152
8	N LATIFI	Williams Mercedes	1:23:379	+3.214
9	N MAZEPIN	Haas Ferrari	1:24.505	+4.340
10	R KUBICA	Alfa Romeo Ferrari	1:25.509	+5.344