Leclerc logra la pole en clasificación accidentada del GP de Azerbaiyán

Ha vuelto a ocurrir. Al igual que hace dos semanas en Mónaco, la clasificación del GP de Azerbaiyán fue con bandera roja. En una sesión absolutamente accidentada el sábado (5), con nada menos que cuatro interrupciones, Charles Leclerc consiguió su segunda pole consecutiva en la Fórmula 1. Esta vez, el error capital no fue del monegasco, sino de Yuki Tsunoda, que se estrelló en los últimos segundos de la Q3. Carlos Sainz, que iba justo detrás, hizo un trompo y también se estrelló en la tercera curva.

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Lewis Hamilton, después de un viernes muy difícil, consiguió la segunda posición en la parrilla. El siete veces campeón se impuso a Max Verstappen, de Red Bull, y al sorprendente Pierre Gasly, de AlphaTauri, en la segunda fila.

Q1: Russell vence el drama y pasa a la Q2; Stroll y Giovinazzi terminan en el muro

La primera parte de la sesión de clasificación comenzó con un gran atasco en el pit-lane de Bakú. Pero Sergio Pérez, Max Verstappen y Lewis Hamilton, por ejemplo, salieron a pista poco después y evitaron el tráfico. Sólo un piloto no salió a la pista en ese momento: George Russell, ya que Williams trabajó para cambiar el motor del británico.

Charles Leclerc, el primero en salir de los boxes, fue el que obviamente marcó la primera vuelta cronometrada de la carrera: 1min42s532. Pero al principio de la Q1, Lance Stroll estampó su Aston Martin contra el muro en la curva 15, donde también se accidentaron el viernes Charles Leclerc, y Max Verstappen en la durante el tercer entrenamiento libre. Como resultado, el canadiense destruyó su suspensión delantera derecha y fue determinada la bandera roja en Bakú.

Esta suspensión resultó ser beneficiosa para Russell y para Williams, que tuvo tiempo extra para terminar el trabajo de cambio de motor y volver a poner en marcha el monoplaza del británico.

Con Russell en pista, la sesión se reanudó a las 16:15 hora local. Tras las primeras vueltas rápidas, Verstappen pasó a la punta al marcar 1min41s760. Sergio Pérez consiguió los mejores tiempos en los tramos 1 y 3, pero perdió tiempo en la mitad del segundo sector y se quedó a 0s208 de su compañero de equipo. Carlos Sainz fue tercero, seguido de Charles Leclerc, Esteban Ocon, Sebastian Vettel y Fernando Alonso.

Sólo la bandera roja volvió a ondear en Bakú. En la misma curva 15, Antonio Giovinazzi cometió un raro error de la temporada, perdió el control de su Alfa Romeo y se estrelló contra la barrera. Quedaban 9min22s de Q1.

La clasificación se reanudó poco después, y de nuevo con un intenso tráfico en el pit-lane. Mientras tanto, la dirección de carrera anunció que Lando Norris estaba siendo investigado por estar en la pista y no entrar en los boxes después de que se sacara la bandera roja. En paralelo, Kimi Räikkönen se fastiaba contra Nikita Mazepin después de un casi protagonizar un accidente.

El top-3 tenía a Verstappen, Pérez y Sainz, mientras que Lewis Hamilton aparecía cuarto con un tiempo 0s040 por debajo del español. El siete veces campeón tenía vía libre para marcar una nueva vuelta rápida y se dispuso a acelerar. Al pasar con cautela por la curva 15, el piloto de Mercedes no sólo mejoró su tiempo sino que saltó a la cabeza de la Q1 con 1min41s545, 0s215 más rápido que Verstappen.

Norris incluso se vio amenazado por la eliminación en la Q1 y quedó en P15, pero realizó una buena vuelta para colocarse quinto. Russell, que estuvo a punto de no clasificarse, entró en la Q2 en el puesto 13, por delante de Räikkönen y Fernando Alonso. Nicholas Latifi, Mick Schumacher, Mazepin y las bajas de la sesión Stroll y Giovinazzi fueron eliminados.

Ricciardo se estrella y la Q2 termina muy apretada

Al comienzo de la Q2, el otro Aston Martin evitó por poco provocar otro accidente. El equipo abrió pista para Sebastian Vettel de forma insegura, y el tetracampeón estuvo a punto de chocar con el Red Bull de Pérez, que iba justo detrás.

Pérez volvió a ponerse en la punta tras las primeras vueltas al marcar 1min41s630. Verstappen fue 0s126 más lento en comparación con el mexicano, pero también fue superado por Leclerc y Sainz, que subieron a la segunda y tercera posición respectivamente. Norris apareció quinto, mientras que Hamilton abortó su primer intento.

Hamilton dejó claro que su actuación en la Q1 no fue una excepción. Con otra excelente vuelta, el propietario del coche #44 hizo 1min41s634, sólo 0s004 más lento que Pérez, y subió a la segunda posición. Gasly apareció séptimo, justo por delante del Mercedes de Valtteri Bottas.

Verstappen, que fue quinto, también quedó a 0s005 de Pérez cuando marcó 1min41s625. Todo estaba muy apretado, con 0s034 entre el primero, Max, y el cuarto, Leclerc. Y ese margen se acortó aún más después de que Yuki Tsunoda, con el otro AlphaTauri, subiera a la cuarta posición y se ubicara a sólo 0s029 del tiempo del holandés de Red Bull.

El desenlace de la Q2 se adelantó después de que Daniel Ricciardo estampara su McLaren contra la barrera de la curva 3. Sebastian Vettel, que estaba en una vuelta rápida e intentaba entrar en la Q3, se estrelló cuando se sacó la bandera roja tras el accidente del australiano.

Además de Vettel y Ricciardo, Esteban Ocon, Räikkönen y Russell fueron eliminados. Verstappen, Pérez, Hamilton, Tsunoda (por primera vez en la Q3), Leclerc, Sainz, Norris, Gasly, Bottas y Fernando Alonso pasaron a la Q3.

P3: ¡Otra vez incidentes! ¡Y Leclerc en la pole de nuevo!

Ferrari se esforzó en llevar sus autos rápidamente a la pista, pero fue Hamilton quien salió primero del pit-lane de Bakú en la primera sesión de la Q3. Red Bull se sumó al asfalto poco después.

Para Mercedes, el gran desafío fue el calentamiento de los neumáticos. Hamilton y Bottas aprovecharon la primera vuelta para continuar el proceso y luego, en el segundo stint, hacer la vuelta rápida.

Así, en los primeros instantes, Ferrari se ubicó en la pole provisional con Leclerc, que giró a 1min41s218. Verstappen se mantuvo alejado del tiempo del monegasco y se quedó a 0s345. Pérez estuvo mal, no encajó una buena vuelta y sólo fue quinto, también por detrás de Sainz y Lando Norris.

En su vuelta fuerte, Hamilton le sacó el segundo puesto a Verstappen y se quedó a 0s232 del tiempo de Leclerc.

Pero aún no era el final. Gasly iba fuerte en su intento, incluyendo un mejor primer sector, pero perdió tiempo en el resto de la vuelta. Aun así, saltó a la cuarta posición por detrás de Leclerc, Hamilton y Verstappen. En ese momento, a falta de poco más de 2 minutos, la mayoría de los pilotos volvieron a la pista para su última chance.

El tráfico generó una curiosa escena: Leclerc, que estaba justo detrás de Bottas, esperaba que el finlandés acelerara para tomar el vacío. Pero Valtteri fue más lento en su vuelta de salida, lo que llevó al piloto de Ferrari a adelantar, como si de una carrera se tratara. Al final, todos querían utilizar la ayuda del vacío en los momentos decisivos de la clasificación.

Sólo que nadie usó la succión. En una repetición de la accidentada Q3 en Mónaco, la clasificación terminó con una bandera roja. Tsunoda se estrelló contra la barrera en la curva 3 y Sainz, que iba justo detrás, se dio cuenta de que el piloto japonés había chocado, hizo un trompo y se estrelló contra la zona de los escapes en el mismo tramo.

Después de tanto caos durante 60 minutos, Leclerc confirmó su segunda pole consecutiva en la Fórmula 1.

F1 2021, GP de Azerbaiyán, Baku, Grid de Largada:

1	C LECLERC	Ferrari		1:41.218
2	L HAMILTON	Mercedes		1:41.450	+0.232
3	M VERSTAPPEN	Red Bull Honda		1:41.563	+0.345
4	P GASLY	AlphaTauri Honda		1:41.565	+0.347
5	C SAINZ	Ferrari		1:41.576	+0.358
6	L NORRIS	McLaren Mercedes		1:41.747	+0.529
7	S PÉREZ	Red Bull Honda		1:41.917	+0.699
8	Y TSUNODA	AlphaTauri Honda		1:42.211	+0.993
9	F ALONSO	Alpine		1:42.327	+1.109
10	V BOTTAS	Mercedes		1:42.659	+1.441
11	S VETTEL	Aston Martin Mercedes		1:42.224	+1.006
12	E OCON	Alpine		1:42.273	+1.055
13	D RICCIARDO	McLaren Mercedes		1:42.558	+1.340
14	K RÄIKKÖNEN	Alfa Romeo Ferrari		1:42.587	+1.369
15	G RUSSELL	Williams Mercedes		1:42.758	+1.540
16	N LATIFI	Williams Mercedes		1:43.128	+1.910
17	M SCHUMACHER	Haas Ferrari		1:44.158	+2.940
18	N MAZEPIN	Haas Ferrari		1:44.238	+3.020
19	L STROLL	Aston Martin Mercedes			S/T
20	A GIOVINAZZI	Alfa Romeo Ferrari			S/T
		Tempo 107%		1:48.303	+7.085